2016년 폴란드 군용 자동차 시장의 신제품

Tatra와 파트너는 무엇보다도 폴란드에서 위성 교량 요소가 포함된 완전한 엔지니어링 지원 시스템 AM-50EKS를 홍보하고 있습니다.

중형 및 대형 트럭을 폴란드 공화국 군대에 인도하는 경우 최대 허용 중량이 XNUMX톤을 초과하는 여러 공급업체가 수년 동안 계산해 왔습니다.

철도 차량의 유형, 체결된 계약의 규모 및 빈도에 따라 266개의 주요 그룹으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 매년 많은 양의 장비를 공급하는 파트너들로 구성됩니다. 여기에는 Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Jelcz Sp의 일부가 포함됩니다. z oo 및 Iveco 및 Iveco DV(방어 차량). 두 번째는 더 적은 수의 자동차를 판매하고 정기적으로 판매하지 않는 회사를 포함합니다. 여기에는 MAN 및 MAN/RMMV, Scania 및 Tatra가 포함됩니다. 세 번째에는 오랫동안 우리와 계약을 맺는 데 관심이 있었지만 지금까지 한 대의 자동차를 판매할 수 있는 사람들이 포함됩니다. 현재 이는 자회사인 Renault Trucks Defense 및 Volvo Defense가 있는 VGGS(Volvo Group Government Sales)와 주로 관련이 있습니다. 여기에 Autobox Sp의 Starów XNUMX 현대화가 추가되었습니다. z oo 및 PPHU StarSanDuo, 구성 요소 및 인클로저 공급업체. 후자 중에서 언급할 가치가 있는 회사는 다음과 같습니다. Tezana Sp. z oo, 무엇보다도 Iveco 제공 – CNH 엔진 산업용 및 자동 변속기 Allison 및 Szczęśniak Pojazdy SpecjSp. z oo, Zamet Głowno Sp. J., Cargotec 폴란드 Sp. z oo 및 Aebi Schmidt Polska Sp. z oo 작년에 위의 회사 중 일부는 흥미롭고 때로는 프리미어 제품을 선보였습니다. 이 기사에서는 그 중 일부를 소개합니다.

Schensniak PS 및 Tatra

Bielsko-Biala에서 주로 소방대를 위한 특수 및 특수 기관의 제조업체는 국제 시장을 포함하여 다양한 프로젝트에서 체코 Tatra와 수년간 성공적으로 협력해 왔습니다. 그 중에서도 체코 공화국의 명령에 따라 하청업체로서 그는 3년에 체결된 2015대의 차량에 대한 계약에 따라 바퀴 달린 대피 및 기술 차량 KWZT-XNUMX을 제작했습니다.

차례로 Tatra는 이미 폴란드, 특히 Tatra AM-50 EX 모델을 독립적으로 홍보했습니다. 섀시 T815 - 컴패니언 브리지 요소가 있는 Force 하이브리드 제품군의 7T3R41 8 × 8.1R. 이 키트는 Tatry와 슬로바키아 회사인 ZTS VVÚ KOŠICE 간의 협력의 결과로 만들어졌습니다. 사용된 캐리어는 긴 비무장 군용 캡이 있는 4축 변형이며 단일 타이어 16.00R20 및 소위만 있습니다. 드라이브 시스템의 체코 개선. 최대 출력이 8kW/3hp인 T928C-90-3 Euro 300 V-408 실린더 공랭식 엔진. 1800rpm에서 2100rpm에서 1000Nm의 최대 토크; 싱글 플레이트 건식 클러치 MFZ 430; 14단 자동 변속기 14 TS 210L 및 2단 트랜스퍼 케이스 2.30 TRS 0.8/1.9. 드라이브에는 독립적으로 매달린 진동 샤프트가 장착되어 있습니다. 서스펜션은 에어백과 텔레스코픽 쇼크 업소버로 구성되어 있으며 후면의 안티 롤 바로 보완됩니다. 기술적으로 허용되는 이 트럭의 총 중량은 38kg입니다.

그러나 완전한 엔지니어링 시스템으로서 Tatra AM-50 EX는 부속 교량의 한 부분을 분해하는 시스템 형태의 몸체와 그러한 교량의 한 부분을 가진 차륜 차량입니다. 교량의 단일 구간은 폭 10 ~ 12,5m, 깊이 2 ~ 5,65m, 교차 폭 4,4m 폭 12,5 ÷ 108m의 장애물을 통과하여 설치할 수 있습니다. Tatra AM-50EX의 기타 주요 매개변수 길이 12mm, 폭 500-3350mm, 높이 3530mm(수송 치수), 총 중량 30-000kg, 최대 속도 85km/h, 정적 경사각 25°, 도강 깊이 750mm, 오버행 프론트 액슬(차량 받침대에서) 15°, 리어 액슬 오버행 18°, 액슬 구조의 최대 경사 10°, 최대 허용 횡단 경사 - 횡단 경사 5°, 액슬 섹션 길이 13 500mm, 펼쳐진 너비 4400mm, 섹션당 최대 하중 50 000 kg . 한 교량 세트의 차량 수는 XNUMX대입니다.