새로운 토요타 코롤라 베르소
베이스는 Avensis에서 개조한 바닥 슬래브입니다. 이전 세대에 비해 차체 길이는 70mm, 너비는 20mm 늘어났다. 그 결과 자동차의 휠베이스와 휠베이스가 모두 증가했습니다. 그 결과, 보다 넓고 넓은 실내를 연출할 수 있는 한편, 도로에서의 차량의 거동이 개선된다. 방음 수준도 사용된 재료의 유형으로 인해 Avensis에서 차용했습니다.
외관은 외관 디자인 측면에서 새로운 Corolla보다 Avensis처럼 보입니다. 따라서 자동차 이름에서 마지막 용어가 사라지고 이제 Toyota Verso만 있습니다.
차 내부는 178세대와 마찬가지로 155인승이다. 440개의 추가 시트는 트렁크 바닥으로 접힙니다. 모두 펼쳤을 때 그 뒤에는 982세대보다 거의 484배 많은 1026리터를 수용할 수 있는 러기지 컴파트먼트가 있습니다. 이 값은 가장 곧은 XNUMX열 좌석 등받이에 대한 것입니다. 다양한 각도로 설치할 수 있어 여행의 편안함을 더해줍니다. 최대 기울기에서 러기지 컴파트먼트는 XNUMX리터를 수용합니다. 이 의자를 접는 것(그리고 배치하는 것)은 간단하고 빠르며 많은 노력이 필요하지 않습니다. 그들을 숨기면 XNUMX 리터 용량의 트렁크를 얻을 수 있으며 두 번째 좌석 열을 접으면 XNUMX 리터로 늘릴 수 있습니다. XNUMX인승 버전에서 XNUMX열 시트가 없으면 마지막 두 값이 각각 XNUMX리터와 XNUMX리터로 늘어납니다.
프리젠테이션 동안 우리는 자전거와 스키가 포함된 수하물 세트와 7명의 조수를 마음대로 사용할 수 있었습니다. 그래서 실제로 가능한 모든 설정을 연습할 수 있었습니다. 좌석을 접는 것뿐만 아니라 실제로 승객의 편안함을 찾는 것까지였습니다. 도요타에 따르면 Easy Flat-32 시스템은 7가지 다른 내부 구성을 허용합니다. 우리는 그것들을 모두 시도하지는 않았지만 다양한 방식으로 의자를 접었고 인테리어를 커스터마이징하는 것은 정말 쉽고 쉽고 즐겁습니다. 그러나 차의 컴팩트한 크기는 180명이 함께 여행할 계획이라면 크기를 고려할 가치가 있음을 의미합니다. 키 XNUMXcm의 성인 남성 XNUMX명은 운전의 편안함을 잊을 수 있습니다. 어린이나 키가 작은 성인은 XNUMX열 좌석으로 안내하는 것이 가장 좋습니다.
자동차의 가족 기능은 또한 캐빈에 많은 수의 구획을 의미합니다. 도어 포켓은 모든 자동차의 필수품이지만 Verso는 좌석 중앙 열 앞에 XNUMX층 수납 공간이 있고 조수석 아래에 보관함도 있습니다. 앞좌석 사이의 터널에는 XNUMX개의 컵 홀더와 병을 보관할 수 있는 팔걸이가 있습니다. 변속 손잡이가 있는 센터 콘솔 바닥에는 휴대폰이나 게이트 키와 같은 작은 물건을 넣을 수 있는 두 개의 작은 주머니가 있습니다. 옵션에 포함된 HomeLink 시스템 덕분에 후자를 제거할 수 있습니다. 홈 오토메이션 시스템을 원격으로 제어할 수 있는 세 개의 덮개가 있는 버튼입니다. 예를 들어 게이트와 차고 문을 열고 집의 외부 조명을 켜는 자동 장치가 될 수 있습니다.
대시보드에는 잠글 수 있는 XNUMX개의 구획도 있으며 그 중 하나는 냉각됩니다. 뒷좌석의 아이들을 주시할 수 있는 별도의 소형 백미러로 가족 구성이 완성됩니다.
자동차 내부는 아름답고 흥미롭게 양식화되었습니다. 계기판은 대시보드 중앙에 위치하지만 거의 전통적인 원형 회전 속도계와 속도계 다이얼이 운전자를 향하고 있습니다. 센터 콘솔은 기능적이고 명확하며 동시에 매우 우아합니다. 대시보드의 상부는 부드럽고 촉감이 좋은 소재로 덮여 있습니다. 개인적으로 센터 콘솔이나 수납 공간 등 실제로 만지는 것들로 다듬어 주셨으면 합니다. 그러나 소프트 탑 보드와 하드 베이는 모든 제조업체에서 사용하는 추세입니다.
자동차 섀시는 상당히 편안한 여행을 제공합니다. 어떤 곳에서는 Masurian 마을에 구멍이 뚫린 아스팔트가 우리에게 큰 문제를주지 않았습니다. 서스펜션은 전면 McPherson 스트럿과 후면 토션 빔의 형상을 변경하여 차체의 큰 치수에 맞게 조정되었습니다. 차는 Masurian 숲의 구불 구불 한 길을 따라 자신 있고 자신있게 운전했습니다.
엔진의 범위는 또한 126hp를 제공하는 가장 약한 장치로 운전의 즐거움을 보장합니다. 100초 만에 11,7km/h까지 가속하고 평균 연비 5,4l/100km를 제공하는 1,6리터 터보 디젤입니다. 132리터 터보디젤은 Verso 라인업의 새로운 장치입니다. 기초, 즉. 가격 목록의 첫 번째 항목은 11,2마력의 6,7리터 가솔린 엔진입니다. Verso가 100초 만에 "수백으로" 가속하고 1,8 l/147km를 연소하기 때문에 조금 더 역동적입니다. 다른 동력 장치는 2,2마력의 150리터 가솔린 엔진입니다. 및 177 D-CAT 터보디젤, 6,9 및 10,4 hp의 두 가지 전원 옵션으로 제공됩니다. 첫 번째 버전에는 자동 변속기가 있고 두 번째 버전에는 수동 변속기가 있습니다. 이 장치의 연소 및 가속은 각각 6,8 l 및 10,1 초, 6,0 l 및 8,7 초 및 1,8 l 및 11,1 초 7,0 엔진은 자동 변속기 Multitronic S와 함께 사용할 수도 있으며 이 경우 가속도는 XNUMX 초입니다. , 평균 연료 소비량은 XNUMX리터입니다.
기본 표준은 Luna라고 했습니다. 무엇보다도 7개의 에어백, VSC+ 안정화 시스템, HAC 힐 스타트 어시스트, 수동 에어컨, 중앙 잠금 장치, CD 및 MP3 재생 기능이 있는 라디오가 있습니다.
추가 장비의 범위는 매우 넓습니다. 여기에는 주차 센서, 백미러에 디스플레이가 있는 백미러 카메라, 러기지 네트 시스템 및 운전실에서 트렁크를 분리하는 도그 스크린이 포함됩니다.
Toyota는 올해 폴란드에서 1600대의 차량을 판매하기를 희망하고 있습니다. 오픈일의 결과로 이미 200개의 주문이 접수되었습니다. 트럭 승인 버전을 보유하는 것도 강력한 이점이 될 수 있습니다.
