새로운 Skoda Octavia : 주요 체코 모델 테스트
아마도 소형차는 계속 성장하고 있으며 오늘날 Insignia 및 Mondeo와 더 많이 경쟁합니다.
Skoda가 Octavia라는 이름을 되살린 1996년 이후 이 모델은 불가리아 자동차 시장에서 최악의 비밀이 되었습니다. 이것은 고객에게 다른 사람들이 모르는 것을 알고 있다는 형언할 수 없는 즐거운 느낌을 줍니다. 즉 - 더 적은 비용으로 동일한 드라이브와 거의 동일한 높은 잔존 가치를 가진 자동차를 얻는 방법 VW 골프와 비슷하지만 훨씬 더 많은 공간,화물 부피 및 실용성을 갖추고 있습니다.
Skoda Octavia : 새롭고 오래된 체코 베스트셀러 테스트
그러나 새로운 XNUMX 세대 Octavia가 현재 시장에 진입하고 있으며 "비밀"을 유지할지 여부가 큰 문제입니다.
공간과 실용성 측면에서 대답은 '예'입니다. Octavia는 전통적으로 컴팩트 클래스 세그먼트 바로 위에 위치하며 최고 수준의 이그제큐티브 세단에 위험할 정도로 가깝습니다. 새로운 세대에서는 이 꼬기가 약간 늘어납니다. Octavia와 소형차를 확실히 분리하여 새로운 Skoda Scala를위한 생활 공간을 남깁니다.. 새로운 형태에서 Octavia는 Insignia 또는 Mondeo와 같은 자동차와 더 많이 경쟁합니다. 치수가 아니라 내부 공간과 장비 측면에서 XNUMXcm 더 짧기 때문입니다.
이 연습을 완료하기 위해 체코 인은 여분의 센티미터에만 의존하지 않았습니다. XNUMX 세대에는 일반적으로 목소리가 더 높은 자동차에서 볼 수있는 여러 가지 추가 옵션이 있습니다. 당신은 그것을 같이 주문할 수 있습니다 열선 스티어링 휠, XNUMX 존 자동 에어컨, 헤드 업 디스플레이 ... 멀티미디어는 이미 이전 버전의 경우 10 인치 이상이며 LED 백라이트가 표준입니다. 인체 공학적 시트는 특히 독일 척추 친구 협회의 인증을 받았습니다.
Octavia가 새로운 스티어링 개념을 포함하여 새로운 Golf와 많은 기술을 공유한다는 사실에 놀라지 않을 것입니다. 대시 보드에서 버튼이 제거되고 스티어링 휠에서 최대 21 개의 기능을 활성화 할 수 있습니다.... 터치 식 중앙 디스플레이를 사용하면 원터치로 명령을 입력 할 수 있으며 재미있는 추가로 화면 하단 가장자리를 따라 손가락을 밀어 볼륨을 높이는 것도 고려할 수 있습니다. 두 손가락으로 스 와이프하면 내비게이션지도가 확대됩니다.
Octavia의 성장 속도는 사춘기 동안 지속됩니다. 새로운 세대는 이전 세대보다 2cm 더 길고 너비는 XNUMXcm 더 넓습니다. 트렁크는 600 리터로 부풀어 오르는데, 이는 클래스의 절대적인 기록입니다. 스테이션 왜건 버전은 640도 제공합니다.
도로에서 Octavia 리프트 백 수정을 시도했습니다. 1,5 마력의 150 리터 터보 엔진과 수동 변속기를 장착했습니다. 이 엔진은 올 하반기에 마일드 하이브리드와 완전히 디지털화 된 7 단 DSG 자동 변속기로도 제공됩니다. 그러나 그것들이 없어도 매우 역동적입니다. 정지 상태에서 100km / h까지 가속하는 데는 8 초가 조금 넘게 걸립니다. 고속도로에서 추월 할 때 엔진은 차분하게 대처하여 탄탄한 에너지 공급을 암시합니다.
150k. 최대 전력 최대 토크 250 Nm 8.2 초 0-100km / h 230km / h 최고 속도 |
그러나 Octavia는 선택할 권리를 보유합니다. 불가리아에서는 115 마력 및 150 마력의 디젤 장치 80 개를 사용할 수도 있습니다. 이 디젤에는 질소 산화물을 XNUMX %까지 줄이는 차세대 촉매 시스템이 장착되어 있습니다. 곧 합류 할 예정입니다. 전기로 최대 55km까지 주행 할 수있는 플러그인 하이브리드, 메탄 버전 G-Tec앞서 언급 한 48 볼트 소프트 하이브리드도 마찬가지입니다. 1.5 리터 및 기본 XNUMX 리터 옥타비아 엔진 모두에 대해 더 나은 연비와 더 많은 기동성을 약속합니다.
마지막으로 Octavia는 유명한 Skoda Simply Clever 철학의 보유자로 남아 있습니다. 이것은 운전자로서의 삶의 질을 향상시킬 일련의 작은 트릭입니다. 탱크 뚜껑에 통합 된 얼음 스크레이퍼는 이미 잘 알려져 있습니다. 여기에 체코 인은 와이퍼를 붓기 위해 내장 실리콘 깔때기를 추가합니다. 스테이션 왜건 버전에서는 뒷좌석이 비행기 좌석처럼 구부릴 수있는 특수 헤드 레스트 따라서 목이 뻣뻣하지 않고 편안하고 낮잠을 자게됩니다. 모든 Octavia 수정 사항은 트렁크의 지능형 스토리지 시스템과 함께 주문할 수도 있습니다.
일반적으로 Skoda Octavia의 미래는 밝습니다. 지평선에 있는 유일한 구름은 가격입니다. 새로운 세대 리터 터보 가솔린으로 개조 한 경우 38 만 54 천 레바에서 시작하여 잘 갖춰진 2 리터 디젤 엔진의 경우 XNUMX 만 XNUMX 천 레바에 이릅니다. 자동으로. 우리가 테스트한 자동차의 가격은 BGN 50이 조금 넘습니다. 이 가격이면 임대 사업자와 일반적으로 좋은 조건을 협상하고 월 BGN 000 미만으로 새 차를 운전할 수 있습니다. 물론 이것은 이전 세대보다 훨씬 더 많은 것입니다. 주로 새로운 배출가스 및 안전 기준으로 인해 높은 자동차 인플레이션이 체코인들에게도 영향을 미쳤습니다. 그러나 경쟁 제품과 비교해 보면 Skoda의 가장 중요한 품질인 돈에 정직하다는 점에 충실합니다.
