라스베이거스에서 새로운 혼다 컨셉트 데뷔

일본 브랜드의 자율 로드스터는 "운전 경험"을 제공합니다

Honda는 완전 자율 기능을 갖춘 지붕이 없는 XNUMX인승으로 확장된 주행 개념을 도입했습니다.

이 프로토타입은 "자율주행차로의 문화적 전환을 위해" 설계되었으며 운전자에게 완전한 제어 또는 스스로 운전하도록 허용하는 것 중에서 선택할 수 있도록 합니다.

자동차에 대한 다양한 수준의 액세스를 제공하는 XNUMX가지 제어 모드가 있으며 Honda는 스위치를 통해 각 모드 간에 "부드러운" 전환이 가능하다고 주장합니다. 또한 운전자 행동에 따라 적절한 간섭 수준을 자동으로 결정할 수 있는 여러 내장 센서가 있습니다.

컨셉은 공간에 중점을 둔 미니멀리스트 인테리어입니다. 기존의 스티어링 휠은 기능이 있지만 스티어링 외에도 많은 기능을 수행합니다. 스티어링 휠을 두 번 탭하면 자동차가 시동을 걸고 앞뒤로 탭하면 가속이 제어됩니다.

Honda는 다음과 같이 말합니다. 동시에 소비자는 여전히 운전의 감정과 느낌을 경험하기를 원할 수 있습니다. "

컨셉이 전기인지 전통인지는 불분명하지만, 새로운 Honda E 슈퍼미니의 영향을 받은 자동차의 프런트 엔드 스타일은 디스플레이 기술이 EV용으로 개발되었음을 시사합니다.

라스베이거스에서 열린 CES에서 스티어링 휠 또는 스티어링 휠 스위치를 사용하여 스마트폰을 제어할 수 있는 혼다의 브레인이라는 스마트폰 컨셉과 운전 중 방해 요소를 최소화하는 것을 목표로 하는 새로운 음성 인식 기능으로 협업하고 있습니다.