Nissan Primera 2.0 Hypertronic CVT M-6 우아함
테스트 드라이브

Nissan Primera 2.0 Hypertronic CVT M-6 우아함

이 케이스는 여러 세대에 걸쳐 사용되어 왔으며 대대로 Nissan은 유럽 고객의 요구를 충족시키기 위해 열심히 노력해 왔습니다. 그것은 그를 위해 잘 작동합니다. 풍부한 장비와 우아한 인테리어, 신뢰할 수 있는 기술을 모두 갖추고 있습니다. 케이스는 여러 트림 레벨로 제공되며 테스트한 조합에서는 최상위 트림 레벨인 Elegance에서만 사용할 수 있습니다.

Primera는 가장 강력한 엔진을 장착했을 뿐만 아니라 완전히 새로운 기어박스를 장착했습니다. CVT, Hypertronic 및 M-6의 약어를 배우면 혼란을 덜 일으키거나 두려움을 유발할 수 있지만 나중에 밝혀진 바와 같이 운전 중 공황은 불필요합니다. 자동 변속기는 운전을 훨씬 쉽게 만들어 스트레스와 피로를 덜어줍니다. 물론 이것은 필연적으로 수동 기어 박스와 물론 새로운 Primer의 추가 요금 (430)과 교환하여 얻을 수있는 새 기어 박스의 완벽한 작동으로 인한 것입니다. 그들은 기어비가 무한대인 소위 CVT 변속기 시스템을 사용했습니다. Nissan이 체인 대신 강철 벨트를 사용한 것을 제외하고는 Audi와 마찬가지로 한 쌍의 연속 가변 베벨 풀리입니다.

동력 전달은 일반적으로 고전적인 자동 변속기의 경우와 같이 유압 클러치에 의해 제공됩니다. 자동 모드에서 엔진 속도는 엔진 부하에 따라 다릅니다. 가속 페달을 밟는 발의 무게에 따라 증가합니다. 가스를 세게 누를수록 엔진 rpm이 높아집니다. 결정적인 가스 압력으로 자동차가 속도를 높인다는 사실에도 불구하고 엔진 속도는 여전히 높습니다. 우리는 이런 방식으로 운전하는 것이 익숙하지 않기 때문에 처음에는 짜증날 수 있습니다. 클러치가 미끄러지는 것과 같습니다. 또는 유사한 연속 가변 전송 모드를 사용하는 현대 스쿠터와 같습니다. 따라서 속도가 증가하더라도 엔진은 항상 최적의 작동 범위에서 최대 효율로 작동합니다. 가스를 풀거나 그런 여행에 지쳐서 수동 모드로 전환해야 진정됩니다. 이것이 이 전송이 우리에게 허용하는 것이며 M-6 지정은 바로 그것을 의미합니다. 레버를 오른쪽으로 움직이면 XNUMX가지 사전 설정 기어비 중 하나를 선택하는 수동 모드로 전환됩니다. 짧은 앞뒤 스트로크로 고전적인 XNUMX단 수동 변속기처럼 운전할 수 있습니다. 수동 오버라이드 옵션은 언제든지 사용할 수 있습니다. 자동 또는 수동의 기어 변속은 우리가 쉽게 추천할 수 있는 높은 수준의 품질입니다.

최고의 장비 패키지에는 제논 헤드라이트, 반자동 에어컨, CD 체인저, 스티어링 휠 및 기어 레버의 가죽, 우드 트림, 파워 선루프 ...는 물론 ABS 브레이크, XNUMX개의 에어백, ISOFIX 어린이 시트 마운트 또는 원격 차단이 포함됩니다. . 이미 높은 수준의 편안함은 자동 변속기에 의해서만 증가됩니다.

차체는 현대적인 CVT와 인간 친화적이며 세심한 배려가 적용된 기술로 눈에 거슬리지 않는 우아함을 보여주는 좋은 예가 될 수 있습니다.

이고르 푸치카르

사진: Uros Potocnik.

Nissan Primera 2.0 Hypertronic CVT M-6 우아함

기본 정보

매상: 르노 닛산 슬로베니아 주식회사
기본 모델 가격: 20.597,56€
테스트 모델 비용: 20.885,91€
자동차 보험 비용 계산
힘:103kW(140


KM)
가속도(0-100km/h): 11,5
최대 속도 : 202km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 8,5리터 / 100km

기술 정보

엔진: 4기통 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1998cm3 - 최대 출력 103kW(140hp) @ 5800rpm - 최대 토크 181Nm @ 4800rpm
에너지 전달: 전륜 구동 - 연속 가변 변속기(CVT), 사전 설정된 195단 기어 - 타이어 60/15 R XNUMX H(Michelin Energy X Green)
용량 : 최고 속도 202km/h - 가속도 0-100km/h 11,5초 - 연료 소비량(ECE) 12,1 / 6,5 / 8,5 l / 100km(무연 휘발유, 초등학교 95)
Mase : 빈 차 1350kg
외부 치수: 길이 4522mm - 폭 1715mm - 높이 1410mm - 휠베이스 2600mm - 지상고 11,0m
내부 치수 : 연료 탱크 60리터
상자: 일반 490리터

оценка

  • 이 예는 중형차에서도 좋은 현대식 자동 변속기를 얻을 수 있음을 증명합니다. 풍부한 장비, 눈에 잘 띄지 않는 외관 및 안정적인 기술 덕분에 Primera는 "현대적인" 유럽 자동차 등급에 도달했습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

장비

부드러운 기어 박스

주행 성능, 핸들링

소비

높은 엔진 속도에서의 소음(가속)

온보드 컴퓨터 시계

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