닛산 패트롤 GR 3.0 DI 터보 SWB

첫째, 자동차는 짧고 높은 장애물을 훨씬 쉽게 극복할 수 있으며 휠베이스가 긴 자동차만큼 빨리 갇히지 않습니다. 둘째, 좁은 공간에도 배치할 수 있어 기동성이 뛰어납니다. 그리고 세 번째로 이 XNUMX미터 길이의 차이는 어디에서나 잘 알려져 있습니다.

SWB! ? 짧은 휠베이스. 짧은 휠베이스는 바로 그것을 의미합니다. 물론 휠베이스가 짧은 단점도 있다. 넓이가 의심스러워집니다. 이 순찰대는 XNUMX미터 미만의 크기이지만 두 개의 측면 도어만 있습니다. 여전히 매우 짧습니다. 따라서 뒷좌석으로의 접근이 다소 어렵고 불편합니다. 하지만 앞좌석은 원래 위치로 돌아가지 않아 계속해서 조정해야 합니다. 따라서 "짧은"순찰은 두 사람에게만 더 적합합니다.

뒷좌석을 접고 기본적으로 많지 않은 앞좌석 XNUMX개와 함께 거대한 트렁크를 사용하는 운전자에게 안성맞춤이다. 실용적인 접이식 볼스터로 뒷좌석과 뒷좌석의 내용물을 숨길 수 있습니다.

Patrol은 물론 실제 SUV입니다. 섀시, 견고한 액슬, 탈착식 리어 스웨이 바, 전륜 구동, 기어박스, 리어 디퍼렌셜 록 및… 그리고 물론 디젤 엔진이 있습니다.

디젤 엔진 없는 SUV는 없다! Patrol은 기존의 3리터 2기통 대신 엄청난 양(8리터)의 새로운 XNUMX기통(!)으로 좋은 솔루션을 제공했습니다. 저회전에서의 엄청난 토크와 현대적인 디자인(직접 연료 분사, 터보차저)은 이 차가 필요로 하는 것을 정확히 약속하고 제공합니다. 복잡하지 않은 엔진과 좋은 성능. 또한 엔진은 빠른 차선의 필드(낮은 회전수)에서와 마찬가지로 잘 작동합니다. XNUMXkm/h의 순항 속도는 쉽게 달성할 수 있습니다.

컨트롤도 흥미롭다. 나는 그처럼 작고 겉보기에 부피가 큰 거인에게서 많은 것을 기대하지 않을 것이지만, 운 좋게도 핸들링은 더 높은 속도에서도 놀라울 정도로 훌륭합니다. 운전 반경은 또한 당신이 익숙해져야 하는 스티어링 휠의 높은 회전 수(그렇지 않으면 매우 잘 서보 지원됨)에 대해서만 작은 예시입니다. 인체 공학과 운전자의 웰빙은 꼭 부러워하는 것은 아니지만, 우리는 순종 SUV에서 모든 것을 기대합니다. 그리고 훨씬 더 중요한 것은 그러한 거인이 사람에게주는 지배적 인 느낌입니다.

수동 기어 박스와 기어 박스는 평균이며 운전할 때 특별한 문제를 일으키지 않으며 연료 소비 만 약간 놀랄 수 있습니다. 그것은 정확히 가장 경제적인 것 중 하나는 아니지만 얼마나 많은 질량을 이동해야 하는지 생각하면 평균 XNUMX리터를 고려해야 합니다.

짧은 Patrol을 사용하면 뛰어난 장애물 등반가를 얻을 수 있지만 크기에도 불구하고 넓음을 자랑할 수 없습니다. 가장 쉬운 방법은 뒷문을 통해 접근하는 것입니다. 실제로 길이보다 더 넓게 보이기 때문에 어디로 들어갈지 생각해야 합니다.

이고르 푸치카르

사진: Uro П Potoкnik

닛산 패트롤 GR 3.0 DI 터보 SWB

기본 정보

매상:	르노 닛산 슬로베니아 주식회사
기본 모델 가격:	29.528,43€
자동차 보험 비용 계산
힘:	116kW(158 KM)
가속도(0-100km/h):	15,0
최대 속도 :	160km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	10,8리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 디젤 직접 분사 - 종방향 전방 장착 - 보어 및 행정 96,0 × 102,0mm - 배기량 2953cm3 - 압축비 17,9:1 - 최대 출력 116kW(158hp) @ 3600rpm - 354rpm에서 최대 토크 2000Nm - 5개의 베어링에 있는 크랭크축 - 헤드(체인)에 있는 2개의 캠축 - 실린더당 4개의 밸브 - 전자 제어 분사 펌프 - 과급기 배기 터빈 - 냉각기 충전 공기(인터쿨러) - 수랭식 14,0L - 엔진 오일 5,7 L - 산화 촉매
에너지 전달:	엔진 구동 후륜(5WD) - 4,262단 싱크로메시 변속기 - 기어비 I. 2,455 1,488; II. 1,000시간; III. 0,850시간; IV. 3,971; V. 1,000; 2,020 후진 기어 - 4,375 및 235 기어 - 85 디퍼렌셜 - 16/XNUMX R XNUMX Q 타이어 (Pirelli Scorpion A / TM + S)
용량 :	최고 속도 160km/h - 가속도 0-100km/h 15,0초 - 연료 소비(ECE) 14,3 / 8,8 / 10,8 l / 100km(휘발유)
운송 및 정지:	3도어, 5시트 - 섀시 본체 - 전방 고정식 차축, 종방향 레일, Panhard 로드, 코일 스프링, 텔레스코픽 충격 흡수 장치 - 후방 고정식 차축, 세로 방향 레일, Panhard 로드, 코일 스프링, 텔레스코픽 충격 흡수 장치, 탈착식 스태빌라이저 바 - 이중 회로 브레이크 , 앞 디스크 ( 강제 냉각), 뒷바퀴, 파워 스티어링, ABS - 볼이 있는 스티어링 휠, 파워 스티어링
Mase :	빈 차량 2200kg - 허용 총 중량 2850kg - 브레이크 포함 허용 트레일러 중량 3500kg, 브레이크 제외 750kg - 허용 루프 하중 100kg
외부 치수:	길이 4440mm - 너비 1930mm - 높이 1840mm - 휠베이스 2400mm - 트랙 전면 1605mm - 후면 1625mm - 주행 반경 10,2m
내부 치수 :	길이 1600 mm - 폭 1520/1570 mm - 높이 980-1000 / 930 mm - 세로 840-1050 / 930-690 mm - 연료 탱크 95 l
상자:	일반적으로 308-1652리터

우리의 측정

T = 7°C - p = 996mbar - otn. vl. = 93%
가속 0-100km:	16,7s
시내에서 1000m:	37,2년( 136km/h)
최대 속도 :	157km/h (V.)
최소 소비량:	14,6리터 / 100km
테스트 소비:	15,5리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	50,9m
50단 기어에서 3km/h에서 소음	62dB
50단 기어에서 4km/h에서 소음	58dB
50단 기어에서 5km/h에서 소음	57dB
테스트 오류:	틀림없는

оценка

• 새로운 엔진, 상당히 풍부한 장비 및 신뢰할 수 있는 기술을 갖춘 Patrol은 포장 도로와 극한의 오프로드 조건 모두에서 우수한 성능을 발휘하는 SUV 중 하나입니다. 좁은 바퀴와 넓고 초광각 휀더로 인해 보기 흉할 수도 있지만 타협하지 않는 태도가 인상적입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

필드 용량

엔진

전도도

손재주

뒷좌석 접근

오픈 라디오 안테나

앞 좌석 조정