닛산, 2030년까지 전기차 23종 생산하겠다는 '앰비션 2030' 계획 발표

Nissan은 23개의 새로운 순수 전기 자동차를 포함하여 15개의 흥미진진한 새로운 전기화 모델을 출시할 계획입니다. 이 목표를 설정한 Ambition 2030 계획은 50년까지 2030%의 전기화를 달성하는 것을 목표로 합니다.

Nissan은 17,000년까지 15년에 걸쳐 2030억 달러(고체 배터리 포함) 투자 및 XNUMX개의 완전 전기 모델, XNUMX가지 새로운 개념으로 회사를 전기 시대로 안내하려는 의도로 새로운 전기화 계획을 발표했습니다.

Nissan Ambition 2030의 글로벌 목표는 무엇입니까?

Ambition 2030에는 Nissan의 향후 판매 계획도 포함되어 있습니다. 향후 2026년(75년까지) 동안 Nissan은 유럽에서 전기 자동차의 55%, 일본에서 40%, 중국에서 40%를 판매하고자 합니다. 그는 또한 2030년까지 미국에서 50%의 "전기화" 자동차를 달성하고 같은 해까지 전 세계적으로 XNUMX%의 "전기화" 자동차를 달성하고자 합니다.

이러한 맥락에서 '전기화'는 순수 전기차뿐만 아니라 닛산의 e-파워 시스템과 같은 하이브리드도 포함한다. Nissan은 "전기화" 판매의 몇 퍼센트가 계속해서 독가스 버너가 될지는 명시하지 않았습니다.

Nissan의 미래 EV가 어떤 모습일지에 대한 아이디어를 제공하기 위해 회사는 Chill-Out, Max-Out, Surf-Out 및 Hang-Out의 XNUMX가지 개념을 공개했습니다. 그들은 크로스오버, 낮게 매달린 컨버터블 스포츠카, 어드벤처 트럭, 회전 좌석이 있는 이동식 거실의 형태를 취합니다.

닛산은 컨셉트카가 양산차인지 확인하지 않았다

이것들은 현재로서는 단지 개념일 뿐이며 Nissan은 그들 중 어느 것이 생산 모델이 될 운명인지 밝히지 않았습니다. 그러나 Chill-Out과 아마도 Surf-Out은 다른 둘보다 더 현실적일 것 같습니다.

이러한 특정 개념이 진행되는지 여부에 관계없이 Nissan은 15년까지 8개의 새로운 순수 전기 모델과 2030개의 새로운 "전기화" 모델을 출시하겠다고 약속했습니다(우리는 이전에 다른 회사에서 거의 조치 없이 유사한 일정을 보았지만).

생산량 증가에 대한 투자

이러한 전기화로의 전환을 가능하게 하기 위해 Nissan은 관련 프로그램에 2조 엔(17,600억 달러)을 투자하고 배터리 생산량을 52년까지 2026GWh, 130년까지 2030GWh로 늘릴 것입니다.

닛산은 기후 위기가 "오늘날 세계가 직면한 가장 시급하고 극복할 수 없는 도전"이라고 말했다. 이를 위해 회사는 40년까지 제조 배출을 2030% 줄이고 2050년까지 모든 제품의 수명 주기 동안 탄소 배출 제로를 달성할 계획입니다.

닛산의 투자 목표 중 하나는 2024년부터 시작되는 요코하마의 전고체 배터리 공장이다. 닛산은 전고체 배터리가 더 높은 에너지 밀도와 더 빠른 충전 속도를 제공할 것으로 기대하며 2028년에 시장에 출시할 계획입니다.

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