Nissan Note 1.2 Acenta 80 hp 시승 – 도로 테스트
La 닛산 참고 아니 작은 다른 사람들처럼. 그것은 길쭉한 플랫폼에 지어졌습니다. Micra 차체 덕분에 미니밴은 자녀가 있는 커플에게도 이상적인 차량입니다. 우리의 도로 시험 우리는 버전을 테스트해야합니다 대행사 장착 엔진 1.2hp의 가솔린 엔진 80 엔진은 국가 여행에도 적합합니다.
기능
일본 "B 세그먼트"의 강점은 의심 할 여지없이 넓습니다. 뒷좌석 승객은 다리와 머리 영역뿐만 아니라 많은 센티미터를 가지고 있습니다. 트렁크 (뒷좌석을 접으면 325리터가 되는 2.012리터) 젊은 가족의 요구를 문제 없이 만족시킵니다.
범용성을 더 높이기 위해 닛산 참고 우리는 구매를 권장합니다 패밀리 팩: 비용은 550유로이며 무엇보다도 다음을 제공합니다. 풀아웃 소파, 뒤쪽에 세 번째 머리 받침이 있고 앞뒤에 팔걸이가 있습니다. 납득 시킬 수 없는 장식: 대시보드에 사용된 플라스틱은 딱딱하고 "빌드" 섹션에는 더 높은 점수를 받는 "싼" 차들이 있습니다.
위로
프로펠러가 있음에도 불구하고 세 개의 실린더 작은 일본인은 꽤 조용한 차입니다. 연화 댐퍼는 좋은 수준의 편안함을 보장합니다. 높이 조절이 가능한 시트로 보강된 운전석은 전체적으로 아쉬운 점이 많지만 직관적인 조작이 가능하다. 강력하고 효율적인 자동 온도 조절.
운전의 즐거움
La 닛산 참고 Code: lo speed로 여행하는 동안 최고를 보여줍니다. 조타 그것은 관광객 사용과 레버에 적합합니다 속도 그것은 "행복한" 움직임에 갇히는 경향이 있습니다. 안에 엔진 1.2마력의 80 가솔린 엔진 및 110 Nm의 토크 – 또한 적합 초보 운전자 – 잘 어울립니다. 흡기하려면 낮은 회전수에서 상당히 탄력적이지만 활력을 얻으려면 4.000rpm을 기다려야 합니다. 세그먼트 성능은 최고 속도 170km/h, 13,7~0km/h까지 100초로 평균입니다.
보안
Note에 탑승하면 ABS, 전면, 측면 및 커튼 에어백, ESP, 트랙션 컨트롤 및 충돌 테스트 유로 NCAP... 더 원하는 사람은 선택할 수 있습니다 기술 업데이트 (1.000유로): 추가로 터치 네비게이터 5,8" 포함모니터 주변 (일련의 카메라를 사용하여 위에서 자동차의 모습을 복원함), 감시 시스템맹점, 비자발적 차선 변경 경고 및 후진 주행 시 장애물 접근을 알리는 장치.
도로 행동은 고무적이며 나는 브레이크, 좋은 정지 거리를 제공할 수 있으며 약간 스펀지 페달만 있습니다. 주차가 쉽지 않다 닛산 참고 카메라가 없는 경우: 4,10m 길이 - 작은 것에는 많은 양이며 구불구불한 체형으로 인해 크기를 인식하기 어렵습니다.
경제
Il 가격 으로 닛산 노트 1.2 아센타 우리의 도로 시험 중간 범주(15.300 евро) 그러나 반면에 표준 패키지는 분명히 풍부합니다. 경합금 바퀴 15"부터, 자동 기후 제어, 안개등, 스티어링 휠 컨트롤이 있는 CD 라디오 e 블라썸 그리고 높낮이 조절이 가능한 운전석.
글쎄 나는 소비 (21,7km/l 주장, 모든 주행 조건에서 15점 이상) 및 우수 보증 100.000년 또는 XNUMXkm.
