Nissan Leaf 2 / TEST: 생각한, 생각한, 욕망을 일으키지 않는 [Yalopnik]

Jalopnik 포털은 다른 미국 언론인 그룹과 함께 새로운 Nissan Leaf를 시승할 기회를 가졌습니다. 그는 차를 마음이 아니라 사야 할 차라고 표현했다. 그래서 감정이 없습니다.

Jalopnik은 Electrek이 설명한 내용을 반영합니다. Nissan은 Leaf를 중형차로 설계했습니다. 더 이상 경쟁 제품의 160km(100마일) 범위가 없지만 Tesla Model 350 또는 Chevrolet Bolt의 380-3km 범위도 없습니다.

Nissan Leaf 2, 중형차. 가로축은 마일리지이고 세로축은 기본 모델(c) Nissan USA의 차량 가격입니다.

Jalopnik 저널리스트에 따르면, 새로운 Nissan Leaf는 이제 거리의 다른 모든 Nissan처럼 보입니다. 그들의 의견으로는 결과는 정상이지만 이제 자동차는 다른 자동차 군중 속에서 길을 잃을 것입니다.

자동차는 S, SV 및 SL 변형으로 미국에서 사용할 수 있습니다.

인테리어 및 경제성: 대용량 배터리 - 나머지와 타협

트렁크, 내부 및 사용자 인터페이스는 유사하게 정의됩니다. 모든 것이 훌륭하고 신중하게 고려되었으며 많은 장식이 없습니다. 실내에서 유일한 이상한 요소는 드라이브 모드 스위치(구: 기어 레버)입니다. 기자는 또한 작지만 매우 중요한 절감 효과에 주목했습니다. 전면 패널에 USB 충전 포트가 하나만 나타났습니다..

이것은 경제적 계산의 결과로 밝혀졌습니다. 40kWh 배터리를 설치하면 자동차의 다른 부분이 절단되었습니다. 따라서 재료의 품질은 좋지만 "우수"라고 할 수는 없습니다.

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운전하다? 감정이 없는

여행은 또한 Jalopnik 대표에게 특별한 감정을 일으키지 않았습니다. 그러나 그는 새로운 Nissan의 구매자는 물론 더 많은 것을 기대하지 않는다고 강조했습니다.

시장에서 가장 저렴한 레벨 2 자율주행 시스템이 바람직한 차량 기능인 것으로 나타났습니다. 그러나 저널리스트는 운전대를 잡고 도로에 집중해야 하는 필요성이 휴식에 별로 도움이 되지 않는다는 사실을 발견했습니다. 오히려 그를 걱정시킨다.

충전: 30분 CHAdeMO +142km

아마도 Nissan의 Jalopnik에 따르면 30분 동안 CHAdeMO를 충전하면 범위가 142km 증가합니다. 집에서 16암페어 콘센트로 충전할 경우 배터리를 충전하는 데 12시간이 걸립니다.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018은 차분하고 합리적인 성인을 위한 전기 자동차입니다.

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