NHTSA, 현대·기아차 엔진 화재 조사 재개

미국 자동차 안전 규제 기관은 3년 이상 현대와 기아 차량을 괴롭힌 일련의 엔진 화재 조사를 강화했습니다. 조사는 두 자동차 회사의 XNUMX만 대 이상의 차량을 대상으로 합니다.

도로교통안전청이 현대·기아차 여러 대의 엔진 화재 가능성을 다시 한 번 조사하고 있습니다. 월요일에 발표된 AP 통신 보고서에 따르면 NHTSA는 3백만 대 이상의 차량과 관련된 "새로운 엔지니어링 조사"를 시작했습니다.

어떤 엔진과 자동차 모델이 영향을 받습니까?

이들 엔진은 쎄타 II GDI, 쎄타 II MPI, 쎄타 II MPI 하이브리드, 누 GDI, 감마 GDI 등 다양한 현대·기아차 제품에 사용된다. 여기에는 모델 및 Kia Optima 및 등이 포함됩니다. 영향을 받는 모든 차량은 2011-2016년식입니다.

2015년부터 영향을 미치고 있는 문제

AP에 따르면 NHTSA는 161건의 엔진 화재 불만을 접수했으며 그 중 다수는 이미 리콜된 차량과 관련이 있습니다. 이러한 엔진 화재 문제는 너무 느린 리콜로 두 자동차 제조업체에 벌금이 부과된 2015년부터 헤드라인을 장식하고 있습니다.

이후 엔진결함과 화재가 국내 자동차들을 괴롭혔지만, 회사는 엔진결함을 회상했다. 월요일 NHTSA 웹사이트에 게시된 문서에 따르면 회사는 일련의 엔진 문제로 인해 이후 최소 XNUMX대의 차량을 추가로 리콜했습니다.

기관은 충분한 차량이 이전 리콜 대상인지 여부를 평가하기 위해 엔지니어링 검토를 시작하고 있다고 밝혔습니다. 또한 현대와 기아가 수행하고 있는 관련 프로그램 및 비안전 현장 활동의 장기적인 실행 가능성뿐만 아니라 이전 리콜의 효과를 모니터링할 것입니다.

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