보이지 않는 타이어 비밀
이 리뷰에서는 자동차 타이어에 중점을 둘 것입니다. 즉, 양질의 제품에 주의를 기울이는 것이 왜 그렇게 중요한지입니다.
많은 사람들은 여전히 자동차 타이어를 트레드 패턴이 다른 둥근 고무라고 생각합니다. 사실, 그들은 수년간의 개발과 상당히 발전된 물리학의 매우 복잡한 결과입니다. 좋은 겨울용 타이어는 최소 12가지의 서로 다른 부품으로 구성됩니다.
겨울용 타이어의 구성
천연 고무가 주요 재료로 남아 있지만 스티렌-부타디엔(가격을 낮추기 위해), 폴리부타디엔(마찰 중 열 감소), 할로부틸(타이어를 통한 공기 통과 방지) 등 많은 다른 합성 재료가 추가됩니다.
실리콘은 타이어를 강화하고 열을 감소시킵니다. 카본 블랙은 내마모성을 높이고 무엇보다도 검정색을 제공합니다. 카본 블랙이 없으면 타이어가 희끄무레 해집니다. 유황은 가황 중에 고무 분자와 추가로 결합합니다. 혼합물을 부드럽게 하기 위해 종종 겨울용 타이어에 식물성 기름을 첨가합니다.
좋은 겨울용 타이어의 주요 매개변수는 소프트 그립입니다.
아스팔트(가장 이상적인 아스팔트일지라도)는 타이어가 도로에 단단히 밀착되도록 매끄럽지 못합니다. 이와 관련하여 타이어 재료는 범프에 가능한 한 깊숙이 침투해야 합니다.
교체 권장 사항
문제는 낮은 온도에서 사계절 및 여름용 타이어를 만드는 재료가 경화되어 이러한 능력을 상실한다는 것입니다. 그렇기 때문에 겨울은 심한 서리에서도 부드럽게 유지되는 특수 혼합물로 구성됩니다. 그 차이는 엄청납니다. 예를 들어 Continental 타이어에 대한 테스트에 따르면 눈 위에서 시속 50km로 주행할 때 여름용 타이어는 겨울용 타이어에서 평균 31m 더 멀리 멈춥니다. 이는 차량 XNUMX대의 길이와 같습니다.
그래서 타이어를 교체하기 위해 첫 큰 눈이 올 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 대부분의 전문가들은 기온이 섭씨 7도 이하로 떨어질 때 겨울을 사용하라고 조언합니다. 반대로 공기가 +10도 이상 지속적으로 예열되면 겨울을 쏘십시오. 이 한계를 초과하면 혼합물이 그 특성을 잃기 때문입니다.
설문 조사에 따르면 대부분의 사람들은 타이어를 교체하기 위해 특정 기간(예: XNUMX월 마지막 주)을 선택합니다. 그러나 겨울용 타이어는 달력이 아닌 조건에 따라 장착하면 더 오래 가고 성능도 더 좋아집니다.
