VAZ 2106 엔진 교체 실패

수십만 킬로미터를 여행하고 계곡에 넣은 첫 번째 VAZ2101 자동차 이후, 나는 최신 Six 기계를 구입하기로 결정했습니다. 나는 밝은 녹색 VAZ 2106을 구입했습니다. 그것은 그의 제비를 작업 상태, 착색, podrihtoval, podvaril 바디로 가져온 것 같고 내 Shoha는 더 신선한 모습을 얻었습니다.

하지만 엔진에 문제가 있었는데 제가 그에게하지 않은 것뿐입니다. 나병 환자처럼 Troilus에서 모두 동일합니다. 나는 거의 매일 양초를 바꿨지 만 이것으로별로 소용이 없었고 어쨌든 엔진이 작동을 거부했습니다. 200km 동안 친척을 다시 여행 한 후 돌아 오는 길에 거의 집에 가까워지면서 엔진이 트랙터처럼 작동하기 시작했고 압력 표시등이 깜박이고 엔진이 죽어 가고 있다는 것을 깨달았습니다.

어떻게든 나는 XNUMX시에 집에 도착했고 엔진이 덜거덕 거리며 마침내 죽었습니다. 망설이지 않고 나는 그의 차에 친구와 함께 모여 같은 방향으로 다시 운전했습니다. 삼촌은 좋은 XNUMX 엔진을 약속했지만 몇 년 동안 분해 된 XNUMX에 서 있었다고 경고했지만 그는 상태에 대해 책임지지 않습니다. 하지만 그래도 엔진 외에도 기어 박스, 뒷좌석 및 앞 좌석, 기타 예비 부품을 잡을 수 있었기 때문에갔습니다.

나는이 해체에 와서이 반 분해 된 XNUMX 개를보고 친구와 함께 엔진을 제거하기 시작했습니다. 그것을 보면 모든 것이 산화되어 있고 손으로 팬을 너무 쉽게 돌리면 압축이 없었기 때문에 좋은 것이 없다는 것이 즉시 분명해졌습니다. 그러나 여전히 그들은 엔진, 상자 및 제거할 수 있는 모든 것을 제거하기 시작했습니다. 하지만 그 일곱에서 쏠 것이 많지 않았습니다.

상자와 함께 내 Six의 엔진을 제거한 후 그들은 모든 것을 차에 싣고 집으로 운전했습니다. 그들은 엔진에 돈을주지 않았습니다. 차주와 엔진을 차에 올려 놓고 상태가 좋은지 확인해야만 돈을 주겠다고 차주와 합의했기 때문입니다.

그들은 집에 와서 즉시 내 Six를 다루기 시작했고 오래된 엔진과 상자를 제거하고 일곱에서 엔진을 넣기 시작했습니다. 그들은 반나절 만에 모든 것을했고, 엔진을 내 2 개에 달았고, 상자도 넣었습니다. 내 오래된 것은 XNUMX 단이었고 내가 이륙 한 것은 이미 XNUMX 단이었습니다. 그러나 내 모든 기대는 충족되지 않았고 그들이 차를 시동하기 시작했을 때 XNUMX 시간의 노력 후에도 여전히 시작되었지만 그러한 노력으로 XNUMX 개의 실린더 만 작동했습니다. 방금하지 않은 것은 가능한 모든 것을 변경했지만 두 개의 실린더가 작동하지 않았습니다. 더욱이 우리는 엔진이 작동하고 있다는 약속을 받았으며 주저하지 않고 다시 제거하기 시작했고 엔진을 가져간 사람에게 전화를 걸어 다시 가져 오겠다고 말했습니다.

최근에 그런 여행이 나에게 일어 났고 하루 종일 아무 소용이 없었고 엔진을 두 번 제거하고 설치했으며 결국에는 오래된 페니 엔진을 설치했는데 수천 달러면 충분할 것입니다.