연료 분사 시스템 오작동 - 엔진 점검 표시등은 무엇을 의미합니까? 주입 실패의 가장 일반적인 원인이 무엇인지 확인하십시오!

대시보드에 엔진 점검 표시등이 켜지면 전문가를 만나야 한다는 의미일 수 있습니다. 이것은 종종 센서가 주입 실패를 알리는 방법입니다. 이를 방지하는 방법과 발생 시 대처 방법을 아는 것이 중요합니다.

연료 분사 시스템 -이게 뭐야? 휘발유 인젝터 수리 및 교체 비용은 얼마입니까?

분사 시스템은 내연 기관에 연료를 공급하고 가솔린, 가스 또는 디젤 연료를 구동 장치로 운반하는 역할을 합니다. 현대 자동차에는 여러 개의 인젝터가 있으며 각각 최대 200유로입니다! 인젝터를 새 것으로 교체하는 데 수천 즐로티의 비용이 든다는 것은 쉽게 계산할 수 있습니다. 대부분의 경우 디젤 차량이 손상되어 주로 짧은 여행으로 도시에서 운전합니다. 그런 다음 불순물이 축적되어 인젝터와 디젤 미립자 필터 및 터보 차저의 수명이 단축됩니다. 가장 현대적인 디젤 엔진 커먼레일 분사 시스템을 갖추고 있다.

연료 분사 시스템의 오작동 - 진단

엔진 고장 진단은 문제가 될 수 있습니다. 문제를 올바르게 진단하는 방법을 아는 것이 중요합니다. 우선 이것은 엔진 출력 감소를 나타낼 수 있습니다.. 여기에 고르지 않은 공회전, 검은색 또는 흰색 연기, 연료 소비 증가 및 차량이 유휴 상태에서 멈춥니다. 또한 차가워진 엔진을 시동하거나 주행 후 다시 시동하는 데 문제가 있는 경우 정비사를 만나야 합니다. 더 심각한 장애가 발생하지 않도록 신뢰할 수 있고 안정적인 서비스를 사용하는 것이 중요합니다.

엔진 점검 표시등이 켜진다는 것은 무엇을 의미합니까?

체크 엔진 말 그대로 엔진 점검을 의미합니다. 오작동 표시기 - "CHECK"라는 단어가 있는 노란색 또는 빨간색 엔진. . 대부분의 경우 드라이브 장치의 고장이나 잘못된 작동 매개 변수로 인해 켜집니다. 오작동은 잘못된 공기-연료 혼합물 사용, 점화 문제, 촉매 변환기 막힘 또는 기계적 손상의 결과로도 나타납니다. 품질이 낮은 연료나 디젤 연료를 주유한 후에도 나타날 수 있습니다.

Check Engine이 켜져 있습니다. 어떻게 해야 합니까?

주입 시스템 표시등이 켜져 있으면 가능한 한 빨리 작업장에 가야 합니다. 엔진 점검 표시등이 켜진 후 잠시 동안만 운전을 계속할 수 있습니다. 그러나 자동차에서의 외관을 과소 평가해서는 안됩니다. 그렇지 않으면 심각한 오작동이 발생하여 더 많은 비용과 더 많은 합병증이 발생할 수 있습니다. 똑바로.

빨간색과 노란색 또는 주황색 체크 엔진 표시등 - 차이점

표시등이 항상 차량에 위험한 오작동을 의미할 필요는 없다는 점을 알아야 합니다. 노란색 또는 주황색 LED는 모터 컨트롤러가 단일 오류를 감지했음을 나타냅니다. 이 경우 주차장에 들러 엔진을 멈추고 식히는 것이 가장 좋습니다. 림프 모드가 지속되면 정비사에게 문의하여 센서와 엔진 작동을 확인하십시오. 빨간불은 심각한 문제를 나타내며 이 경우 계속 운전하는 것이 위험할 수 있습니다.

분사 시스템의 오작동 - 노즐의 오작동을 수정하는 방법과 운전을 계속할 수 있습니까?

인젝터가 파손된 흔적이 보이면 가능한 한 빨리 신뢰할 수 있는 수리점에 연락해야 합니다. 이를 무시하면 피스톤이 타거나 터보차저가 고착되는 등의 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 분사 펌프와 DPF(디젤 미립자 필터)도 손상될 수 있습니다. 이 경우 정비사에게 차를 맡기면 최대 수천 즐로티의 비용이 발생합니다. 다행스럽게도 순정 부품이나 교체 부품에 투자할 필요가 없는 대체 인젝터 재생 옵션이 있습니다. 각 주입을 청소하거나 마모된 부품을 교체할 수 있습니다.

주입 시스템 표시등 - 오작동을 처리하는 방법은 무엇입니까?

인젝터의 효과적인 수리를 위해서는 이 유형에 해당하는 수리 키트가 필요합니다. 적절한 씰과 나사가 포함되어 있습니다. 또한 작업장에는 필요한 도구와 무균 작업장이 갖추어져 있어야 합니다. 그러나 잘못된 분해는 더 심각한 문제로 이어질 수 있음을 알아야 합니다. 이러한 이유로 이러한 유형의 수리에 대한 최신 도구와 경험을 갖춘 검증된 전문가의 서비스를 이용하는 것이 좋습니다.

주입 실패 - 가장 일반적인 원인

분사 문제는 잘못된 엔진 매개변수로 인해 가장 자주 나타납니다. 연료와 공기의 잘못된 혼합을 사용하여 발생합니다. 점화 문제도 실패의 원인입니다. 침수된 촉매 변환기 및 기계적 고장도 휘발유 또는 디젤 분사 시스템에 악영향을 미칩니다.

품질이 좋지 않은 연료, 기계적 고장 및 차량의 부적절한 작동으로 인해 인젝터 고장이 발생할 수 있습니다. 이러한 이유로 제공된 혼합물의 품질을 관리하면서 경고하고 예방적으로 행동할 가치가 있습니다.