인젝터 누출: 증상
인젝터는 주입 회로의 끝에 있습니다. 그들은 엔진에서 연료를 기화시키는 것들입니다. 특히 디젤 엔진에서 마모될 수 있는 O-링으로 밀봉되어 있습니다. 다음은 인젝터 누출의 증상과 가능한 한 빨리 문제를 해결하는 방법입니다.
⚠️ 잘못된 인젝터를 어떻게 식별합니까?
. 노즐 차량의 분사 시스템의 일부이며 연료(가솔린 또는 디젤)를 엔진에 분배합니다. 그들은 일반적으로 차량의 수명을 지속하지만 먼지와 물에 민감하므로 연료 필터.
또한 인젝터에는 마모될 수 있는 개스킷이 있습니다. 이것은 노즐 수준에서 누출을 생성합니다. 인젝터 누출의 증상을 인식하는 방법은 다음과 같습니다.
- 엔진 라이트 점화 대시보드에서;
- 시작하기 어려움 엔진이 작동 중입니다.
- 전력 손실 ;
- 엔진 진동 ;
- 가속 중 저크 ;
- 연료 냄새 ;
- 연료 흔적 차 아래;
- 검은 연기 배기로.
새는 인젝터가 휘발유 차량에 설치되었는지 디젤 차량에 설치되었는지에 따라 누출 원인이 동일하지 않습니다. 디젤 인젝터에서 누출은 인젝터 입구, 인젝터 베이스의 구리 씰 또는 다음 위치에서 찾을 수 있습니다. 토릭 조인트 인젝터의 반환.
가솔린 인젝터에서는 누출이 덜 일반적입니다. 인젝터를 인젝터 캠축에 밀봉하는 O-링이나 인젝터와 엔진의 바닥과 접촉하는 링에서 발생합니다.
🔍 잘못된 인젝터의 결과는 무엇입니까?
인젝터는 주입 회로의 끝에 있습니다. 연료는 탱크에서 주입 펌프~을 통해 오일 필터... 이것은 특히 탱크 바닥에 있을 수 있는 불순물이나 물에서 연료를 걸러냅니다. 주기적으로 교환하지 않으면 잔류물이 남아 인젝터나 인젝션 펌프를 손상시킬 수 있습니다.
누출 또는 HS 인젝터와 같은 인젝터 문제는 엔진의 연소 과정에 미치는 영향에서 시작됩니다. 실제로 더 이상 연료를 올바르게 분배하지 않으며 공기와 가솔린의 혼합물이 더 이상 올바른 양이 아닙니다. 당신의 자동차가 경험할 수 있는 전력 손실, 에서 쐐기 솔직한 시작하기 어려움.
부적절한 연료 분사도 원인이 될 수 있습니다. 과도한 휘발유 소비, 노즐 씰에 결함이 있는 경우 누출로 인해 악화됩니다.
그러나 결함이 있는 인젝터는 고장 피스톤 심지어 엔진 내 자신. 그러면 전체 엔진 블록을 교체해야 하므로 비용이 급격히 증가하며 비용은 수천 유로입니다.
🚗 인젝터가 새는 차를 운전할 수 있나요?
인젝터 누출 증상을 보이는 차량은 차고로 반납해야 합니다. 실제로 누출로 인해 더 심각한 문제가 발생하기 전에 인젝터 또는 인젝터의 씰을 교체해야 합니다. 귀하의 차량은 실화 및 연료 소비 문제를 겪을 수 있지만 누출된 인젝터는 주변의 다른 부품을 손상시킬 수 있습니다.
인젝터 교체 비용이 많이 듭니다. 정말 계산해야합니다 1500에서 3000 € 모든 인젝터를 교체하십시오. 새는 인젝터로 계속 운전하면 점수가 더 높아질 수 있습니다. 반면에 누출을 일으킨 단일 인젝터 개스킷을 교체하는 것은 사소한 수리입니다.
🔧 인젝터 누수 해결 방법은?
HS 인젝터의 증상이 나타나는 경우 항상 교체해야 하는 것은 아닙니다. 때때로 인젝터 청소 충분함: 연료에 존재하는 불순물로 막히거나 막히게 됩니다. 노즐이 새는 경우 이미 파손되지 않은 경우에도 수리할 수 있습니다.
가솔린 차량에 인젝터 누출 증상이 나타나는 경우 이는 드문 경우입니다. 결함이 있는 인젝터 O-링을 교체하면 인젝터를 교체하지 않고도 누출 문제를 해결할 수 있습니다. 디젤 엔진에서는 매우 높은 압력으로 인해 누출이 더 자주 발생합니다. 다시 말하지만 손상된 씰을 교체하면 문제가 해결됩니다.
누출되는 인젝터를 수리하는 것은 부품을 교체하는 것보다 비용이 훨씬 적게 듭니다. 특히 인젝터 하나만이 아닌 4개 모두를 교체하는 것이 일반적으로 권장되기 때문입니다. 가격 계산 50에서 110 € 새는 인젝터를 수리하십시오.
이제 차량에 인젝터 누출 증상이 나타나면 어떻게 해야 하는지 알았습니다. 인젝터 씰 교체는 인젝터 교체와 달리 사소한 개입이므로 계속 운전하지 말고 빨리 차고로 차를 가져가십시오.
