오일 알파벳
"기어에 윤활유를 바르는 사람"이라는 격언은 모터 오일에 관한 한 핵심입니다.
동력 장치의 내구성은 오일의 품질뿐만 아니라 특정 엔진에 대한 올바른 선택에 달려 있습니다. 현대적이고 강력한 엔진과 심각한 마모의 징후를 보이는 완전히 다른 엔진에는 다른 오일이 필요합니다.
오일의 주요 임무는 상호 작용하는 두 요소 사이의 직접적인 접촉을 방지하고 윤활하는 것입니다. 기름 층을 부수십시오. 소위 끊습니다. 유막은 매우 빠른 엔진 마모로 이어집니다. 윤활 외에도 오일은 냉각, 소음 감소, 부식 방지, 밀봉 및 오염 물질 제거도 수행합니다. 
기름 읽는 법
모든 모터 오일은 광물, 반합성 및 합성의 세 가지 주요 그룹으로 나눌 수 있습니다. 각 오일은 등급 및 점도와 같은 몇 가지 기본 매개변수를 설명합니다. 품질 등급(일반적으로 API 기준)은 두 글자(예: SH, CE)로 구성됩니다. 첫 번째는 오일이 사용되는 엔진(S는 가솔린, C는 디젤)을 정의하고 두 번째는 품질 등급을 설명합니다. 알파벳이 높을수록 오일의 품질이 우수합니다(SE보다 SJ 오일, CC보다 CD가 우수). SJ/CF 마킹으로 가솔린 및 디젤 엔진 모두에 사용할 수 있습니다. 두 번째로 매우 중요한 매개변수는 사용할 수 있는 온도 범위를 결정하는 점도 분류(대부분 SAE)입니다. 현재 거의 다등급 오일만 생산되므로 마킹은 두 부분(예: 10W-40)으로 구성됩니다. 첫 번째 문자 W(0W, 5W, 10W)는 오일이 겨울용임을 나타냅니다. 숫자가 낮을수록 오일이 저온에서 더 잘 작동합니다. 두 번째 세그먼트(30, 40, 50)는 오일을 여름에 사용할 수 있음을 알려줍니다. 높을수록 고온에 강합니다. 잘못된 점도(너무 두껍거나 너무 얇은 오일)로 인해 엔진이 빨리 고장날 수 있습니다. 광물성 오일의 점도는 15W-40, 반합성 오일 10W-40, 합성 오일 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50이 가장 많습니다.
선정 기준
오일을 선택할 때 우선 브랜드가 아닌 매개 변수를 고려하고 자동차 제조업체의 권장 사항(예: VW, 표준 505.00, 506.00)을 따라야 합니다. 최고 성능의 오일을 사용할 수 있지만 최악의 오일은 사용할 수 없습니다. 액화 가스로 작동하는 엔진 용 오일도 있지만 사용할 필요는 없으며 지금까지 사용 된 오일 교환 간격을 관찰하면 충분합니다.
합성 오일은 우수한 엔진 보호 기능을 제공하고 더 오래 지속되며 극한의 작동 조건에 더 잘 견디기 때문에 새 엔진과 중고 엔진에 가장 적합합니다. 이 오일은 온도 범위가 넓기 때문에 엔진은 극한의 추위와 더위에도 적절하게 윤활됩니다. 터보 차저 가솔린 엔진과 같은 열 부하 엔진의 경우 점도가 10W-60인 오일을 사용할 수 있으며 이는 고온에 매우 강합니다.
엔진의 마일리지가 높고 오일을 "흡수"하기 시작하면 합성에서 반합성으로 전환하십시오. 이것이 도움이되지 않으면 미네랄을 선택해야합니다. 심하게 마모된 엔진의 경우 엔진을 밀봉하고 엔진 소비를 줄이며 소음을 줄이는 특수 광유(예: Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40)가 있습니다.
품질이 좋지 않은 광유를 사용하는 경우 세척 특성이 매우 우수한 합성유를 엔진에 주입하면 엔진이 감압되고 침전물이 세척됩니다. 이로 인해 오일 채널이 막히고 엔진이 걸릴 수 있습니다. 어떤 오일이 채워져 있는지 모르고 엔진의 주행 거리가 높지 않은 경우 합성 오일과 같은 위험을 수반하지 않는 반합성 오일을 붓고 광유보다 훨씬 더 엔진을 보호하는 것이 더 안전합니다. 반면에, 마일리지가 높은 엔진에는 좋은 미네랄 오일을 채우는 것이 더 안전합니다. 
질적. 이 경우 침전물이 씻겨 나가거나 열릴 위험이 낮습니다. 합성수에서 광천수로 전환할 수 있는 특정 마일리지 제한은 없습니다. 그것은 단지 엔진의 상태에 달려 있습니다.
우리는 수준을 확인합니다
오일 레벨은 1000km마다 점검해야 하며 가급적이면 주유할 때마다 또는 여행을 계속하기 전에 점검해야 합니다. 오일을 추가해야 하지만 동일한 오일을 구입할 수 없는 경우 동일한 품질 및 점도 등급의 다른 오일을 사용할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 가능한 가장 가까운 매개 변수로 오일을 부으십시오.
교체 시기는?
엔진의 수명이 길려면 올바른 오일을 사용하는 것만으로는 충분하지 않으며 제조업체의 권장 사항에 따라 체계적으로 교체해야 합니다. 일부 차량(예: 벤츠, BMW)에서는 오일 상태에 따라 컴퓨터에 의해 변경이 결정됩니다. 오일이 실제로 매개 변수를 잃을 때만 교체가 발생하기 때문에 이것이 최상의 솔루션입니다.
미네랄 오일 | |||
표시 | 오일 이름 및 점도 | 품질 클래스 | 4리터 가격[PLN] |
캐스트롤 | GTX3 보호 15W-40 | 슈주 / CF | 109 |
꼬마 요정 | 15W-40 시작 | SG / CF | 65(5리터) |
연꽃 | 미네랄 15W-40 | 슈주 / CF | 58(5리터) |
가스 15W-40 | SJ | 60(5리터) | |
모바일 | 슈퍼 M 15W-40 | 에스엘 / CF | 99 |
올렌 | 클래식 15W-40 | 슈주 / CF | 50 |
가스 루브로 15W-40 | SG | 45 | |
반합성유 | |||
표시 | 오일 이름 및 점도 | 품질 클래스 | 4리터 가격[PLN] |
캐스트롤 | GTX 마그나텍 10W-40 | 에스엘 / CF | 129 |
꼬마 요정 | 경쟁 STI 10W-40 | 에스엘 / CF | 109 |
연꽃 | 반합성 10W-40 | 에스엘 / CF | 73 |
모바일 | 슈퍼C 10W-40 | 에스엘 / CF | 119 |
올렌 | 슈퍼 세미 합성 10W-40 | 슈주 / CF | 68 |
합성유 | |||
표시 | 오일 이름 및 점도 | 품질 클래스 | 4리터 가격[PLN] |
캐스트롤 | GTX 마그나텍 5W-40 | 에스엘 / CF | 169 |
꼬마 요정 | SXR 5W-30의 진화 | 에스엘 / CF | 159 |
엑셀리움 LDX 5W-40 | 에스엘 / CF | 169 | |
연꽃 | 합성 5W-40 | SL / 슈제이 / CF / CD | 129 |
이코노미 5W-30 | 에스엘 / CF | 139 | |
모바일 | 0W-40 | SL / SDJ / CF / CE | 189 |
올렌 | 합성 5W-40 | SL/SJ/CF | 99 |
