과소평가된 배치

배기 시스템은 많은 사용자가 보조 노드로 간주하지만 그렇지 않습니다.

기술 및 자동차 전문가의 설명

배기 시스템은 많은 사용자가 엔진에서 배기 가스를 제거하는 사소한 구성 요소로 간주되며 거친 지형에서 빠르게 주행할 때 종종 손상됩니다.

실제로 배기 가스는 자동차의 다른 구성 요소만큼 중요합니다. 이것은 많은 중요한 기능을 수행하는 기술적으로 복잡한 시스템입니다. 우선, 그 임무는 차체 윤곽의 배기 가스를 효과적으로 제거하는 것입니다. 둘째, 두 개, 때로는 세 개의 머플러로 수행되는 엔진 헤드의 배기 가스 배출과 관련된 소음을 줄입니다. 마지막으로 세 번째로 배기 시스템은 대기 중으로 유입되어서는 안 되는 유해 화학 물질의 배기 가스를 정화합니다.

또한 일부 구동 장치에서는 배기 시스템 채널의 적절한 방향으로 인해 압축기 로터가 움직이며 이를 터보차저라고 합니다.

자동차 배기 가스에 포함 된 부식성 제품뿐만 아니라 환경의 다양한 공격적인 물질과 지속적으로 접촉하는 자동차 바닥 아래를 통과하는 시스템에 대해 기억할 가치가 있습니다. 또한 돌이나 단단한 장애물에 의해 기계적 손상을 입을 수 있습니다. 이 그룹에 치명적인 영향을 미치는 또 다른 요인은 뜨거운 금속과 웅덩이를 걸을 때와 같은 환경 사이의 온도 차이입니다. 배기 시스템은 가장 비싼 것일지라도 부식성 마모에 취약합니다. 부식 과정은 머플러 내부에서 발생하며 차량을 장시간 사용하지 않고 머플러 내부에 수분이 응결될 때 가장 빠르게 진행됩니다. 이러한 조건으로 인해 배기 시스템의 수명은 일반적으로 4-5년 또는 80-100km로 제한됩니다. 디젤 배기 시스템은 수명이 다소 깁니다.

배기 시스템의 시작점은 엔진 헤드에 위치한 매니폴드입니다. 이 시스템은 엔진과 관련이 있으며 움직임을 복사하고 추가로 자체 진동을 생성하므로 장기 작동을 보장하는 탄성 요소로 차체에 연결해야 합니다. 적절한 와셔와 충격 흡수 및 스페이서 개스킷을 사용하여 꼬인 클램프를 사용하여 자체 또는 배기관 사이에 개별 요소를 고정해야 합니다.

실제로 사용자는 머플러의 구멍과 새는 연결부가 작동 소음 수준을 증가시킬 때 배기 시스템을 상기시킵니다. 새는 시스템으로 운전하면 운전자와 동승자의 건강과 생명에 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 다양한 방식으로 자동차에 유입되는 배기가스는 두통, 불쾌감, 집중력 저하를 유발할 수 있으며 때로는 사고를 유발할 수 있음을 강조해야 합니다.

따라서 배기 시스템 구성 요소의 교체는 순정 부품을 사용하고 자동차 제조업체에서 권장하는 조립 기술을 사용하여 전문 작업장에서 수행해야 합니다.

참조: 배기 시스템

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