Hover, shimmy, wobble: 불안정성 문제
실수하지 마십시오. 제조업체는 이륜차를 안정적으로 유지하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 하지만 바퀴가 정확히 4개는 아니고 절반만 있고 게다가 같은 축에 위치하기 때문에 바퀴가 몇 개 있는 것은 정상입니다. 오토바이 불안정 문제. 이는 고속, 중속, 저속 주행 여부에 관계없이 적용됩니다.
우리가 발견하는 가장 일반적인 문제 중 스티어링, 시미 및 다트. 안내를 피하려면 어떻게 해야 합니까? 쉬미란 무엇인가? 오토바이 흔들림의 원인과 특징은 무엇입니까? 세 가지 오토바이 행위 장애에 대해 알아야 할 모든 것을 알아보세요.
불안정성 문제: 가이드 바란 무엇입니까?
리더십은 다음으로 이어진다. 갑작스럽고 날카로운 스티어링 진동, 포크가 앞뒤로 움직이게 만듭니다. 이러한 측면 이동은 일반적으로 두 가지 조건, 즉 가속도와 외부 자극이 모두 충족될 때 발생합니다.
즉, 고속 주행 시, 빠르게 가속할 때(특히 출발 시), 코너를 빠져나갈 때 조향을 자극하여 피해자가 될 수 있습니다. 특히 요철 등이 있는 거친 지형을 주행하는 경우에는 더욱 그렇습니다.
리더십의 위험을 최소화하려면 다음을 기억하십시오. 전면 및 후면 변속기 조정 주행하려는 도로의 상태에 따라 오토바이를 선택하십시오.
불안정성 문제: 시미(shimmy)란 무엇입니까?
흔들림으로 인해 앞 포크가 옆으로 쏠리게 되어 제어할 수 없고 불편한 진동이 발생합니다. 그래서 우리도 그 사람한테 전화했지 "앞차축이 흔들리고 있어요" 또는 영어로 "stagger"입니다. 이 직선 진동은 다음 조건이 모두 충족될 때 발생합니다: 보통(또는 심지어 낮은) 속도 및 결함이 있는 휠.
즉, 천천히 운전할 때, 즉 100km/h 미만의 속도로 운전할 때 흔들림의 위험이 증가하며, 휠이 마모되거나 균형이 불량하거나 림이 변형되거나 설치되는 이상 징후가 나타납니다. 거꾸로, 서스펜션 상태 불량, 베어링 불량 등 흔들림을 방지하는 가장 좋은 방법 도로에 나가기 전에 바퀴에 모든 것이 괜찮은지 확인하고 확인하는 것입니다.
불안정성의 문제: 무엇이 날아다니는가?
스윙은 직선 주행과 코너링 모두에서 발생할 수 있는 다소 가변적인 진동입니다. 러더 및 시미와 달리 일반적으로 다음 두 조건이 모두 충족될 때 발생합니다. 중간 속도로 운전하고 역학 문제.
즉, 평균속도 140km/h로 주행할 경우 흔들림이 발생할 수 있으며, 이륜차에 뭔가가 변경되었거나 균형이 맞지 않았습니다. : 등받이에 다소 무거운 짐이 실려 있는 경우, 타이어 공기압이 맞지 않는 경우, 밸런스 불량, 뒷바퀴 얼라인먼트 불량 등
