열선 시트 커버

아시다시피 추운 곳에서 앉아있는 것은 특히 여성에게 건강에 좋지 않습니다. 운전자는 건강을 돌보는 기본 규칙을 준수하지 않아 발생하는 많은 직업병이 있습니다.

겨울에 감기와 독감은 운전자를 며칠 동안 잠에 빠뜨릴 수 있는 최악의 질병이 아닙니다. 자동차 시트가 가열되지 않고 따뜻한 사무실이나 아파트를 나온 후 앉으면 폐렴 및 기타 질병에 걸릴 수 있습니다.

난방이 되지 않으면 어떻게 해야 하나요??

마음에 오는 첫 번째 옵션은 스토브를 완전히 켜고 내부가 따뜻해질 때까지 기다리는 것입니다. 그러나 지속적으로 최대로 작동하는 스토브는 많은 에너지를 소비하고 가스 비용을 증가시켜야 합니다.

훨씬 더 경제적이고 합리적인 옵션은 열선 시트 커버를 구입하는 것입니다. 이제 그러한 망토는 거의 모든 자동차 용품점에서 제공됩니다. 가을이 시작되면서 설렘이 더해진다.

가열 된 망토 란 무엇입니까??

원칙적으로 여기에는 복잡한 것이 없습니다. 의자에 착용하는 일반 망토는 고무줄로 고정되어 있으며, 시가 라이터에 연결되어 있습니다. 12볼트 또는 24볼트용으로 설계된 자동차와 트럭 및 특수 장비에 대한 옵션이 있습니다.

이러한 난방은 모든 유형과 크기가 될 수 있습니다. 좌석을 완전히 덮는 케이프가 있으며 크기가 약 40x80cm인 작은 소형 옵션도 있어 운전자의 몸이 좌석과 직접 접촉하는 곳을 가열합니다.

케이프는 여러 가지 작동 모드를 가질 수 있습니다. 이를 위해 전압 조정기가 있습니다. 네트워크의 가열 장치를 켜면 몇 초 만에 내부 회로를 따라 열이 퍼지는 것을 느낄 수 있습니다. 하루 종일 작동하기 위해 덮개가 필요하지 않습니다. 시트가 편안한 온도로 따뜻해질 때까지 잠시 동안 덮개를 켜십시오. 더운 곳에 오래 앉아 있는 것도 몸에 좋지 않습니다.

정상적인 편안한 온도를 유지할 필요가 있습니다. 섭씨 15도에서 18도까지 뇌가 오랫동안 경계를 유지하는 온도입니다.

가열된 케이프 장치

매장에서는 특정 모델의 특정 매개변수에 맞는 값비싼 옵션과 중국산 제품이 그리 비싸지 않은 것을 찾을 수 있지만 모두 일반 발열 패드와 동일한 원리에 따라 배열되어 있습니다.

최상층은 일반적으로 폴리에스터이며, 이 소재는 더러워지지 않으며 어떤 얼룩도 쉽게 제거할 수 있습니다. 그 아래에는 발열체의 전선이 절연 권선에 위치한 얇은 발포 고무 층이 있습니다. ON, OFF, High, LOW와 같은 유형 지정이 있는 조절기를 사용하여 작동 모드를 설정할 수 있습니다. 모든 것이 정상이면 녹색으로 켜지고 장치가 과열되면 빨간색으로 켜지는 제어 LED도 있습니다.

과열 시 단락 또는 점화를 방지하기 위해 케이프 내부에 숨길 수 있는 열 퓨즈가 연결됩니다. 온도 조절기는 케이프가 특정 한계까지 가열되거나 15분 이상 작동하면 자동으로 케이프를 끕니다.

온열 마사지 망토와 같은 고급 옵션도 있습니다. 이미 더 복잡한 디자인과 더 높은 가격이 존재한다는 것이 분명합니다. 그러나 트럭 운전사에게 이것은 먼 거리를 극복하고 하루 종일 운전석에 앉아 있어야 할 때 매우 필요한 것입니다.

그건 그렇고, 이러한 망토는 자동차뿐만 아니라 집이나 사무실에서도 사용할 수 있습니다. 사실, 220볼트에서 24/12볼트까지 어댑터 어댑터를 구입해야 합니다.

가열 된 케이프 또는 내장 가열을 선택하는 것은 무엇입니까?

케이프는 시트 위에 착용되며 의자 커버의 모든 단점이 있습니다. 모든 운전자가 운전석 뒤에서 같은 방식으로 행동하는 것은 아닙니다. 누군가는 운전에 집중하고 거의 또는 전혀 움직이지 않고 제자리에 앉습니다. 누군가는 XNUMX분 동안 너무 많은 신체 움직임을 만들어 시간이 지남에 따라 어떤 망토도 견딜 수 없습니다. 또한 습기와 접촉하면 빠르게 사용할 수 없게 됩니다.

내장 난방은 시트 라이닝 아래에 꿰매어지고 스위치는 계기판에 표시됩니다. 이러한 난방을 손상시키는 것은 매우 어렵고 자동차 내부를 망치지 않습니다. 사실, 그러한 서비스는 더 많은 비용이 듭니다. 항상 그렇듯이 주요 결정은 자동차 소유자에게 달려 있습니다.

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