사이드카로 모터사이클 시작하기

테크닉, 기세, 잊지 말아야 할 것

항구에 머물지 않는 모든 팁

Dene과 그의 교육적이고 다재다능한 직업을 통해 당신은 다시는 차고 바닥에 보관된 오토바이가 놓기를 거부하는 집에서 어지럽혀지는 일이 없을 것입니다. 실제로: 우리는 이미 시동되지 않는 오토바이를 진단하는 방법과 필요한 경우 충격에서 오토바이를 시동하는 방법을 설명했습니다. 오늘, 이 두 단계가 충분하지 않다면 500년대 이전에 GP 1986 스타와 같은 사이드카 바이크를 시작하기 위한 팁이 있습니다(오늘날 우리가 알고 있는 시작, 클러치, 스타팅 그리드는 실제로 1987년에 시작되었습니다).

업데이트

물론 바이크가 시동을 걸지 않더라도 우리는 점검 해보자 목록, 시작해야 할 것: 빨간 버튼이 켜져 있고, 연락처 키가 연결되어 있고, 휘발유가 열려 있고, 목발이 접혀 있고, 속도는 만두를 피하기 위해 중립 수준입니다.

그런 다음 우리는 오토바이의 왼쪽에 몸을 싣습니다. 우리는 오토바이의 핸들바를 단단히 잡고 거기에서 어려움을 겪을 준비를 해야 합니다. 두 가지 학교가 있습니다. 친구, 이웃 또는 시어머니가 당신을 몰아붙이는 세상에서 당신은 혼자입니다. 압축률이 높은 자전거(일반적으로: 큰 단일 실린더 트레일 또는 멋진 60년대 영국식 트윈)에서는 이러한 기계가 종종 도움이 될 수 있는 충돌이 있더라도 여전히 어려울 것입니다.

어느 쪽이든 자전거를 시작하려면 약간의 에너지가 필요합니다. 아주 빨리 갈 필요는 없지만 적어도 10~15km/h는 걸립니다.

일부 클러치는 약간 "끈적"입니다. 결과적으로 두 가지 방법이 있습니다. 자전거를 밀기 전에 XNUMX단 또는 XNUMX단 기어를 넣거나 가속도에 따라 중립으로 변속하고 탑 기어(특히 XNUMX단 기어가 아님!)를 통과하는 것입니다.

엉덩이에 약간의 때리기

#metoo 및 기타 #balancetonporc에 대한 이 격동의 시기에 틀리지 말자. 위의 헤드라인은 기본적으로 영감의 원천인 거룩한 사람들인 여성에 대한 절대적인 존경심으로 작성되었습니다. 아니요, 엉덩이에 약간의 때리기, 분명히 자전거 뒷면에 적용됩니다. 친구의 도움을 받는 경우 클러치에서 나올 때 친구가 등을 약간 밀어주는 것도 도움이 될 것입니다.

거기에서 동기화해야합니다. 엔진을 켜기 위해 클러치를 놓는 바로 그 순간에 자전거 안장에서 가능한 한 뒤로 점프하고 신체의 특정 움직임으로 압력을 가하면 통과할 엔진의 압축 지점.

일반적으로 엔진이 작동합니다. 그렇지 않은 경우 속도가 충분히 빠르지 않거나 단계를 올바르게 동기화하지 않았음을 의미합니다. 게다가 낡은 바이크라면 작은 스타터 모터도 손색이 없겠죠...

엔진이 시동되자마자 우리는 클러치를 재개하고 스로틀을 유지합니다. 중지하는 것이 무리가 될 것임을 인정합니다. 게다가 이 시작 문제가 배터리 방전과 관련된 것이라면 배터리를 최소로 충전하기 위해 약간 운전해야 합니다(교류기가 구워지지 않았다고 가정). 약 XNUMX분의 롤링 시간으로 배터리가 충분히 충전되어 새 작업을 시작할 수 있다고 믿어집니다.

이상형: 경사

분명히, 이 좋은 뉴턴은 휠체어가 그의 만유인력 이론에서 시작될 것이라고 이미 예상하고 있었습니다. 오토바이에도 동일하게 적용됩니다. 경사면에서 사이드카로 시작하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다.

배터리가 완전히 소모되고 자전거에 복잡한 전자 장치(가스 펌프를 누르고 모든 센서를 초기화하는 ...)가 있는 경우 불가능하지는 않지만 여전히 어려울 것입니다. 그리고 갑자기, 당신이 하강의 바닥에 있고, 정말 날카롭게 올라가야 한다면, 우리가 당신을 위해 더 이상 할 수 있는 것이 없습니다...