캐러밴을 시작합니다. 용량. 3 – 고속도로 운전
지난 20년 동안 우리나라의 고속도로 수가 증가하여 여행 편의성 측면에서 서유럽에 더 가까워졌습니다. 캐러밴 관광객의 경우 이는 여행 시간이 단축되고 많은 중요한 구간에서 여행이 더 원활해지기 때문에 추가적인 이점이기도 합니다. 유일한 문제는 이러한 추세가 변하지 않는다면 향후 XNUMX년 동안 도로가 트럭으로 가득 차게 될 것이라는 점입니다. 따라서 이러한 제품을 안전하게 사용하는 방법을 알아봅시다.
고속도로뿐만 아니라 주차장에 T-18e 번호판이 있는 D-23 기호는 당사 키트의 주차 장소를 나타냅니다.
속도와 부드러움
밴으로 고속도로를 운전할 때는 해당 국가의 규칙을 숙지하고 제한 속도를 준수해야 합니다. 우리가 좋든 싫든 폴란드의 최대 속도는 80km/h입니다. 이것이 이 단락의 끝일 수 있지만 언급할 가치가 있는 문제가 하나 더 있습니다. 처음 고속도로에 진입하여 제대로 운전하면 거의 끊임없이 추월당하는 것이 쉽지 않다는 것을 금방 깨닫게 될 것입니다. 상당수의 캐러밴 운전자는 트럭의 속도를 "균등화"하기 위해 조금 더 빠르게 운전합니다. 트럭의 운전자는 동일한 규칙을 따르지만 더 빠르게 운전합니다.
나는 초보 캐러밴 운전자에게 이에 대해 절대적으로 권장하거나 경고하지 않습니다. 왜냐하면 이 "호송"에 참여하려면 속도에 약 15%를 추가해야 하기 때문입니다. 규정은 명확하고 투명하며, 과속은 운전자에게 책임이 있습니다. 이는 역설적입니다. 규칙을 위반하면 운전이 더 부드러워지고 안전성이 향상될 수 있습니다. 어쩌면 우리 국회의원들이 독일에서 알려진 100의 속도에 익숙해지는 순간을 보게 될 것입니까? 그러나 이것은 별도의 출판물에 대한 주제입니다.
추월이 쉽지 않네요
이 동작을 수행하는 동안 눈을 뜨고 자신과 앞에 누가 있는지 생각하고 예상해야 합니다. 트럭이나 버스가 우리를 추월할 때 우리는 추월하는 차량 쪽으로 자동차가 당겨지는 현상을 쉽게 느낍니다. 그런 다음 이를 최소화하기 위해 가능한 한 차선의 오른쪽 가장자리에 가깝게 유지해야 합니다. 주행 속도가 몇 km/h 느려지는 일이 발생할 수 있습니다.
폴란드 도로에서 흔한 일은 추월하는 트럭 운전사가 온 힘을 다해 거의 여러분 바로 앞에 있는 오른쪽 차선으로 돌아오는 것입니다. 이러한 격차는 보안을 보장하기 위해 가능한 한 빨리 수정되어야 합니다. 자신의 차량을 강제로 추월해야 하는 경우 다른 도로 사용자에게 유사한 놀라움을 주지 않고 효과적으로 추월하십시오.
카라반을 처음 시작하는 분들에게는 조용하고 부드러운 라이딩을 추천합니다. 사람이 서두르면 마귀는 기뻐합니다. 쉴 예정이라면 천천히 하세요.
그러한 장소에 주차하는 것이 가장 편리하지만 모든 곳에서 허용되지는 않지만 조용하고 안전합니다.
중요한 신호
트레일러를 사용하면 우리는 다른 고속도로 사용자보다 훨씬 느리게 이동하므로 교통에 합류하거나 차선을 변경하거나 기타 조작을 할 때 방향 지시등을 사용하여 훨씬 더 일찍, 더 오랜 시간 동안 의도를 신호하는 것을 기억하십시오.
항상 어디서나 조심하세요
혼자 운전할 때보다 트레일러가 있는 자동차의 제동 거리가 더 길다는 점을 기억하세요. 고속도로 주행 시에는 앞차와의 적정 거리를 유지하고, 핸들을 불안하게 움직이지 마십시오. 예를 들어 타이어 공기압이 떨어지는 경우와 같이 트레일러를 최대한 제어하고 제때에 대응할 수 있도록 추가 거울을 설치하는 것도 가치가 있습니다.
바람이 좋지 않다
트레일러가 있는 자동차를 운전할 때의 돌풍은 운전자의 친구가 아닙니다. 오랫동안 바람을 맞으며 이동하면 연료를 보급하는 동안 효과를 느낄 가능성이 높습니다. 물리학을 속일 수는 없습니다. 더 큰 공기 저항을 극복하는 트레일러가 있는 자동차는 연료를 조금 더 소비하게 됩니다. 측면에서 바람이 불 때 라이딩할 때는 더 많은 주의와 무게를 두어야 합니다. 특히 그의 충동은 위험할 수 있다. 캐러밴은 거의 돛과 같은 역할을 하는 큰 벽입니다. 바람이 많이 부는 날씨에 운전할 때는 움직임 궤적이 불안정해지는 것을 방지하기 위해 동작을 모니터링해야 합니다. 또한 방음벽을 마감할 때나 추월할 때에도 바람에 대비해야 합니다.
이러한 기상 조건에서는 다리나 고가교를 건널 때 각별히 주의해야 합니다. 트랙 안정성을 잃어도 당황하지 마십시오. 그러한 순간에는 가속 페달에서 발을 떼거나 브레이크를 부드럽게 밟는 것이 유용한 경우가 많습니다. 세트 속도를 높이는 등 갑작스러운 조작은 상황을 악화시킬 뿐입니다.
이렇게 표시된 곳은 거의 없습니다. 조직이 제대로 구성되지 않거나, 혼잡하거나, 부적절하게 사용되는 경우가 많습니다.
휴식이 가장 중요하다
특히 고속도로에서 트레일러를 운전하는 것은 조만간 지루해질 것입니다. 상식을 따르고 몸에 피로의 첫 징후가 나타나면 가장 가까운 적절한 장소에 차를 멈춰 회복하십시오. 때로는 신선한 공기, 커피, 음식에서 몇 분이면 충분하며 계속 나아갈 수 있습니다. 당신은 자신의 집에 대한 갈고리를 가지고 있다는 것을 잊지 마십시오!
필요하다면 잠도 잘 수 있지만, 낮잠을 자거나 밤에 잠을 잘 수 있으려면 이에 적합한 장소, 무엇보다도 안전한 장소를 찾아야 합니다. 인기 있는 걸레에는 이러한 기능이 있지만 표시에 주의를 기울여야 합니다. 각 운송 수단에 맞게 장소를 엄격하게 구분하고 표시하는 일이 점차 눈에 띄게 늘어나고 있습니다. 대부분의 경우 우리는 트럭 사이의 골목에서 잠을 잘 것이지만 여기서는 예를 들어 근처에 냉장고가 있는지 고려해 볼 가치가 있습니다. 그 윙윙거리는 장치로 인해 우리가 편안하게 쉴 수는 없습니다. T-23e 표지판이 표시된 고속도로에서는 지능적으로 계획된 주차 공간을 기다려야 합니다. 이론적으로는 존재하지만 적당한 수, 종종 임의의 위치 및 크기가 많이 요구됩니다.
우리는 우리나라의 고속도로 및 고속도로 네트워크 확장을 수년 동안 기다려 왔습니다. 이제 우리는 그것을 가지고 있으므로 이 장점을 모든 사람에게 편리하고 가장 중요하게는 안전한 방식으로 사용합시다.
