Audi Q7 시험 주행

아우디는 스타일링을 하면서 차의 모습을 이렇게 많이 바꾼 적이 없었고, 뱀이 없고 아침에 맥주를 마실 수 있는 나라에서 아직 시승을 준비하지 않았습니다.

오전 11시에 기네스 파인트를 주문하면 나이 많은 여성이 천천히 아침 식사를 마칠 수 있는 곳은 아일랜드에서만 가능합니다. 그리고 거의 모든 거주자가 따르는 매우 간단한 철학도 있습니다. "건강한지 아픈지 두 가지만 걱정하면 됩니다." 이것은 아일랜드의 케리 시와 그 주변에서 처음 XNUMX시간 동안 정확히 XNUMX대의 BMW 자동차와 XNUMX대의 Mercedes-Benz를 보았다는 사실을 조금 설명합니다. 항상 발행 연도가 있어야 함).

그러나 주변에는 많은 아우디가있었습니다. 업데이트 된 SUV의 첫 번째 테스트를 위해 날아온 언론인을위한 최소 7 개의 Q234. 아일랜드와 잉골 슈타 트 브랜드 역사상 최초의 SUV는 어떻게 연결되어 있습니까? 직접적으로는 아닐 가능성이 큽니다. 실제로 작년에 4 대의 차량이 이곳에서 판매되었습니다. AXNUMX Allroad보다 거의 XNUMX 배나 적었습니다.

또 다른 한 가지는 이러한 장소의 매우 특이한 아름다움입니다 (지금은 세계에서 가장 아름다운 나라입니다). 아마도 자동차가 얼마나 많이 변했는지 강조 할 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 Audi 팬들조차도 Ingolstadt 회사가 스타일을 변경하면 어떻게 든 자동차의 외관을 크게 변화 시킨다는 사실로 유명하지 않다고 불평하기 시작했습니다. 대부분의 경우 문제는 디자인의 외관 변경으로 제한되지만 기술을 사용하면 더 심각하게 작동 할 수 있습니다.

이것은 업데이트 된 Q7에 관한 것이 아닙니다. 프랑크푸르트 데뷔 이후 14 년 동안 그렇게 심각하게 변하지 않은 것 같다. 새로운 앞뒤 부품을 받았기 때문에 실수를 하고이 차를 업데이트가 아닌 새 차라고 부르기 쉽습니다. 아우디가 그것을 완전히 새로운 것이라고 부르는 것은 아무것도 아닙니다.

Ireland와 Conor McGregor의 시그니처 위스키에 대해 물어 본 친구의 수는 많지만 최근에 Q8에 대한 가격이나 의견을 물어 본 친구보다 적습니다. 그래서 업데이트 된 Q7이 그 형제와 매우 비슷해 졌다고 말했을 때 큰 칭찬을합니다.

예를 들어 동일한 팔각형 라디에이터 그릴이 있습니다. 그리고 준비하세요, 이제 Audi 브랜드의 모든 SUV에서 볼 수 있습니다. 이것은 브랜드의 SUV와 크로스 오버의 일종의 상징입니다. 그건 그렇고, 같은 McGregor의 아일랜드 레프 러콘처럼 모든 자동차가 서로 비슷하다고 Audi를 비난 한 사람들은 강력한 대답을 받았습니다. 적어도 전체 오프로드 라인은 이제 세단, 역과 매우 다를 것입니다. 마차와 쿠데타.

그릴이 전부는 아닙니다. 차에는 새로운 헤드 라이트가 있습니다. 베이스에서는 다가오는 드라이버가 눈에 띄지 않도록 광선의 세그먼트를 끌 수있는 매트릭스 인 더 비싼 구성의 다이오드이지만 맨 위에있는 레이저는 레이저입니다. 그런데 SUV의 치수는 약간 변경되었습니다. 범퍼의 새로운 모양으로 인해 길이가 11mm, 최대 5062mm까지 늘어났습니다.

참신함의 정적 인 프리젠 테이션에서도 David Hakobyan은 업데이트 된 Q7의 외부 디자이너와 이야기를 나눴고, 그는 SUV의 새롭고 더 많이 언로드 된 후면을 주목하고 심지어 자신이 가장 좋아하는 디자인 요소 인 램프간에 크롬 스트립을 지정했습니다. . 믿을 수 없을 정도로 세련된 라이브입니다.

아일랜드는 환대가 백인보다 덜 유명하지 않은 나라이지만 우리는 즉시 경고를 받았습니다. 0,8ppm, 즉 가벼운 정전 상태에서 운전할 수 있지만 초과 벌금은 여기에서 악입니다. 또한 도로는 수많은 자전거 타는 사람, 양, 때로는 소와 공유해야합니다. 놀라지 마십시오. 우유는 아일랜드에서 매우 중요한 제품입니다. 국가에서 생산되는 모든 원료의 43 %가 Baileys 리큐어를 만드는 데 사용됩니다. 물론 아일랜드 산이기도합니다.

우리는 한 번에 가능한 세 가지 수정 중 두 가지를 수정했습니다. 340 마력 휘발유는 러시아에서는 판매되지 않을 것입니다. 판매량의 압도적 인 대부분이 "무거운"연료가있는 버전에 떨어졌기 때문입니다. 286- 마력 디젤 엔진. 231 마력의 7 리터 디젤 엔진을 장착 한 가장 겸손한 버전 만이 배후에 남아있었습니다. Q48의 엔진은 미리 스타일링 된 SUV와 동일하게 유지되지만, 자동차의 모든 변형은 이제 소위 마일드 하이브리드입니다. 전기 모터 발전기는 자동 변속기에 통합되어 있으며 XNUMX 볼트 차량 전기 시스템으로 구동됩니다.

가속 중에 연결되어 내연 기관의 부하를 줄이고 연료를 절약합니다. 그는 또한 55 ~ 160km / h의 속도로 코스 팅 할 때 전자 장치가 최대 40 초 동안 엔진을 끌 수 있기 때문에 엔진을 빠르게 시동하는 책임이 있습니다. 이 전체 시스템의 배터리는 트렁크에 있습니다. 그 때문에 짐칸의 부피가 25 리터 감소한 것 같습니다.

바이에른 자동차 업계의 모든 팬들이 Q7이 얼마 전에 운전할 기회가 있었던 X5보다 더 잘 운전한다는 것을 용서하게하는 것 같았습니다. 이것은 아일랜드 영토에서 뱀을 만나지 않는 것만큼이나 드문 일입니다 (내가 가장 좋아하는 나라가되는 돼지 저금통에 또 다른 장점이 있습니다. 전설에 따르면 성 패트릭은 파충류가 여기에 나타나지 않도록 계약을 맺었습니다). 나, Audi는 SUV에 대해 거의 완벽하게 행동합니다. 즉, 뒤꿈치가없고 고르지 않은 도로에서 진동하지 않으며 회전시 매우 안정적이며 역동적입니다. 가솔린 자동차는 100 초만에 5,9km / h까지 가속하고 디젤 자동차는 6,3 초만에 가속합니다. 운전에 대한 나의 유일한 불만은 부드럽고 유익한 브레이크가 아닙니다.

롤과 진동이 없다는 것이 풀 사이즈 SUV에 처음으로 설치된 전자 기계식 액티브 안 티롤 안정화 시스템의 장점이다. 조정 가능한 롤 방지 바는 롤 각도와 몸의 흔들림을 줄여줍니다. 저속에서는 앞바퀴의 회전 방향과 반대 방향으로 최대 5도까지 뒷바퀴가 움직일 수 있습니다. 이 시스템은 기본 장비에 포함되어 있지 않지만 능동 전자 기계식 안 티롤 바와 더 짧은 스티어링 기어가 포함 된 패키지에 설치되어 있습니다. 2,4에 대해 잠금에서 잠금으로 2,9 회전합니다.

이상 한게 뭔지 알아? 예를 들어, 아일랜드 인이 생일 사람들을 귀로 당기지 않고 거꾸로 뒤집어 바닥에 부딪쳤다는 사실 : 몇 년-너무 많은 타격. 그러나이 여행에는 훨씬 더 특이한 것이있었습니다. 좌회전 차량이있는 나라에서 좌회전 차량을 운전하는 것입니다.

나는 계속해서 차의 움직임을 조정하고 다가오는 차선으로 운전하지 않도록 몸을 위로 당겨야했습니다. 그러나 이것과 아일랜드의 도로 차선이 비현실적으로 좁다는 사실 덕분에 마침내 차선 제어 시스템의 이점을 느꼈습니다. 전원을 켜고 몇 가지 문제를 잊어 버립니다. Q7은 차선을 벗어나지 않도록 스스로 조종합니다. 그러나 손은 놓을 수 없습니다. 전자 장치는 단 몇 초 만에 경보를 울리고 택시 진행에 참여하지 않으면 꺼질 것이라고 위협합니다.

수많은 전자 어시스턴트 덕분에 길의 비정상적인 길을 운전하는 상황에서도 인테리어를 조금 공부할 기회가있었습니다. 10,1 인치와 8,6 인치를 측정하는 두 개의 전통적인 아우디 터치 스크린이 있습니다. 세련된 이중 반동 기능인 사운드와 촉각 감각으로 모든 것이 훌륭하게 작동하지만 화면은 햇볕에 빛나고 차를 익사하면 수많은 지문이 즉시 눈에 보입니다. 대시 보드의 또 다른 12,3 인치는 가상 계기판이 차지하고 있습니다. 그러나 데이터베이스에서는 아날로그로 유지됩니다.

Q7의 인테리어에서 가장 마음에 들었던 세 가지는 저를위한 서포트의 부드러움과 뻣뻣함의 이상적인 조합을 갖춘 매우 편안한 좌석, 슈퍼 오디오 시스템입니다 (많은 비용을 지불해야 할 것입니다. 그것) 그리고 ... 자동차와 러시아어로 의사 소통을 할 수 있다는 사실.

예, "Alice"와 "Siri"의 시대에 똑똑한 비서에 놀라는 사람은 아무도 없지만, 그럼에도 불구하고 차가 당신의 명령을 선형 적으로 이해하지 않고 이해하고이를 강화하고 거의 실제적인 대화를 할 때, 여전히 인상적입니다. 여기의 내비게이션 시스템이 여행을 추적하고 평소 장소를 기억한다는 사실뿐만 아니라 편리한 경로 옵션을 제공합니다.

내가 하나 사겠습니까? 아일랜드에서 차를 시험하지 않고 레프 러콘을 추적하고 무지개 끝에 숨겨져있는 그의 금 항아리를 파헤치며 시간을 보냈다면 그럴 것입니다. 그러나이 경우에도 꽤 오래 기다려야 할 것입니다 .2020 년 100 분기에만 우리에게 올 것이기 때문에 러시아에서 판매 될 자동차 가격은 아직 없습니다. 그리고 그들에게도-러시아어-이제 아일랜드에서 몇 가지 징후를 찾을 것입니다. 수도에 거주자 XNUMX 명당 XNUMX 개의 술집이있는 국가.

체형	SUV	SUV	SUV
Размеры (길이 / 폭 / 높이), mm	5063/1970/1741	5063/1970/1741	5063/1970/1741
축거 mm	2994	2994	2994
연석 무게	엔. 디.	엔. 디.	엔. 디.
엔진 유형	가솔린, 터빈 포함	디젤, 터빈 포함	디젤, 터빈 포함
작업량, 입방 미터 센티미터	2995	2967	2967
맥스. 힘, 엘. 와. (rpm에서)	340 (5000-6400)	286 (3500-4000)	231 (3250-4750)
최대 트위스트. 순간, Nm (rpm에서)	500 (1370-4500)	600 (2250-3250)	500 (1750-3250)
구동 방식, 변속기	8 륜 구동, XNUMX 단 팁트로닉	8 륜 구동, XNUMX 단 팁트로닉	8 륜 구동, XNUMX 단 팁트로닉
맥스. 속도, km / h	250	241	229
0 ~ 100km / h, s의 가속	5,9	6,3	7,1
연료 소비 (혼합 사이클), l / 100km	엔. 디.	엔. 디.	엔. 디.
가격, USD	발표되지 않음	발표되지 않음	발표되지 않음