우리는 운전했습니다: Can-Am Ryker Rally Edition // 우리는 운전했습니다 - Can-Am Ryker Rally Edition - 우주 수송

앞바퀴가 두 개, 뒤에 바퀴가 하나인 자동차의 액션은 새롭지 않다. Can-Am은 XNUMX년 전에 Spyder를 도로에 내놓았지만 즐거운 라이딩은 Riker의 재미가 이제 막 시작되는 첫 번째 잔해에서 끝났습니다.

Ryker는 Spyder의 버전이 아닙니다. Ryker는 저렴하고 유지 보수가 적은 엔터테인먼트, 눈에 띄는 독특함, 상호 작용 및 유연성을 원하는 차세대 운전자를 위한 자율 주행 차량입니다. 그것은 카테고리 B 시험과 함께 제공되므로 당일 여행이나 주말 여행에 자동차가 충분히 흥미롭지 않은 거의 모든 사람이 이용할 수 있습니다. 이것은 승객이 아니라 스티어링 휠로 드리프트 할 수 있지만 넘어 질 가능성이없는 "팬 모빌"입니다. 이미 "앞에 바퀴 하나를 제외한 모든" 디자인으로 인해 공격적이고 매력적이며 빠르게 작동하는 동시에 앞 타이어에 좋은 그립을 제공하는 것 같습니다. 지면에서 불과 60cm 높이에 있는 좌석은 무게 중심이 극도로 낮아 말 그대로 차량과 조화를 이룹니다.

900킬로와트에서 61입방미터의 280기통 변속기(XNUMX번째 더 작고 약한 Ryker 버전도 있음)와 XNUMXkg의 차량 중량은 스포츠 또는 랠리 프로그램에서 많은 양의 표류를 허용하는 활발한 운전에 충분합니다. . 전자 장치는 문제가 있는 것처럼 보일 때 여전히 개입하여 구동 휠의 전원을 제한하지만 적어도 잔해에서는 매우 재미있습니다. 구불구불한 포르투갈 트롤리 트레일을 수백 마일을 달린 후, 무게 중심이 더 높고 몸을 더 기울이며 더 많은 신체 활동이 필요한 클래식 ATV보다 더 쉬운 게임이라고 감히 말할 수 있습니다. Ryker 버전의 엔듀로 변형인 랠리 버전은 더 긴 충격 이동 거리, 더 거친 프로필 타이어 및 보호된 중요한 부품을 가지고 있습니다.

세부적인 측면에서 Riker는 진정한 카멜레온입니다. 그것은 색상 조합과 그것에 설치할 수 있는 추가 항목(화장품 액세서리 또는 추가 조수석)에서 최대 75.000개의 가능한 마감 조합을 제공합니다. 가장 중요한 것은 핸들과 페달의 위치를 한 번의 동작으로 이동시켜 라이더의 체격이나 운전 스타일에 맞게 조정할 수 있는 실용적인 수정입니다. CVT는 걱정 없는 운전을 가능하게 하고, 파워 스티어링이 없기 때문에 지면이 곧게 되어 운전이 더 재미있어집니다. 그리고 가장 중요한 것은 이 모든 것이 예를 들어 XNUMX륜 스파이더보다 훨씬 저렴한 오토바이에 매우 저렴한 가격이라는 것입니다. ㅏ

글: David Stropnik 사진: Kiko Moncada

인포 박스

기술 정보

엔진: 직렬 3기통 - 변위 74 x 69,7mm - 61,1rpm에서 최대 출력 81kW(8000hp) - 79,1rpm에서 최대 토크 6500Nm

변속기: 후륜 구동 - CVT - 타이어: 앞 145/60R16, 뒤 205/55/R15

질량: 공차 285kg

무게: 길이 2352mm - 너비 1509mm - 높이 1062mm - 휠베이스 1709mm

테스트 모델 가격: € 12.799 € 9.799, 기본 모델 가격 € XNUMX XNUMX.

외모: 외모는 Riker의 주요 자산 중 하나입니다. 이 차는 거의 모든 다른 차와 다릅니다. 하지만 눈에 띌 뿐만 아니라 Y자형 디자인으로 일관되고 공격적인 성능을 발휘하며, 시트가 낮을 때 좋은 주행 성능을 약속한다. 5 *

엔진: Rotax 900cc XNUMX기통 엔진 토크와 힘으로 보기

모든 드라이빙 니즈를 만족시키며, 무단변속 CVT 변속기는 편안하고 자유로운 드라이빙을 제공합니다. 600cc 변속기의 더 작은 4기통 버전. See는 매우 적합하지만 스포츠 드라이버에게는 적합하지 않습니다. XNUMX *

편안. 조정 가능한 페달과 스티어링 휠을 사용하면 차체의 치수와 운전 선호도를 조정할 수 있어 좋은 좌석을 포함하여 자동차를 편안하게 운전할 수 있습니다. 신체의 방풍은 알몸 오토바이보다 낫습니다. 쇼크 업소버 트래블은 작지만 이 차는 의도하지 않았습니다.

승차감이지만 운전의 즐거움. 4 *

가격: Ryker의 주요 목표 중 하나는 경제성입니다. 기본 버전은 9.799 입방 미터의 랠리 모델의 경우 가장 큰 900 유로의 3 자리 합계로 환영받으며 다른 XNUMX은 동일한 볼륨의 오토바이와 완전히 비교할 수 있습니다. 삼*

평가: Ryker는 오토바이가 너무 까다롭고 자동차가 충분히 재미 있지 않은 사람들을 위해 설계된 재미있는 자동차입니다. 그것은 다를 것을 약속하고 운전하는 것이 매우 재미있습니다. 의도하지 않았기 때문에 라인을 따라 기둥을 지나가는 것을 잊으십시오. 그러나 Rally 모델은 ATV를 포함하여 다른 어떤 것에서도 경험할 수 없기 때문에 쇄석 주행에 완전히 새로운 차원을 제공합니다. 4 *