Audi S5 대 Mercedes AMG E53 시승

슈퍼카 전쟁의 승패는? 100km/h까지 가속 시간, 최고 속도는? Audi S5 및 Mercedes AMG E53은 다른 것이 주도할 수 있음을 증명합니다.

포뮬러 1 챔피언 인 루이스 해밀턴은 11 만 명 이상의 인스 타 그램 팔로워를 보유하고 있습니다. 예,이 지표에 따르면 그는 아직 Olga Buzova를 추월하지 않았지만 팬들의 군대는 거대합니다. 동시에 영국 레이서는 현대 모터 스포츠에서 가장 논란이 많은 인물 중 하나입니다.

"로얄 레이스"의 현재 조종사 중 가장 칭호를받은 사람들은 종종 타블로이드와 가십의 영웅이됩니다. 또한 원칙적으로 매우 모호한 공연으로 인해 그것에 속합니다. 해밀턴은 때때로 그의 사촌의 멋진 드레스에 대해 날카롭게 말하면서 웹에서 성별 스캔들을 일으킨 다음 이상한 의상을 입고 Justin Bieber와 샴페인을 마신다.

그러나 외모는 기만적입니다. 루이스의 화려한 외모는 우리 시대의 가장 재능있는 레이서 중 한 명을 숨 깁니다. 햄이 남는 것을 버리고 경주 용 장갑과 헬멧을 쓰 자마자 철 신경을 가진 냉혈한 "승리 기계"로 변신한다. 지난 몇 년 동안 포디움과 타이틀을 연속으로 차지한 사람은 포뮬러 1의 폴 포지션 수 측면에서 기록을 보유하고 있으며 위대한 마이클 슈마허까지도 남겨두고 있습니다.

이 Mercedes-AMG E53은 어쨌든 해밀턴 자신이 어떤 의미에서 손을 가졌던 영국 레이서와 매우 유사합니다. B- 필러없이 돈에 대해 비명을 지르는 하드탑 바디, 라디에이터 그릴의 "다이아몬드", 팔레트의 색상, 체리색 가죽 트림과 밝은 베니어가있는이 상상할 수없는 시크함은 진정한 광택의 영웅입니다. 소호 어딘가에서도.

그리고 아마도 태어날 때부터 고급 스러워야하는 메르세데스에게는이 모든 것이 매우 적합하지만 Affalterbach의 쿠페에게는 여전히 너무 많습니다. E53의 화려한 모습 뒤에는 트랙에서 매우 빠를 수있는 실제 운동 선수가 있습니다. 그리고 여기에 사용 된 기술은 모터 스포츠 세계에서 직접 나왔습니다.

E53에는 하이브리드 파워 트레인이 장착되어 있습니다. 후드 아래에는 터보 지연을 제거하도록 설계된 터보 차저와 전기 수퍼 차저가 장착 된 새로운 제품군의 256 리터 직렬 435 개 M520이 있습니다. 엔진 출력-48 리터. 와. 및 XNUMX Nm. 이는 포뮬러 카의 MGU-K와 매우 유사한 EQ Boost 시스템의 지원을받습니다. XNUMX 볼트 전기 시스템에 의해 구동되는 변속기에 통합 된 시동 발전기입니다.

상자에 들어있는이 작은 비동기 전기 모터는 22 마력을 생산합니다. 와. 및 250 Nm. 가속 첫 초에 켜지 며 운전 중에 가솔린 엔진을 끄고 빠르게 시동 할 수도 있습니다. 이 하이브리드 설정과 함께 4 단 "자동"AMG Speedshift가 작동하고 멀티 플레이트 클러치가있는 XNUMXMatic + XNUMX 륜 구동 시스템이 트랙션을 바퀴로 전달합니다. 이 세트에 AMG 조정 에어 서스펜션을 추가하고이 차가 무엇을 할 수 있는지 상상해보십시오.

실제로 여기에서는 판타지가 특별히 필요하지 않습니다. 여권 데이터는 그 자체로 말해줍니다. 최초의 "53"E4,4은 250 초 안에 교환되며 "최대 속도"는 시속 53km로 제한됩니다. 충분하지 않은 경우 E2에서 AMG 드라이버 패키지를 $ 344에 주문하고 한도를 270km / h로 이동할 수 있습니다. 그러나 그러한 메르세데스의 시작 가격표는 이미 간단한 포뮬러 자동차의 비용에 의존하고 있습니다.

어렸을 때 어떤 책을 좋아했습니까? 예를 들어, 저는 Georgy Pocheptsov의 책 "Tales"의 밝은 표지를 아직도 기억합니다. 그리고 일반적으로 그것은 상대적인 어린 시절이었습니다. 10 살에서 13 살 사이에 저는이 작품을 적어도 XNUMX ~ XNUMX 주에 한 번씩 다시 읽었습니다. 가능한 모든 방법으로 독서에 대한 열정을 북돋아 주신 어머니 께서 Pocheptsov의 창작물을 태워서 제가 다른 것에주의를 돌릴 준비가되어있는 것 같습니다. 그래서,이 컬렉션의 나머지 이야기들 중에 제가 가장 좋아하는 이야기가 하나있었습니다. 버튼을 눌러 XNUMX 분씩 되 감을 수있는 큐브를 찾은 소년 미 티아에 대해.

어렸을 때 나는이 행운아의 자리에있는 나 자신을 상상했고이 유물에 대한 거의 5 억 개의 응용 프로그램을 찾았습니다. 좋은 것 (어떤 종류의 문제를 방지하기 위해)에서 경주에서 승리하는 것과 같은 완전히 평범한 것까지 (이것은 책에있는 것처럼 보입니다). 좋아, 몇 주 전에 나는 새로운 아우디 SXNUMX에 대해 알게되었고, 지금은 가능한 한 쓸모가 없더라도 또 다른 아이디어가 생겼다. 그러나 그것은 최대의 기쁨을 가져다 줄 것이다. 나는 막 차를 시동하는 순간에 마법 버튼을 누를 것입니다. 그리고 처음으로 나는 사방에서 포효하며 뼈를 뚫는 포효 소리를 들었습니다. 음악을들을 준비가되어 있고 빗속에서도 창문을 열 수있을만큼 강합니다.

또는 페달을 바닥에 밟았을 때 다시 한 번 첫 번째 감각을 느끼기 위해 눌렀습니다. 약간 덜 놀라운 가속이 놀라운 사운드에 추가 될 때. 4,7 초 -메르세데스보다 조금 더 많지만 아우디는 훨씬 더 활기차고 감정적으로 보입니다. 특히 서스펜션을 조정하여 일반 도시 모드에서 자동차가 "스피드 범프"에 걸리지 않도록 할 수 있습니다.

나는 또한이 버튼을 세게 눌러 차량 인도의 순간을 늦출 것입니다. 진지하게, 그 직후 나는 더 강력하고 빠른 Audi RS5로 전환했지만 ... 나는 덜 좋아했습니다 (다음에 더 많이). 예를 들어, David가 운전 한 E53 AMG가 비교할 수 없을 정도로 현대적인 인테리어를 가지고 있다는 사실에별로주의를 기울이지 않은 이유입니다. 그것과 S5의 비슷한 것 사이에 틈이 있습니다. 어쨌든 저는 아우디를 선택하겠습니다.

나는 새로운 아우디의 디자인을 좋아한다. 나는 자동차의 온순한 성격을 좋아한다. 자동차의 온순함은 교통 체증으로 지치지 않고 스포티하면서도 완전히 민간인이 될 수있다. 소비, 색상, 오디오 시스템에 만족합니다. 예, 일반적으로 앞서 언급 한 살롱을 제외한 거의 모든 것입니다.

가격은 또 다른 이야기입니다. 59 달러. -이것은 가격표의 하단 바입니다. 몇 가지 옵션, Bang and Olufsen 음악과 몇 가지 더 많은 옵션 (필요하지만 그렇지 않음)을 넣으면 비용이 $ 602로 상승합니다.

그래도 S5는 제가 가장 좋아하는 제품입니다. XNUMX 분 정도 걸리는이 놀라운 큐브가 없어도. 내 창문 아래에 그런 차가 있었다면 Pocheptsov의 책이 어떻게 든 신비하게 내 집에서 사라 졌다는 사실에 대해 훨씬 덜 걱정할 것입니다.

치수 (길이 / 너비 / 높이), mm	4692/1846/1368	4826/1860/1430
축거 mm	2765	2873
지상고, mm	140	160
트렁크 볼륨, l	465	540
연석 무게	1615	1970
엔진 유형	V6 벤츠., 터보	R6 벤츠., 터보
작업량, 입방 미터 센티미터	2995	2999
맥스. 힘, l. 와. (rpm에서)	354 / 5400–6400	435/6100
맥스. 멋있는. 모멘트, Nm (rpm에서)	500 / 1370–4500	520 / 1800–5800
구동 방식, 변속기	전체, 8АКП	전체, 9АКП
맥스. 속도, km / h	250	250
0 ~ 100km / h, s의 가속	4,7	4,4
연료 소비, l / 100km	7,3	8,4
가격, $.	59 602	78 334