다른 제조업체의 기어 오일을 혼합할 수 있습니까?
엔진오일과 기어오일을 섞어도 되나요?
엔진 오일 및 변속기 윤활유의 구성에는 많은 공통 구성 요소가 있습니다. 그러나 이것은 두 액체의 동일한 구성에 정확하게 적용되지 않습니다. 이 오일들 각각을 통일된 제품이라고 할 수 없다는 것뿐입니다. 즉, 기존 규정 및 권고사항에 따르면, 매우 유사한 특성을 고려하지 않더라도 엔진과 변속기 오일을 혼합할 수 있느냐는 질문에 대한 답은 부정적이다. 가장 극단적인 경우 이 작업이 허용됩니다. 그러나 "기본" 액체가 발견되자마자 기어박스 시스템에서 혼합물을 청소해야 합니다.
윤활유 혼합 위험
여러 유형의 기어박스 오일을 부주의하게 혼합하면 매우 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 그러나 주요 것들은 상자의 디자인 기능과 관련이 있습니다.
기어 박스 및 기어 박스의 윤활 작업은 엔진 오일의 작동 조건에 비해 낮은 온도에서 발생합니다. 그러나 다른 브랜드의 액체는 화학 성분과 첨가제 측면에서 많은 차이가 있을 수 있습니다. 이러한 상황은 혼합 과정에서 예측할 수 없는 반응의 출현에 영향을 미쳐 침전물의 출현을 유발하여 단순히 시스템에 막힘을 일으킬 수 있습니다. 이것은 바리에이터와 자동 기계에 해당됩니다. 사실 기어 박스의 디자인은 필터의 존재를 제공합니다. 이 부분은 반응 생성물로 매우 빠르게 막히고 내부 요소의 윤활이 제대로 이루어지지 않기 때문에 상자 자체가 파손됩니다. 수동 변속기의 경우 상황이 약간 다릅니다. 그러나 오일 혼합의 결과는 더 이상 쉽지 않을 것입니다.
숙련 된 운전자조차도 합성 물질과 광유를 혼합하면 반합성 성분과 유사한 액체를 얻을 수 있다고 생각합니다. 그리고 이것은 매우 큰 오해입니다. 우선 이 액체들이 섞이면 거품이 생기고 며칠 운전하다보면 침전물이 나옵니다. 그것은 전에 이야기되었습니다. 자동차가 수천 킬로미터를 주행한 후에는 기어박스의 오일이 두꺼워지고 오일 채널과 기타 구멍이 막히게 됩니다. 또한, 씰의 돌출이 발생할 수 있습니다.
출력
다른 출처에서 어떤 정보가 들리든 여러 제조업체의 기어 오일을 혼합할 때 완전한 고장까지 상자 작동에 매우 부정적인 결과를 초래할 수 있음을 기억하는 것이 중요합니다.
그러나 결국 상자에는 모터가 작동 중일 때 높은 작동 온도가 없습니다. 그러나 기어 박스는 고정밀 전자 장치(특히 기계)로 채워져 있으며 이러한 다양한 오일의 혼합으로 인해 쉽게 비활성화됩니다. 다른 이름으로 여러 윤활유를 혼합할 수 있는 유일한 옵션은 도로 위의 비상 상황입니다. 그리고 그러한 경우가 발생하더라도 동일한 표시로 액체를 채우는 것이 필수적입니다. 그리고 차가 목적지에 성공적으로 도착하는 즉시 혼합 윤활유를 배출하고 상자를 비우고 차량 제조업체에서 권장하는 새 오일을 채워야 합니다.
