도트 3과 도트 4 브레이크 액을 섞을 수 있습니까?
DOT-3와 DOT-4 브레이크 액의 차이점은 무엇입니까?
고려되는 두 브레이크 액은 동일한 기준으로 만들어집니다: 글리콜. 글리콜은 XNUMX개의 수산기를 가진 알코올입니다. 이것은 강수 없이 물과 섞일 수 있는 그들의 높은 능력을 결정합니다.
주요 운영상의 차이점을 살펴보겠습니다.
- 끓는 온도. 아마도 보안 측면에서 이것이 가장 중요한 지표일 것입니다. 네트워크에서 종종 그러한 오해를 찾을 수 있습니다. 원칙적으로 시스템에 뜨거운 가열원이 없기 때문에 브레이크 액이 끓을 수 없습니다. 그리고 디스크와 드럼은 온도를 액체 부피로 전달하기 위해 캘리퍼와 실린더에서 상당히 멀리 떨어져 있습니다. 동시에 공기 흐름을 통과하여 환기됩니다. 사실, 난방은 외부 소스에 의해서만 발생하는 것이 아닙니다. 능동 제동 중에는 브레이크 액이 엄청난 압력으로 압축됩니다. 이 요소는 가열에도 영향을 미칩니다(집중 작업 중 체적 유압 장치의 가열로 비유할 수 있음). 액체 DOT-3의 끓는점은 +205°C입니다. DOT-4는 끓는점이 +230°C로 약간 더 높습니다. 즉, DOT-4는 가열에 더 강합니다.
- 가습되면 끓는점이 낮아집니다. DOT-3 액체는 +3,5°C의 온도에서 부피에 140%의 수분이 축적된 후 끓을 것입니다. 이 점에서 DOT-4가 더 안정적입니다. 그리고 동일한 비율의 수분으로 + 155 ° С 표시를 통과 한 후보다 빨리 끓지 않습니다.
- -40°C에서 점도. 모든 액체에 대한 이 표시기는 현재 표준에 따라 1800cSt 이하의 수준으로 설정됩니다. 동점도는 저온 특성에 영향을 미칩니다. 액체가 두꺼울수록 시스템이 낮은 온도에서 작동하기가 더 어렵습니다. DOT-3의 저온 점도는 1500cSt입니다. DOT-4 액체는 더 두껍고 -40°С에서 약 1800 cSt의 점도를 갖습니다.
소수성 첨가제로 인해 DOT-4 액체는 환경에서 물을 더 천천히 흡수합니다. 즉, 조금 더 오래 지속됩니다.
DOT-3과 DOT-4를 혼합할 수 있습니까?
여기서 우리는 액체의 화학적 조성의 호환성을 고려합니다. 자세히 설명하지 않고 다음과 같이 말할 수 있습니다. 문제의 두 액체는 모두 98% 글리콜입니다. 나머지 2%는 첨가제에서 나옵니다. 그리고 이 2%의 공통 구성 요소 중 적어도 절반이 필요합니다. 즉, 실제 화학 조성의 차이가 1%를 초과하지 않습니다. 첨가제의 구성은 구성 요소가 위험한 화학 반응을 일으키지 않는 방식으로 고려되어 유체 성능이 저하될 수 있습니다.
앞서 말한 내용을 바탕으로 명확한 결론을 내릴 수 있습니다. DOT-4를 DOT-3용으로 설계된 시스템에 안전하게 주입할 수 있습니다.
그러나 DOT-3 액체는 고무 및 플라스틱 부품에 더 공격적입니다. 따라서 적응되지 않은 시스템에 붓는 것은 바람직하지 않습니다. 장기적으로 이것은 브레이크 시스템 구성 요소의 수명을 단축시킬 수 있습니다. 이 경우 과감한 결과는 없습니다. DOT-3과 DOT-4의 혼합물은 이 두 액체 중 가장 작은 지표보다 성능 특성이 떨어지지 않습니다.
또한 ABS와의 유체 호환성에 주의하십시오. ABS와 함께 작동하도록 설계되지 않은 DOT-3는 잠금 방지 제동 시스템과 함께 작동하는 것이 확인되었습니다. 그러나 밸브 블록의 씰을 통한 고장 및 누출 가능성이 증가합니다.
