가상 공중전에서 전투기를 훈련시키는 것이 가능할까요?
실제 항공 훈련의 증강 현실. 왼쪽: 조종사가 기내 급유를 연습하는 Berkut 실험용 항공기, 오른쪽: 조종사의 눈을 통해 본 KS-3A Pegas 급유기의 46D 이미지.
Red 6 Aerospace의 공동 창립자이자 CEO인 Dan Robinson 팀은 증강 현실을 사용하여 전투기 조종사를 위한 공중 전투 훈련을 혁신하는 것을 목표로 하는 프로젝트를 진행하고 있습니다. Red 6 Aerospace는 USAF의 AFWERX 가속 기술 프로그램에서 지원합니다. 많은 사람들에게 조직적인 공중전에 직접 참여하는 조종사의 실제 훈련 문제는 군대에 수십억 달러의 "두통"이되었습니다.
은퇴한 전투기 조종사 Dan Robinson과 Red 6의 그의 팀은 군사 조종사가 현대 전투기와 공중전을 벌이도록 훈련받는 방식을 혁신하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 오늘날 가능한 것보다 훨씬 더 많은 것을 성취할 수 있는 기회가 있다는 것이 밝혀졌습니다. 하지만 이를 위해서는 증강현실(AR) 개발의 발전을 활용할 필요가 있습니다.
전투기 조종사 훈련을 위한 혁신적인 새 솔루션을 개발 중인 Red6 팀: Dan Robinson(가운데)과 그의 동료 Nick Bikanik(왼쪽) 및 Glenn Snyder.
Red 6 사람들은 원거리에서 공중전을 훈련하는 자신의 전투기 조종사에 맞서 물리적으로 비행해야 하는 적 제트 전투기를 완전히 대체하기 위해 노력하고 있습니다. 이것은 연습생을 위한 플레이오프 시간당 수만 달러의 비용으로 이루어집니다. Red 6 팀은 값비싼 공격기(미 공군 소유 또는 공중의 적 역할을 하는 개인 소유 기업 소유)를 항공기를 조종하여 공중 전투 기술을 연습하는 전투기 조종사의 눈앞에 표시되는 컴퓨터 프로젝션으로 교체할 것을 제안하고 있습니다.
미 공군은 2000명 이상의 전투기 조종사를 보유하고 있으며, 미 공군의 가짜 편대를 갖추고 있고 대부분 잉여 항공기를 보유한 민간 기업에서 부분적으로 제공하는 고가의 항공기와 함께 근거리에서 직접 전투하는 가장 현실적인 조건에서 실습 훈련을 통해 잠재적인 공중 적(중국 J-20 전투기 조종사 또는 러시아 Su-57 전투기 조종사)에게 더 높은 수준의 잠재적 공중 적(중국 J-XNUMX 전투기 조종사 또는 러시아 Su-XNUMX 전투기 조종사)을 제공하기 위해 수년 동안 매년 수십억 달러를 지출했습니다. 미 공군의 필요에 따라 적의 공군인 척.
근접 공중전, (공중 또는 지상) 항공 교통 관제사 지원을 통한 지상 표적 진압, 공중 급유를 위해 제트 전투기 조종사를 훈련시키는 것은 복잡하고 비용이 많이 들며 위험합니다. 과거에는 크고 값비싼 시뮬레이터가 공중 적군 옆의 "조종석"에 조종사를 배치하는 가장 좋은 방법이었지만 현대의 군사 시뮬레이터도 효율성이 제한적입니다. 공중전의 가장 중요한 특징은 무시됩니다. 인지 부하(실제 전투기의 속도, 과부하, 태도 및 원격 측정)는 명백한 이유로 현대 전투기 조종사에게 상당한 스트레스를 유발합니다.
Dan Robinson은 다음과 같이 말했습니다: 시뮬레이션은 전투기 조종사의 훈련 주기에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 그들은 현실을 정확하게 반영하지 못하고 강조합니다. 전투기 조종사는 비행 경험을 축적합니다.
그는 이 비용이 많이 드는 문제에 대한 해결책은 비행기에 AR을 탑재하는 것이라고 말했습니다. 그 중 가장 진보된 것은 원격 제어를 위한 원시적인 AR 솔루션으로 채워져 있지만 비행 중인 조종사에게 인공 표적을 제시할 수 있는 능력은 없었습니다.
조종사의 머리 속 표적 추적, 시선 방향 선택, 실제 항공기의 위치 역학, 전투기 조종사에게 제공되는 증강 현실 유닛의 실시간 매칭에는 거의 제로에 가까운 시각적 지연과 전례 없는 처리 속도 및 비트레이트가 필요합니다. 시스템이 효과적인 학습 도구가 되려면 운영 환경을 모방하고 사용자가 빨대를 통해 보고 있는 것처럼 느껴지지 않아야 합니다. 이를 위해서는 프레젠테이션 시스템이 현재 시장에서 사용 가능한 AI 시스템보다 훨씬 더 넓은 시야를 가져야 합니다. 시장.
토네이도 F.3 전투기로 전투 임무를 수행한 전 왕립 공군 조종사 댄 로빈슨은 영국 탑건 학교를 졸업하고 세계 최첨단 전투기에서 교관 조종사로 일한 최초의 비미국인 조종사가 되었습니다. F-22A 랩터 항공기. 18단계 XNUMX개월 USAF AFWERX 기술 가속화 프로그램을 제안한 사람이 바로 그 사람이었습니다. 구현 결과, 첫째로 그는 이 기술이 이미 지상에서 작동하고 공대공 전투와 비행 중 추가 연료 공급을 효과적으로 시뮬레이션할 수 있음을 시연했으며 두 번째로 고정식 AP를 상상할 수 있음을 증명했습니다. 설치. 낮에 움직이는 항공기에서 본 우주에서.
