내 폰티악 컬렉션

선샤인 코스트의 노스 암에 거주하는 54세의 폴 홀터(Paul Halter)는 수년간 미국 자동차(대부분 폰티악 차량)를 오른 손잡이로 개조한 데서 별명을 얻었습니다.

그는 수년에 걸쳐 600대의 자동차를 복원, 개조, 판매 및 소유했다고 주장하며, 현재 그의 뒤뜰과 헛간에는 35대의 자동차와 여러 동지 소유의 복원 프로젝트가 있습니다. "저는 평생 자동차를 수집해 왔습니다."라고 그는 말합니다. “XNUMX년 전 결혼했을 때 아내가 차를 더 사면 떠나겠다고 협박했어요. 그녀는 아직 여기 있습니다.

Holter는 11살 때 첫 차를 갖게 되었습니다. "아버지가 Mk V Jag를 사서 타이어와 배터리를 팔고 나머지는 저에게 주셨어요."라고 그는 말합니다. "나는 그것을 팔고 48달러에 40년형 포드 프리펙트를 샀다."

그의 일상용 자동차는 2005년 CVZ 모나로, 2007년 홀든 로데오, 2008년 혼다 시빅이며, 수집용 자동차로는 1976년 크라이슬러 VK 발리언트 헤미, 1968년 폰티악 파이어버드 컨버터블, 1959년 플리머스 교외 스포츠 왜건, 1960년 폰티악 벤추라, 크라이슬러 A 1962년 S-시리즈 발리언트, 1983년 폰티악 트랜스암 경주용 자동차.

그는 트랜스암을 2000달러에 구입해 경주용 자동차로 개조해 305 쉐보레 엔진과 5.7단 자동변속기를 빼고 8리터 코모도어 350세대 VXNUMX 엔진과 트레멕 XNUMX단 변속기로 교체하고 GT를 추가했다. -아르 자형. 스카이라인 리어 서스펜션 및 브레이크. 그것은 뒷바퀴에 약 XNUMX 마력을 낸다고 주장합니다.

그의 현재 프로젝트는 8500년 전에 $440에 구입한 Plymouth입니다. 뒤쪽 열을 포함하여 8개의 좌석이 있습니다. 그는 그것을 왼손잡이 운전으로 남겨두고 온라인에서 구입한 XNUMX VXNUMX 엔진으로 교체합니다. "이 모든 비용이 얼마인지 모르겠습니다."라고 그는 말합니다. “비용이 많이 들 수 있기 때문에 차라리 모르는 편이 낫습니다.

"당신이 사야 할 모든 작은 것들이 합산됩니다." 그는 지난 40,000년 동안 11,000달러에 구입한 벤츄라 복원에 최대 30,000달러를 지출했으며 S 시리즈 발리언트에 약 XNUMX달러 "또는 그와 유사한 것"을 지출할 계획입니다. "조금씩 하다 보면 그리 비싸게 느껴지지 않습니다."라고 그는 말합니다.

그는 Valiant 225 145기통 엔진에 연료 분사 및 터보차징을 장착할 계획입니다. “그 힘은 108마력입니다. (300kW)이지만 XNUMX대 중반까지 밀어붙일 수 있을 것 같다”고 말했다. “기계 작업은 제가 다 하지만 인테리어, 도장, 차체 작업은 전문가들이 합니다.”

홀터는 21년 전 빅토리아에서 퀸즐랜드로 이주한 숙련된 기차 운전사로 오른 손잡이 개조 사업을 시작했습니다. 그는 또한 닛산 로렐(Nissan Laurel) 기둥이 없는 후륜구동 XNUMX도어 세단을 수입하는 사업을 했지만 규정 준수 법률이 너무 자주 변경된다는 사실을 알게 되었습니다. 그는 XNUMX년 전에 Autobarn 프랜차이즈를 구입했고 XNUMX년 후에 또 하나를 구입했습니다.

Holter가 자동차를 구입하고 재작업 및 복원을 위해 집으로 배송하기 위해 여러 번 미국을 방문함으로써 미국 자동차에 대한 그의 관심을 충족시킬 수 있었기 때문에 사업이 순조롭게 진행되고 있음이 분명합니다.

그리고 Holter는 항상 그의 다음 프로젝트를 기대하고 있습니다. 그는 현재 그랑프리를 위해 Firebird를 거래하는 것을 고려하고 있으며 항상 Valiant Charger에 애착을 가지고 있었지만 요즘에는 가격이 너무 비싸서 일부는 $300,000에 달합니다.