나의 승리 1977TC 2500.

이 1977 2500 Triumph TC는 단돈 1500달러에 구입했으며 데일리카로 사용됩니다.

패트릭 해리슨(Patrick Harrison)은 1977년형 트라이엄프 2500 TC(트윈 기화기 포함)를 단돈 1500달러에 구입했으며 현재는 데일리 드라이버로 사용하고 있습니다.

처음에 패트릭은 XNUMX년대 후반부터 발리언트를 찾고 있었습니다. "나는 그들 중 몇 명을 탔지만 무겁게 느껴졌고 인상적이지 않았습니다." 그는 말한다. 그런 다음 항상 클래식 자동차의 경우와 마찬가지로 Triumph 광고를 보고 바로 옆 교외에 있다는 것을 알게 되었습니다.

“이 차에는 세 명의 소유자가 있었고 원래 남호주로 배송되었습니다. 상태는 그의 나이에 평균이었습니다. 기본적인 것은 괜찮았고, 엔진도 괜찮았고, 빨간 차체도 좋았지만, 주인이 약간의 수리를 했고 블루택을 바인더로 사용하는 것을 선호했습니다.” 패트릭이 생각합니다.

그 후 100개월 동안 패트릭과 그의 아버지는 서스펜션과 인테리어도 교체하는 동안 자동차를 완전히 점검했습니다. "단돈 XNUMX달러에 인테리어 전체를 구입하고 뒷창문에 블라인드를 추가했습니다." 패트릭이 자랑스럽게 말했습니다. 아버지의 도움 없이는 할 수 없었다"고 덧붙였다.

Triumph of Victoria 클럽은 복원 중에 특히 부품 및 정보를 찾는 데 많은 조언과 지원을 제공했습니다. “저는 그들의 막내입니다.” 패트릭이 말했습니다.

1963년 후반에 영국에서 원래 2000리터 버전으로 출시된 Triumph 75은 중간 관리 시장을 겨냥한 권위 있는 2.5기통 자동차였습니다. 독립적인 리어 서스펜션, 파워 프론트 디스크 브레이크, 목재 패널 계기판, 이탈리아 Giovanni Michelotti의 고품질 시트 및 스타일링을 갖춘 Triumph는 즉각적인 성공을 거두었습니다. 이후 업그레이드에는 XNUMXkW XNUMXL 직렬 XNUMX기통과 재설계된 전면 및 후면이 포함되었습니다.

패트릭의 차에는 21단 수동 변속기와 희귀한 파워 스티어링 옵션이 있습니다. “XNUMX세기 자동차처럼 운전합니다.”라고 패트릭은 말합니다. "나는 기계적인 문제가 없었습니다."

한때 Triumph의 호주 어셈블리는 멜버른에 있는 Australian Motor Industries(AMI)에서 제작했습니다. AMI는 또한 Toyota, Mercedes Benz 및 American Ramblers를 생산했습니다. 패트릭의 자동차는 2500년 생산이 중단된 이후 조립 라인에서 나온 마지막 1978TC 중 하나일 가능성이 높습니다.

차량은 화려한 레드 컬러로 눈길을 끈다. “나는 많은 사람들이 멈추고 나에게 말을 걸었습니다. 어떤 사람들은 그 자리에서 현금으로 차를 사겠다고 제의하기도 했습니다.” Patrick이 Carsguide에 말했습니다. 그는 판매하지 않고 있지만 다음 클래식을 고려하고 있습니다. "사슴을 구하는 것에 대해 생각하고 있었습니다."라고 그는 말합니다.

데이비드 버렐, 편집자 www.retroautos.com.au