My MiVue 792. Viadorestrator 테스트

자동차 DVR이 일반화되었습니다. 그리고 아마도 유럽에서 명확한 법적 규범이 부족하다는 것은 이것이 여전히 자동차의 추가 장비이지 자동차의 필수적인 부분이 아니라는 것을 의미합니다.

그러나 그들의 역할은 때때로 매우 중요합니다. 여행 중 귀여운 동영상을 만드는 것이 아니라 도로에서 일어나는 모든 일과 자동차 충돌이나 심지어 사고 발생 시 확실한 증거가 될 수 있는 것을 기록하는 것입니다.

비디오 레코더를 테스트할 때 품질 매개변수를 점점 더 평가하고 있습니다. 투명 유리 렌즈 시스템을 갖춘 우수한 수준의 광학 센서는 열악한 조명 조건에서도 디테일이 풍부한 고품질 자료를 기록하는 성공의 열쇠입니다.

이것이 Mio Mivue 792 DVR의 모습입니다.

"온보드"란 무엇입니까?

Mio Mivue 792에는 Sony의 고감도 Starvis 광학 센서(IMX291)가 장착되어 있습니다. 저조도 환경에서의 고유한 이미지 품질 매개변수로 인해 전문 비디오 감시 시스템에 널리 사용됩니다. 이 VCR에 이 기능을 사용하면 특히 밤에 녹화 품질이 향상될 것으로 예상되었습니다. 이는 조리개가 6이고 시야각이 1.8도인 140층 유리 렌즈의 영향도 받습니다.

이미지는 와이드 베젤이 있는 2,7인치(약 7cm) 와이드스크린 컬러 LCD 화면에 표시됩니다. 그 크기를 통해 녹음된 자료를 빠르고 편리하게 볼 수 있습니다.

장치의 기능은 대부분의 Mio DVR과 마찬가지로 오른쪽 벽에 있는 XNUMX개의 마이크로 버튼을 사용하여 제어됩니다. 메뉴를 편집하고 작업하는 데는 약간의 연습이 필요하지만, 시간이 좀 지나면 상당히 자유롭게 탐색할 수 있을 것입니다.

카메라 본체의 크기는 90,2 × 48,8 × 37mm(너비 x 높이 x 두께)이고 무게는 112g입니다.

기록

카메라는 차량의 네트워크(12V)에 연결되는 즉시 녹화를 시작합니다. 녹화 자체는 기본 카메라의 경우 Full HD 1920 x 1080p 또는 Super HD 2304 x 1296, 보조 후면 카메라의 경우 Full HD 1920 x 1080p로 이루어집니다.

MiVue 792 WIFI Pro는 Full HD(1080p) 이미지를 60fps로 녹화하는데, 이는 예를 들어 30fps보다 소위 정지 프레임을 수행하는 데 훨씬 더 유리한 모드입니다.  

레지스트라는 H264 코덱을 사용합니다. 녹음은 8 ~ 128GB, 클래스 10(즉, 최소 전송 속도 10MB/s 제공)의 마이크로 SD 카드에 보관됩니다.

장점은 다음과 같은 정보를 녹화된 비디오 자료에 배치하는 것입니다: 등록 기관의 모델, 녹화 날짜 및 시간, G-센서(과부하 센서)의 데이터, 현재 위치와 관련된 GPS 좌표, 현재 속도 차량으로 개발되었습니다. . 후자의 정보(때로는 매우 민감한 정보)는 기록된 자료에 기록될 수도 있고 기록되지 않을 수도 있습니다. 장치를 프로그래밍하는 동안 설정할 수 있습니다.

MiVue 792 WIFI Pro를 사용하면 옵션 액세서리인 후방 카메라 A20을 통해 차량 앞뒤에서 일어나는 상황을 녹화할 수도 있습니다. 밝은 F/2.0 조리개 광각 유리 렌즈를 갖추고 있으며 Full HD(1080p) 화질로 이미지를 녹화할 수 있습니다. XNUMX미터 길이의 케이블로 설치되므로 스테이션 왜건이나 밴 등 대형 차량에서도 조립에 문제가 없을 것입니다. 케이블 연결은 지속적인 전송과 전원 공급을 보장하며 장애나 간섭에 강합니다.

установка

카메라는 흡입 컵 홀더가 있는 자동차 앞유리에 장착됩니다.

필요와 유리 또는 하우징의 각도에 따라 카메라는 조정 가능한 경첩으로 조정됩니다. 주 전원 케이블의 길이는 약 3m로 차량 내부의 전체 설비를 비교적 자유롭고 눈에 띄지 않게 설치할 수 있습니다.

기능

DVR은 이러한 유형의 장치에 "탑재"된 모든 일반적인 기능을 갖추고 있습니다. 또한 GPS 모듈 덕분에 속도 카메라 데이터베이스, 속도 제한 경고 또는 차량 위치 데이터 기록 기능을 포함하도록 기능이 확장되었습니다.

다른 대시캠과 차별화되는 점은 LDWS(차선 이탈 경고 시스템) 및 FCWS(전방 충돌 경고 시스템) 충돌 방지 시스템을 포함하는 매우 진보된 ADAS(고급 운전자 지원 시스템)입니다. 이 시스템은 "상단 선반"의 다른 Mio DVR에 존재하며 지속적으로 개발됩니다. 프리미엄 자동차에는 기술적으로 유사한 솔루션이 탑재되어 있습니다. 이 시스템은 차량 속도가 60km/h를 초과할 때 Mio 대시 캠에서 작동합니다.

LDWS는 차선 이탈 경고 시스템입니다. 두 가지 다른 경고 방법을 선택할 수 있습니다. 그 중에서도 청각 경고 또는 영어 음성 프롬프트가 있습니다.

참조: Opel 최초의 하이브리드 자동차

반면 FCWS는 앞차와의 충돌 가능성을 경고해주는 시스템이다. 시스템이 제대로 작동하려면 차량의 수평선과 후드를 기준으로 전면 카메라를 보정해야 합니다.

내장된 WiFi 모듈 덕분에 Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR은 휴대폰이나 태블릿과 빠르게 페어링되어 유용한 기능에 액세스할 수 있습니다. 이 응용 프로그램을 사용하면 선택한 녹음을 백업하고 재생하거나 컴퓨터로 보내거나 소셜 네트워크로 보낼 수 있습니다. 페이스북이나 유튜브.

또한 중요한 기능은 Mio MiVue 792 대시 캠을 현대 자동차에 점점 더 많이 설치되고 있는 TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템) 센서와 통합하는 기능입니다. 덕분에 센서는 자동차의 타이어 공기압에 대한 정보를 보내고, 그 정보가 정확하지 않으면 레코더가 경보를 울립니다.

실제로

차량 네트워크에 연결되면 카메라가 자동으로 녹화를 시작합니다. 이미지는 반복적으로 기록되므로 기존 자료와 새 자료를 덮어쓰는 데 걸리는 시간은 카드 용량에 따라 달라집니다.

밝은 전면 카메라 렌즈는 특히 어둠 속에서도 선명하고 깨끗한 이미지를 제공합니다.

별매 후면 카메라(A20)는 더 어두워져 녹화 자료에 영향을 주지만 녹화된 이미지의 품질은 높게 유지됩니다.  

과속 단속 카메라 데이터베이스(외국 카메라 포함)를 평가해야 하지만 후자의 경우 출발 전에 업데이트해야 합니다. 내장된 GPS 모듈은 특히 여행 경로를 분석하고 지도상의 장소와 비디오를 비교하려는 경우 매우 유용합니다. 운전 및 운전자 지원 시스템은 흥미롭습니다. 앞으로 이동하는 차량이나 차선 변경에 대해 경고합니다.    

MiVue Manager는 제조업체 웹사이트에서 다운로드할 수 있는 매우 유용하고 기능적인 추가 소프트웨어입니다. 녹화된 자료를 볼 수 있을 뿐만 아니라 G 센서에 의해 등록된 과부하에 대한 정보를 받을 수 있는 다용도 도구입니다. 또한 파일을 편리하게 보관, 관리하고 Facebook이나 YouTube에 직접 업로드할 수도 있습니다.

장점 :

– 저장된 이미지의 고품질;

– 내장형 GPS 모듈;

- 잘 관리된 주택.

단점 :

- 상대적으로 높은 가격;

가격: 그렇군요. 799 PLN

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