내 소중한 열쇠
자동차 키는 더 이상 금속 조각이 아닙니다. 전자 시대에 금속 부품은 단지 추가일 뿐이거나 전혀 아닙니다. 열쇠는 또한 이모빌라이저 송신기와 중앙 잠금 리모콘입니다.
자동차 키는 더 이상 금속 조각이 아닙니다. 전자 시대에 금속 부품은 단지 추가일 뿐이거나 전혀 아닙니다. 열쇠는 또한 이모빌라이저 송신기와 중앙 잠금 리모콘입니다.
일부 자동차 모델에는 클래식 키조차 없으며 특수 카드를 사용하여 문을 열고 엔진을 시동하는 데 종종 주머니에서 꺼낼 필요조차 없습니다. 이것은 물론 삶을 더 쉽게 만들지만 동전의 이면도 있습니다. 그런 열쇠는 비싸고 구하기도 쉽지 않다. 첫째, 키 패턴이 복잡합니다. 가장 일반적인 것은 양쪽에 슬롯이 있는 키와 평평한 막대에 복잡한 모양의 홈이 만들어지는 밀링된 키입니다. 그러나 더 큰 문제는 엔진을 시동하기 위해 올바른 코드를 할당해야 하는 이모빌라이저 송신기입니다. 
아주 드물게 그러한 키는 하루 만에 구입할 수 있습니다. 또한 많은 차량에는 새 키를 프로그래밍하기 위해 하나 이상의 기존 키나 특수 키가 필요합니다. 학습 키. 모든 사본을 분실 한 경우 새 키를 주문할 수 있지만 코드가 필요하며 가장 자주 특수 판에 스탬프가 찍혀 있습니다. 불행히도 대부분의 중고차에는 이 코드가 없습니다. 이러한 상황에서는 잠금 장치를 교체해야 합니다.
자동차 브랜드에 관계없이 최신 키를 구입하는 것도 비용이 많이 들고(심지어 수백 즐로티) 많은 시간이 걸릴 수 있습니다. 따라서 두 세트의 키를 보유하는 것이 항상 가치가 있습니다. 하나를 분실한 경우 두 번째 키를 추가하는 것이 쉽고 가장 중요하게는 비교적 저렴하기 때문입니다.
회사마다 자체 키 배포 및 보안 시스템이 있으므로 키를 받는 데 걸리는 시간과 키를 프로그래밍하는 방법이 다릅니다. 예를 들어, 90년대 후반의 Honda Civic에서는 오래된 키를 사용하는 것만으로는 충분하지 않았습니다. 새 키를 프로그래밍할 수 없는 특수 학습 키도 필요합니다.
불행히도 자물쇠 세트를 교체하는 것은 비용이 많이 들고 일부 모델에서는 최대 4,5원까지 소요될 수 있습니다. 즐로티. 푸조는 훌륭하고 저렴한 솔루션을 사용합니다. 키 프로그래밍 카드를 분실한 경우 서비스에서 소정의 수수료(PLN 50-90)로 필요한 코드를 얻을 수 있습니다. 반면 벤츠에서는 특정 차량에 전자키를 주문하는데 최대 7일이 걸린다. 당신은 또한 소위 구입할 수 있습니다. 원시 키. 더 빠르지만 프로그래밍에 대해 추가 비용을 지불해야 합니다.
인코딩 또는 복사?
각 전자 키는 프로그래밍이 필요합니다. 컴퓨터와 호환되는 코드를 입력합니다. 그래야만 엔진을 시동할 수 있습니다. 이전 키와 동일한 코드가 새 키에 로드되기 때문에 공인 작업장에서 이러한 서비스를 수행하는 것이 가장 좋습니다. 우리가 모든 키를 가지고 있고 하나 더 만든다면 이것은 장애물이 아닙니다. 문제는 도난의 경우에 발생합니다. 도둑이 엔진을 시동하는 것을 방지하려면 코드를 변경해야 하며, 그에 따라 ECU를 다시 프로그래밍해야 하므로 공인 서비스 센터에서만 변경할 수 있습니다.
