MotorTrend: Tesla Model S Plaid – 세계 최고의 Tesla. 가속 1,98초, 배터리 100kWh
MotorTrend는 Tesla Model S Plaid의 가속도를 조사하는 최초의 독립적인 테스트를 수행했습니다. 차량은 97초 만에 60km/h(1,98mph)까지 가속하는 것으로 확인됐다. 그건 그렇고 Tesla가 배터리를 약간 줄이면서도 자동차의 효율성을 높인 것으로 나타났습니다.
Tesla Model S Plaid MotorTrend
시사회에서 Elon Musk는 Tesla Model S Plaid에서 개선된 요소에 대해 기쁘게 자랑했으며 내러티브에 맞지 않을 수 있는 요소는 피했습니다. 최신 버전의 자동차 배터리 용량은 금지된 정보가 되었습니다. MotorTrend는 Tesla S Plaid 배터리의 총 용량은 100kWh입니다.이전에는 102-103kWh였습니다(MotorTrend는 S Performance 모델에서 104kWh라고 말합니다).
우리 안에 있는 Tesla Model S 광고. 배터리 용량 정보 찾기 🙂 (c) Tesla
Model S Plaid의 배터리 용량, 전압 및 충전 전원
총 용량이 감소했지만 사용 가능한 용량이 어떻게 되었는지 알 수 없습니다. 92~93kWh 수준에서 같은 수준으로 유지할 수 있지만 90kWh 이하로 줄일 수 있다. Musk가 약속을 함에 따라 후자의 선택이 더 가능성이 높아 보입니다. 더 높은 충전 용량 이전보다 – 더 높은 전력은 더 높은 성능 저하를 의미하기 때문에 버퍼링되어야 합니다.
MotorTrend에 따르면 Tesla는 냉각 성능과 전압 손실이 개선되었습니다. 는 것도 알려져 있다. 패키지 전압을 450볼트로 높였습니다.이것이 공칭 전압이면 500V에서 충전이 발생할 수 있습니다. 이것은 격자 무늬 버전이 슈퍼차저에서 청구된 280kW에 도달하는 방법을 설명합니다.
감소된 용량은 영향을 미치지 않았습니다. 범위어느:
- Model S 장거리의 경우 652km(EPA 공식 데이터)
- 560인치 휠의 Model S Plaid의 경우 21km(제조업체 발표).
더 작은 배터리에도 불구하고 값은 다소 오래되어 제조업체가 드라이브의 효율성을 높였지만 두 개 대신 세 개의 모터를 사용했음을 의미합니다. 그리고 공기 저항을 낮추었습니다. Tesla는 이 두 가지 성과를 공식적으로 칭찬했습니다. 그러나 그녀는 자동차의 최고 속도가 현재 262km/h로 제한되어 있으며 더 높은 속도로 가속하려면 소프트웨어 업데이트가 필요하다고 자랑하지 않았습니다. 그리고 300km/h를 초과하려면 타이어도 교체해야 합니다.
테슬라 가속
MotorTrend 포털의 측정으로 넘어 갑시다. 자동차가 새로운 모드로 전환되었습니다. 드래그스트립직선 가속 기록을 위해 Model S Plaid를 준비합니다. 배터리를 식히거나 가열하고 모터를 식히는 데 8~15분이 소요될 수 있습니다. 다음 단계는 브레이크와 가속 페달을 동시에 바닥으로 눌러야 하는 시작 모드를 활성화하는 것입니다. 켜질 것이다 치타 비율 (치타 자세), 즉. 기계의 전면을 낮춥니다.
구형 Tesla Model S Performance에서의 치타 위치
MotorTrend 측정에서 Tesla Model S Plaid는 60초 만에 97km/h까지 가속했습니다.테슬라 약속보다 0,01초 짧다(1,99초). 그는 또한 1초에 4/9,25마일을 달렸습니다. 기복이 많았고 그 차이는 작았습니다. 차가 과열되지 않는 것 같다... 모든 측정은 VHT 점성 접착 촉진제로 코팅된 레인에서 수행되었습니다.
"고착" 없이 정지 상태에서 가속도 측정
VHT가 없는 트랙에서 Tesla Model S Plaid는 97초 만에 2,07km/h까지 가속했습니다.. 같은 트랙에서 Ludicrous+ 모드의 Tesla Model S 성능은 2,28초로 떨어졌으므로 Plaid 버전은 0,21초 더 빨랐습니다. 이 모든 숫자는 미국에서 가속도 측정이 이루어지는 방식이기 때문에 처음 약 30cm의 롤링(0피트 롤백이라고 함)을 뺍니다. 출발 시 감점 없음(60~XNUMXmph) 97km/h까지 가속은 2,28초 걸렸습니다..
Tesla Model S Plaid는 제동할 때보다 시동할 때 더 높은 G-포스를 유발합니다.... 최대 측정 가속도 값은 1,227km/h에서 51,5g이었고, 제동 시 최상의 결과는 1,221g이었습니다. 타이어가 접지력 한계에 도달했을 뿐만 아니라 다소 정교한 엔진 전자 장치가 분명히 더 빨랐습니다. 비교적 간단한 것(따라서 빠른) 잠금 방지 제동 시스템.
2,07초 결과는 또 다른 이유로 중요합니다. 리마키 운베리를 테스트하기 위해 초청된 카와우 기자는 2,08초의 결과를 보여줬다. 두 경우 모두 V-block을 사용하였으므로 측정 절차는 동일하다고 가정할 수 있습니다. 그 의미 Tesla Model S Plaid는 현재 Nevera보다 0,01초 빠릅니다.... 그러나 궁극적으로 크로아티아 생산자는 시간을 1,85초로 줄이기를 원합니다.
정말 읽을 가치가 있습니다: Tesla Model S Plaid 2022 첫 번째 테스트: 0-60mph 1.98초 *!
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