BMW 보스 오토바이: 전기 이륜차? 앞으로 XNUMX년 안에 도시에서만
전기 오토바이

BMW 보스 오토바이: 전기 이륜차? 앞으로 XNUMX년 안에 도시에서만

지난해 BMW는 인상적인 외관(비전 DC 로드스터)이나 성능(E-파워 로드스터)을 갖춘 전기 오토바이 프로토타입 XNUMX종을 공개했다. 그러나 BMW Motorrad CEO 마르쿠스 슈람(Markus Schramm)은 전기자전거가 도시 교통 이외의 시장을 정복할 기회가 있다는 사실을 부인했습니다. 적어도 앞으로 몇 년 동안은요.

BMW 전기 오토바이 - 회사에서 프로토타입을 작업 중인데 말도 안 된다고 합니까?

BMW Motorrad Vision DC 로드스터(아래)는 클래식 오토바이의 디자인을 전기 구동에 적용하려는 시도입니다. 이 테스트가 어떤 목적으로 수행되었는지는 회사에서 몇 년 동안 BMW C evolution 전기 스쿠터를 판매해 왔기 때문에 말하기 어렵습니다. 하지만 완성되었고, 프로토타입이 제작되었으며, 그 효과는 인상적입니다.

BMW 보스 오토바이: 전기 이륜차? 앞으로 XNUMX년 안에 도시에서만

BMW 보스 오토바이: 전기 이륜차? 앞으로 XNUMX년 안에 도시에서만

BMW 보스 오토바이: 전기 이륜차? 앞으로 XNUMX년 안에 도시에서만

그게 다가 아닙니다. 몇 주 전에 BMW Motorrad는 또 다른 전기 오토바이인 E-Power Roadster를 선보였습니다. 배터리는 13kWh(Vision DC Roadster는 12,7kWh)일 가능성이 높으며 BMW 225xe Active Tourer에서 제공됩니다. 엔진은 하이브리드 BMW 7 시리즈에서 차용되었습니다.

효과? DC 로드스터 엄마 1Nm의 토크 뒷바퀴에 올라타고 가속 중에 BMW S1000R을 뒤에 둡니다(출처, 아래 사진):

BMW 보스 오토바이: 전기 이륜차? 앞으로 XNUMX년 안에 도시에서만

회사는 작년에 진정한 전기 오토바이의 프로토타입 두 개를 보유했지만 사장은 해당 시장 부문과 거리를 두었습니다. 그의 의견으로는 앞으로 XNUMX년 안에는 그렇습니다. BMW 전기 오토바이는 도시 주행을 위해 설계되었습니다..

그러나 Schramm은 투어링, 오프로드 또는 스포츠 부문에서 그들을 기다리지 않습니다(출처).

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마치 자동차 제조사가 “그렇습니다. 다양한 부문에서 전기차에 대한 관심을 보고 있습니다. 하지만 우리는 배기가스 규제와 표준에만 관심이 있고 일부 고객은 관심이 없습니다. 이것이 우리가 하이브리드가 승리할 것이라는 것을 알고 있는 이유입니다.

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