오토바이 타기
오토바이는 항상 프랑스와 유럽의 도로에서 긴 여행을 약속합니다. 라이딩을 하려면 라이더, 승객, 짐을 걱정 없이 다룰 수 있는 안정적인 오토바이가 필요합니다. 긴 도로와 용골 로드스터, 로드 트레일 및 FT가 스포츠카, 특히 듀오에서 훨씬 더 나은 점을 감안할 때 모든 오토바이가 평등하게 만들어지는 것은 아닙니다.
목적지와 자전거를 기준으로 휴식과 휴식을 포함하여 필요한 시간을 계획하십시오. 하루에 500km를 여행하는 것이 가능하지만, 며칠을 계속하다 보면 결국 평균이 떨어지게 됩니다. 목표는 또한 지역의 경치와 교차로를 즐기는 것입니다. 따라서 첫 번째 날에는 500km, 두 번째 날에는 400km, 그 다음에는 하루에 최대 200-300km를 계획해야 합니다. 그렇지 않으면 여행이 매우/너무 피곤해질 것입니다.
훈련
모든 여행과 마찬가지로 따라야 할 몇 가지 규칙이 있습니다.
- 프레임 사용 점검 사항: 상태(주행 중 교체할 필요 없음) 및 타이어 공기압(전방 2,3, 후방 2,5는 도로에서 좋은 평균값이며, 특히 팽창되지 않음), 오일 레벨, 전방 및 후방 브레이크(플레이트 및 브레이크) 액체), 조명(드라이브, 1개의 예비 헤드라이트 및 방향 지시등), 오일 교환, 가능한 경우 ...
- 체인에 윤활유를 바르십시오(이미 끝난 경우 더 일찍 교체),
- 피어싱 폭탄 및 / 또는 수리 키트 (더 비싸지 만 더 좋음),
- 하우징의 예비 케이블(브레이크, 클러치, 가속기),
- 손으로 짠 직물,
- 커피 / 차 및 모든 도로 요금에 대한 약간의 거스름돈,
- 로드맵(경로 준비 및 가능한 단계) 또는 GPS
길을 잃지 않도록 😉 - 귀마개(장시간 여행용),
- 및 옵션: 요추 백 스트랩
조종사와 승객
종종 덥지만 이것이 필요한 장비, 특히 장갑, 부츠, 가죽, 헬멧이 없는 이유는 아닙니다.
떠나다
나는 귀마개로 귀를 보호하는 것이 유용하다고 주장합니다. 오랜 시간 동안 높은 소음 수준은 하루가 끝날 때 귀에 윙윙거리는 소리를 가장 잘 유발할 수 있으며, 최악의 경우 내이에 돌이킬 수 없는 손상을 줄 수 있습니다. 어쨌든 이것은 추가적인 피로의 중요한 원인입니다.
여러 개 또는 적어도 두 개에 이상적입니다. 실패할 경우 최소한 서로 돕습니다. 우리는 하나의 파일이 아니라 바둑판 패턴으로 한 번에 XNUMX개 이하로 운전합니다.
그렇지 않으면 정차하는 동안 마지막 바의 모임에 가는 것이 좋습니다... 어, 주유소(술 취하자).
탈수가 빨리 되므로 여행 중에 정기적으로 물(물 또는 청량 음료)을 마시는 것을 잊지 마십시오. 건조는 피로의 원인이 되며, 평상시에도 쉽게 마실 수 있을 때 사고의 위험이 있습니다.
주행 중에는 특히 프레임, 오토바이 및 등을 유지해야 합니다.
따라서 매 2시간마다 정차하는 것이 적어도 등에는 나쁘지 않습니다. 경로 설정(mappy 웹 참조, 미쉐린, 3615 또는 AutorouteExpress)
이정표와 중지 지점을 계획하십시오. 모르는 도시에서 22시에 호텔을 찾는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다. 개인적으로 나는 관광 가이드를 좋아하지만 인터넷에도 많은 링크가 있습니다.
