오토바이: 가장 일반적인 운전자 지원 시스템(ADAS)

일반적으로 자동차에서 사용할 수 있는 운전자 지원 시스템은 오토바이에서 점점 더 보편화되고 있습니다. 제조업체는 사고 횟수를 줄이기 위해 이륜차를 지능화하는 것도 필요하다고 느꼈습니다. 아직 모든 오토바이에 장착되지는 않았고 자동차의 ADAS에 비해 그 수가 아직 부족하지만 이러한 혁신은 여전히 ​​칭찬할 만합니다. 

운전자 지원 시스템이란 무엇을 의미합니까? 무엇을 위한 것입니까? 오토바이에서 가장 흔한 것은 무엇입니까? 오토바이에 운전자 지원 시스템이 적은 이유는 무엇입니까? 오토바이 운전자 지원 시스템에 대한 모든 것을 알고 싶다면 이 기사를 읽으십시오.

운전자 지원 시스템이란 무엇입니까? 

Un 운전자 지원 시스템 일반적으로 자동차와 일부 오토바이에 내장되어 운전자의 작업을 훨씬 쉽게 해주는 시스템입니다. 이것은 운전자의 작업을 더 쉽게 만듭니다. 운전자가 특정 사고를 피할 수 있도록 하는 능동형 안전 정보 시스템입니다. 이름에서 알 수 있듯이 더 나은 운전 편의성과 안전성을 위한 고도로 지능적인 전자 비서입니다. 

오랫동안 이러한 도움말 시스템은 자동차에서만 사용할 수 있었습니다. 최근에야 제조업체에서 오토바이에 내장하기 시작했습니다. 특정 기능을 가진 여러 유형의 운전자 지원 시스템이 있습니다. 자동차에 이러한 시스템을 갖추면 보험료도 낮출 수 있습니다. 보험 회사는 자동차가 똑똑할수록 위험에 덜 노출될 것이라고 믿기 때문입니다. 

무엇을 위한 것입니까?

운전자 지원 시스템의 정의에서 운전 중 안전을 향상시킨다는 결론을 쉽게 내릴 수 있습니다. 이를 통해 운전자는 사고로 이어질 수 있는 모든 위험한 상황을 피할 수 있습니다. 또한 주의를 산만하게 하고 주의력에 영향을 줄 수 있는 여러 작업에서 운전자를 해방시켜 운전자의 부담을 덜어줍니다. ADAS는 또한 운전자가 운전을 어렵게 만들 수 있는 환경 조건을 더 잘 이해할 수 있도록 도와줍니다. 

이러한 시스템 덕분에 자동차는 위험을 빠르게 감지하고 운전자가 반응하기 전에도 가능한 한 빨리 대응할 수 있습니다. 이러한 도구는 매우 유용하고 시스템에서 적극 권장되지만 인터페이스가 제대로 설계되지 않고 신뢰성이 높지 않은 경우 위험의 원인이 될 수 있습니다. 

오토바이에서 가장 일반적으로 사용되는 운전자 지원 시스템은 무엇입니까?

조금 전에 말했듯이 이제 운전자 지원 시스템을 오토바이에서 사용할 수 있습니다. 이러한 전자 장치는 안전 운전을 촉진하고 인간이 상상할 수 없는 속도로 위험을 감지하고 대응합니다. 우리는 오토바이에 대한 가장 일반적인 보조 장치를 제시합니다. 

ABS(잠김 방지 제동 장치)

이 시스템은 가장 오래된 운전 보조 시스템으로 간주됩니다. 이것은 모래, 자갈, 낙엽 또는 젖은 카펫 위에서 운전할 때 사고의 수를 크게 줄입니다. 이것은 특히 이러한 표면에서 비상 제동을 하는 경우에 매우 유용합니다. 또한 잠금 방지 제동 시스템은 제동 거리를 줄이고 제동 안정성을 향상시킵니다. 따라서 넘어질 위험이 크게 줄어듭니다. ABS가 장착된 오토바이용. 넘어지는 경우에도 ABS 덕분에 결과가 완화됩니다. 

ABS 벤드

일반 ABS처럼 작동하지만 가파른 경사면에서 휠이 곧게 펴지거나 미끄러지는 것을 방지할 수도 있습니다. 실제로 오토바이는 코너에서 기울어져야 합니다. 그러나 경사로에서 감속하면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 또한 코너링 시 브레이크를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 

급제동 시 오토바이가 미끄러지거나 차선을 이탈할 수도 있습니다. 이 경우 코너링 ABS가 역할을 하여 운전자가 오토바이를 미끄러지지 않고 회전하면서 제동하기. 코너링 시 급제동과 관련된 많은 사고는 ABS로 코너링하면 피할 수 있습니다. 

제어 중지

특히 바퀴에 가해지는 부하가 고르지 않은 경우 라이더가 뒷바퀴를 제거하기에 너무 세게 제동을 걸면 모터사이클이 멈춥니다. 정차 시 제동 거리가 길어져 운전자가 제동하기 어려워집니다. 이 경우 브레이크를 빨리 해제하지 않으면 모터사이클이 맑아질 위험이 있습니다. 이러한 방식으로 정지 제어는 운전자에게 더 나은 종방향 안정성을 제공합니다. 모든 제동 상황에서 최대의 안전. 

드래프트 레귤레이터

바퀴가 잠겨 있을 때 작동하는 ABS와 달리 트랙션 컨트롤은 뒷바퀴가 회전할 때 유용합니다. 따라서 트랙션 컨트롤 시스템은 ABS와 반대라고 할 수 있습니다. 뒷바퀴 강도와 타이어 접지력의 균형을 맞추기 위해 전송되는 동력을 몇 분의 XNUMX초 만에 줄입니다. 트랙션 컨트롤 시스템은 많은 도움이 될 것입니다 코너와 젖은 도로에서. 

분명히 언급된 오토바이 운전 지원 시스템은 완전하지 않습니다. 다른 몇 가지가 있으며 많은 반사경 제조업체는 여전히 오토바이에서 ADAS를 재사용하고 있습니다. 

오토바이에 운전자 지원 시스템이 적은 이유는 무엇입니까?

이러한 단점은 운전자가 오토바이를 자유롭게 타는 것을 선호한다는 사실을 포함하여 여러 가지 이유 때문입니다. 또한 자동차의 모든 ADAS가 호환되는 것은 아니며 오토바이에서 사용되지 않습니다. 또한 이러한 지원 시스템의 제조업체는 주로 자동차 제조업체입니다. 그들 중 일부만이 오토바이 부품을 생산합니다. 

어쨌든 운전자 지원 시스템은 오토바이에도 매우 유용하며 이러한 보조 장치를 사용하면 여러 오토바이 사고를 피할 수 있습니다.