리버스 플래시 오토바이: 원인 및 솔루션

오토바이가 역효과를 냈습니까? 이유가 무엇이고 해결 방법이 궁금하실 것입니다. 렌치와 스크루드라이버를 몇 번만 돌리면 고칠 수 있는 내부 문제일 수 있습니다.

오토바이가 역효과를 내는 이유는 무엇입니까?

타고 있는 오토바이는 일반적으로 가스, 전기 등 앞으로 나아가기 위해 에너지를 사용합니다. 오토바이가 힘을 잃으면 역효과를 내는 것을 알 수 있습니다. 그러나 시기 적절하지 않은 경우 이 사실은 여러 가지 이유로 정당화될 수 있습니다.

잘못된 기화기 조정

이 현상이 발생하면 첫 번째 가설은 연료 시스템과 엔진의 전원 공급 장치와 관련이 있습니다. 이것은 다음을 직접적으로 암시합니다. 기화기의 오작동. 이 장치는 엔진의 작은 액세서리이지만 매우 유용합니다. 그 오작동은 모터의 움직임에 큰 영향을 미칩니다.

기화기 캔 두 가지 문제가 부정적인 결과의 원인이 될 수 있습니다.. 첫 번째는 산소 부족일 수 있고 두 번째는 연료 부족일 수 있습니다. 산소 가설을 테스트하려면 기화기 내부가 막히지 않았는지 확인해야 합니다. 이렇게하려면 좋은 연료 순환을 위해 좋은 환기가 필요하므로 에어 필터를주의 깊게 검사하십시오.

이 수준에서 모든 것이 정상이면 연료 부족을 확인해야 합니다. 시스템이 너무 빡빡할 수 있으므로 매우 건조하게 설치하십시오. 이것은 회로를 열어 수정해야 합니다. 그렇지 않은 경우 엔진으로 가는 연료 공급관 중 하나가 막혀 있는지 확인해야 합니다.

점화 플러그 문제

스파크 플러그는 엔진 전원 시스템에서 매우 중요한 부속품이기도 합니다. 전체 시스템에서 전기의 중심입니다. 기화기가 엔진에 좋은 견인력을 제공하기 위해 충분한 양의 공기와 연료 혼합물을 분사하는 것과 동시에 엔진을 시동합니다.

양초는 시간이 지남에 따라 부드러워지는 세부 사항입니다. 힘을 잃으면 더 이상 기화기의 작업을 보충할 수 있는 충분한 힘을 제공하지 않습니다. 그래서 오토바이는 역효과를 낸다. 을 위한 점화 플러그에 문제가 있는지 확인하십시오., 당신은 그것을 변경해야합니다.

배기 문제

첫 번째 이유는 주로 엔진 동력 시스템에 있었습니다. 그러나 머플러와 같은 특정 액세서리와 관련된 다른 문제도 이러한 실패를 정당화할 수 있습니다.

개방형 배기로 인해 모든 종류의 오염에 노출됩니다. 한꺼번에 침전되어 결국 플러그를 생성하는 작은 입자. 그것에 의하여, 막히면 가스가 예상대로 나오지 않습니다.. 역효과를 낼 수 있습니다. 이 문제를 해결하는 방법?

배기관을 열고 내부를 점검하는 것입니다. 렌치와 스크루드라이버를 사용하여 냄비의 클램프를 풉니다. 그 구성 요소는 작동 중에 폐기물을 제거하기 위해 휘발유에 침전될 수 있습니다. 각 항목을 철저히 청소하십시오. 예를 들어 브러시를 사용하십시오.

냄비를 확인하는 또 다른 세부 사항은 냄비를 뚫는지 확인하는 것입니다. 구멍 뚫린 배기 역 발사 오토바이의 기초가 될 수도 있습니다. 진단을 통해 이러한 결론에 도달하면 냄비를 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 상황이 악화되고 벌금이 부과될 수 있습니다.

엔진 끊김 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

위에서 언급한 바와 같이 각종 액세서리의 오작동으로 인해 백래시가 발생할 수 있습니다. 따라서 원인과 관찰된 증상에 따라 만족을 얻기 위해 어떤 행동을 취해야 하는지 알 수 있습니다. 다음은 도움이 될 수 있는 몇 가지 아이디어입니다.

가속 시 피드백을 주는 엔진

오토바이가 가속할 때 불이 붙을 수 있는 이유는 분명히 배기가스에서 연소되지 않은 휘발유. 점화 플러그에 결함이 있거나 기화기의 공기/연료 혼합물이 최적이 아닐 수 있습니다. 다음으로 점화 플러그와 연료 공급을 확인하는 것이 중요합니다. 결함이 있는 액세서리를 자유롭게 교체하십시오.

감속시 피드백을 주는 모터

감속 중 이런 현상이 느껴진다면 기화기에 의심을 집중해야 한다. 이 장치의 효율적인 작동을 보장하는 혼합물은 연료 15g당 공기 1g입니다. 

그런 다음 반발의 희생양이 되는 것은 목표를 달성하지 못했기 때문입니다. 해결책은기화기를 열고 필요한 조정을하십시오.. 혼합물을 늘리려면 나사를 풀어야 합니다.

역광이 뜨겁거나 차가운 모터

뜨거운 역화는 일반적으로 기화기 결함으로 인해 발생합니다. 진단이 내려지면 장치를 청소해야 합니다. 그것에서 모든 먼지를 제거하십시오. 그런 다음 바늘이 부러졌는지 확인하십시오. 모든 것이 원활하게 실행되도록 모든 세부 사항을 확인하십시오.

반면에 콜드 역화는 점화 플러그 결함이나 에어 필터 문제로 인해 발생합니다. 따라서 청소가 필요합니다. 기존의 모든 폐기물을 제거하고 다시 사용하려고 노력해야 합니다. 필요한 경우 교체해야 합니다.

슬로우 모션 및 레트로그레이드의 역화

으로 슬로우 모션으로 리버스 촬영 결함이 있는 점화 플러그를 가정합니다. 확실히 하려면 외관을 확인해야 합니다. 젖어 있으면 점화에 확실히 문제가 있습니다. 그렇지 않으면 연료 시스템을 살펴봐야 합니다. 공기와 연료가 혼합되어 모든 것이 정상이면 점화 플러그가 갈색이어야 합니다. 다른 색상은 눈을 사로잡아야 합니다.

...에 관하여 역행 중 역효과, 배기 수준에서 모든 것이 정상인지 확인해야합니다. 가스 누출을 방지하는 균열이나 가능한 플러그를 찾는 데 특별한 주의를 기울여야 합니다. 어쨌든 걱정할 것이 없습니다. 소스가 보이지 않으면 언제든지 액세서리를 교체할 수 있습니다.