모토 테스트: 두카티 몬스터 821
모토 시승

모토 테스트: 두카티 몬스터 821

26.05.2022 /

오토바이 파티에는 부적합하지만 볼로냐의 컬트 제품(시계)으로서 새로운 Ducati Monster 821은 Monster 가족이 와인처럼 나이를 먹을수록 오토바이가 점점 더 고상해질 수 있음을 확인시켜 줍니다.

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사샤 카피타노비치


이 가을, 슬로베니아 바이어와 전문 대중은 Ducati가 공식적으로 슬로베니아로 돌아온다는 소식에 용기를 얻었습니다. 이제부터 전설적인 이탈리아 브랜드가 Trzin에서 선보일 예정입니다. AS Domžale은 수년 동안 Honda를 돌봐 왔습니다. 함께 갈까요? 그들은 철학, 기술 및 전통 측면에서 미래의 고객을 혼동하지 않는 것 같기 때문에 이탈리아와 일본 장에 대해 별도의 이야기를 계획하고 있는 Trzin에서 그렇게 될 것이라고 말합니다.

이탈리아 세트에는 Ducati 쇼룸 및 이와 관련된 모든 것을 수용할 계획된 새 건물도 포함됩니다. 우리는 슬로베니아 오토바이 시장의 풍부함을 환영할 것이기 때문에 이미 기대하고 있습니다! 그리고 우리는 AS가 고객과 미디어 모두에 대한 모든 책임을 가지고 이 일을 올바르게 수행하지 못할 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 괴물 가족의 1993년 900년은 기민한 Miguel Galluzzi가 당시 기술 감독인 Massimo Bordi의 주도로 최초의 Monster XNUMX을 만들었던 먼 해입니다.

XNUMX 년대 초 Ducati는 새로운 모델 범위를 개발할 방향을 찾고있었습니다. Monster는 적당한 가격에도 불구하고 처음에는 다소 소극적으로 시장을 공격했습니다. 단순한 개념의 벗겨진 기계, 평평하게 문질러진 XNUMX기통 엔진 및 전통적인 바 프레임에 장착된 대형 캐노피는 당분간 새로운 것이었습니다. 그러나 그것은 Ducati의 과거의 매력에 가려져 있었습니다. 그러나 이 아이디어는 인기를 얻었고 다음 몇 년 동안의 위기에도 몬스터는 Ducati가 생존을 위해 연결된 모델로 남아 있었습니다. 그들은 또한 Suprebike Championship과 MotoGP에서 경쟁합니다.

팔백이십일. 단순화된 형태의 합리적인 가격의 자전거라는 Monster의 핵심 철학은 21년이 넘는 기간 동안 변경되었습니다. 그것은 400cc에서 가정의 슈퍼 스포츠 지골에서 분해되는 Testastretta 기계의 복제품에 이르는 장치에 장착되었습니다. 가족의 막내 구성원은 821년에 도입된 796을 대체한 Monster 2010입니다. 이미 오른쪽에 한 쌍의 (특히 시끄러운) 배기관이 있는 더 신선하고 현대적인 라인이 있으므로 더 이상 "아래"가 없습니다. 796보다 엉덩이. 혼자 타는 것 이외의 쌍으로 타는 사람들이 쉽게 제거 할 수있는 좋은 좌석 보호. Hypermotard 모델에서 가져온 수냉식 Testastretta 11° 장치로 구동됩니다.

Ducati는 821이 보급형 모델이라고 주장하지만 내부에는 풍부한 전자 장치가 숨겨져 있습니다. 예를 들어 기계, 트랙션 컨트롤 및 브레이크에 대한 조정 가능한 매개변수가 포함되어 있습니다. 도시, 관광 및 스포츠의 세 가지 옵션이 있습니다. DSP 패키지는 표준 ABS 및 DTC 시스템과 미끄럼 방지 시스템을 결합합니다. 운전할 때, 새로운 Monster는 대부분의 형제들과 마찬가지로 도시 안팎에서 민첩하고 빠르며 엔진(특히 스포츠 프로그램에서)은 이미 꽤 괜찮은 레이싱 경험을 제공합니다. 그것들은 브레이크입니다. 만세, 역사의 새로운 녹이 몬스터를 장식했습니다!

텍스트: Primož Ûrman

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