모토 테스트: BMW F 700GS

내용

기본 정보
기술 정보

디자이너가 새롭게 단장한 머신은 약간의 볼륨을 얻은 F 650 GS의 후속 제품입니다. 필드 명칭은 그의 이름에서 파생되었지만, 그렇지 않으면 독일인들은 필드에 정확히 집에 있지 않지만 때때로 적당한 소풍으로 그곳에 가고 싶은 유혹을 받는 사람들의 오토바이 집단을 위해 그것을 의도했습니다. 오프로드에서 아드레날린이 샘솟는 즐거움을 찾고자 하는 진지한 의도보다, 그런 바이커들은 도로에서 즐기는 것을 선호하며, 그렇게 함으로써 그러한 '모험적인' 모습을 좋아합니다. 뭐니뭐니해도 스포크가 없는 주조 알루미늄 휠은 '오프로더'의 첫 번째 선택이 아니겠습니까?! 바이에른 하우스의 관례에 따라 장비 세트가 다른 표준, Rally 및 Rally LS의 세 가지 버전으로 제공됩니다. 동시에 일반적으로 파란색과 흰색의 경우와 같이 레고 브릭으로 플레이하고 개별 버전에 다양한 액세서리를 추가할 수 있습니다. 예, F 800 GS 모델도 사용 가능합니다. 그것은 뾰족한 바퀴 테두리로 알아볼 수 있는 Seven Hundred의 더 크고, 더 진지하고, 더 강력한 형제입니다.

낮고 높음

그래 알은 나에게 꽤 엉뚱한 소리로 들린다. 내 친구 Peter가 뉴스룸에 있었고 나는 아스팔트의 안전한 대피소에 있었던 것 같다. 그리고 도로에는 정말 아무것도 없습니다. 괜찮은 중산층 오토바이입니다. 병렬 35기통으로 BMW를 대표하는 것은 아니지만 충분히 내구성이 있고 견고하지만 동시에 오토바이 운전자와 오토바이 운전자 모두에게 깊은 인상을 줄 만큼 신선합니다. XNUMXkm가 넘는 사람들에게는 과하지 않은 오토바이라는 생각이 굳어질 수 있지만 이것이 장점입니다. 일상적인 사용, 주말 하이킹 및 아드리아 해로의 여름 휴가를 위해 운전 가능하고 요구 사항이 없습니다. 또한 쌍으로. 그 기술은 당신을 실망시키지 않을만큼 충분히 테스트되었으며 동시에 기본 버전 (ABS, ESA)에서 이미 현대적이고 고급입니다. 다리가 짧은 사람을 위해 낮추거나 초보자를 위해 XNUMXkW로 '질식'할 수도 있습니다.

모토 테스트: BMW F 700GS

텍스트: Primož Jurman, 사진: Sašo Kapetanovič

기본 정보
매상: BMW 모토라드 슬로베니아
테스트 모델 비용: € 9.500 XNUMX €
기술 정보
엔진: 798 cm3, 직렬 XNUMX기통, XNUMX행정, 수냉식, 전자식 연료 분사, 실린더당 밸브 XNUMX개
힘: 55rpm에서 75kW(7.300km)
토크 : 77rpm에서 5.300Nm
에너지 전달: 6단 변속기, 체인
액자: 쇠 파이프
브레이크 : 프론트 더블 디스크 300mm, 더블 피스톤 캘리퍼 포함, 후방 디스크 265mm, 싱글 피스톤 캘리퍼, ABS
서스펜션 : 프론트 텔레스코픽 포크 41mm, 리어 센터 스프링 풋
타이어 : 110/80-19, 140/89-17
높이 : 820mm(790mm, 765mm, 835mm)
연료 탱크: 16리터(4리터 예비)