내연기관과 전기모터의 힘, 어떻게 해석할까? km 수가 가장 중요한지 확인하십시오!
기계 작동

내연기관과 전기모터의 힘, 어떻게 해석할까? km 수가 가장 중요한지 확인하십시오!

자동차의 가장 중요한 수치 매개변수는 엔진 출력과 출력입니다. 이들개념의 차이점은 무엇인가요? 강도는 개체가 서로 상호 작용하는 방식을 보여줍니다. 단위는 뉴턴입니다. 반면에 전력은 작업을 수행하는 데 걸리는 시간의 비율을 나타냅니다. 엔진에서 이러한 값은 장치의 회전에 큰 영향을 미칩니다. 엔진 출력을 계산하는 방법은 무엇입니까? KW는 유용한 단위입니다. 뉘앙스를 제시하고 구동 장치의 힘을 계산하는 방법을 제안합니다!

엔진 출력 -이게 뭐야?

어떤 종류의 엔진이 장착된 자동차는 100 또는 150 마력을 가지고 있다고 종종 말합니다. 그러나 이러한 단위는 SI 단위 시스템의 일부가 아니므로 킬로와트(kW)로 계산해야 합니다. 따라서 차량 데이터 시트에서 마력이 아닌 엔진의 kW에 대한 정보를 찾을 수 있습니다. 엔진 출력은 작업량이며 장치의 구동축 또는 바퀴(예: 동력계)에서 측정됩니다. 당연히 엔진에서 직접 측정하면 약간 더 높은 값을 얻을 수 있습니다. 또한 이 값은 회전율에 따라 달라지므로 일정한 값이 아닙니다.

모터 전력(kW)을 계산하는 방법은 무엇입니까?

내연기관과 전기모터의 힘, 어떻게 해석할까? km 수가 가장 중요한지 확인하십시오!

모터 전력을 kW 단위로 계산하려면 두 가지 값이 필요합니다.

  • 토크;
  • 엔진 속도.

160rpm에서 2500Nm의 토크를 발생시키는 엔진을 구매하고 싶다고 가정해 보겠습니다. 전력을 킬로와트 단위로 얻으려면 이 값을 곱하고 9549,3으로 나누어야 합니다. 어떤 가치를 얻게 될까요? 이 회전 지점에서 엔진은 41,88kW의 출력을 생성합니다. 결과에 1,36을 곱하면 km 단위의 값을 얻을 수 있습니다. 이것은 약 57 마력을 제공합니다.

내연 기관의 정격 출력 - 어떻게 제공됩니까?

정격 전력은 유용한 전력을 나타냅니다. 항상 엔진의 구동축에서 측정되며 내연 기관의 경우 kW 또는 hp로 표시됩니다. 엔진 출력은 일정한 값이 아닙니다. 엔진 속도와 토크에 크게 좌우됩니다. 그렇기 때문에 예를 들어 휘발유 및 디젤 장치는 성능 특성이 매우 다르며 첫 번째 장치를 고속으로 조이는 것은 의미가 없습니다. 그것을 이해하는 방법?

전기 모터 및 내연 기관의 발전소와 회전의 영향

내연기관과 전기모터의 힘, 어떻게 해석할까? km 수가 가장 중요한지 확인하십시오!

토크의 정의로 돌아가 봅시다. 이것은 뉴턴으로 표현되는 힘입니다. 일정한 가속도로 일정한 질량을 가진 물체의 위치를 ​​바꾸는 것을 말합니다. 디젤 엔진은 낮은 rpm 범위에서 더 많은 토크를 가집니다. 종종 1500-3500rpm 범위에서 최대값에 도달합니다. 그런 다음 의자에 눌리는 것과 같은 느낌이 듭니다. 이것은 회전율이 이 한도를 넘어 증가함에 따라 감소하는 일종의 시퀀스입니다.

가솔린 엔진의 출력 및 토크

가솔린 엔진은 완전히 다르지만 터보 차저를 사용하면 이러한 차이가 지워집니다. 그들은 종종 약 4000-5500rpm에서 최대 토크에 도달합니다. 그렇기 때문에 자연 흡기 가솔린 장치는 회전의 상단 부분에서 가장 큰 엔진 출력을 가지므로 돌진합니다.

더 필요한 것 - hp. 아니면 음?

자동차 설명에는 일반적으로 특정 엔진의 성능에 대한 정보가 포함되어 있음을 알 수 있습니다. 이들은 종종 둥글고 매우 "아름다운" 숫자입니다. 예를 들어, 개별 VAG 디젤 장치는 한 번에 90, 110, 130 및 150 마력을 가졌습니다. 이것은 개별 차량에 대한 관심을 극적으로 높이는 데 도움이 되었습니다. 그러나 일상적인 작업에서 효율적인 움직임을 위해 가장 중요한 것은 엔진의 출력이 아니라 토크입니다. 이유는 무엇입니까?

때때로 토크가 엔진 출력보다 더 많은 것을 말하는 이유는 무엇입니까?

장치의 유연성은 주어진 엔진의 Nm 수와 최대값을 생성하는 속도 범위에 따라 다릅니다. 그래서 소형 엔진에 터보차저가 장착되어 있습니다. 이로 인해 적절한 작동 매개변수를 얻기 위해 고속으로 유지할 필요가 없습니다. 이 기능은 짐을 많이 싣고 운전할 때, 추월할 때, 오르막길에서 운전할 때와 같이 짐이 많을 때 유용합니다. 그렇다면 소형 휘발유 엔진은 3-4천 이내로 유지되어야 한다는 것이 분명합니다. 원활한 작동을 위한 rpm. 반면에 디젤은 더 거친 조건을 잘 처리하기 위해 그렇게 많은 RPM이 필요하지 않습니다. 자동차를 선택할 때 주어진 모델의 마력이 얼마나 되는지에만 주의를 기울이십시오. 출력과 토크가 발생하는 범위도 확인하십시오. 동일한 전력을 가진 두 장치는 서로 다른 속도 범위에서 작동하기 때문에 성능 특성이 완전히 다릅니다. 따라서 엔진 출력이 전부가 아니라는 점을 기억하십시오. 빠르고 광범위하게 사용 가능한 토크는 효율적인 움직임에 중요한 요소입니다.

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