후드 아래 BMW의 Morgan Aero 8. V8 엔진 [갤러리]

모건 러쉬? 퀸이 바뀌는 것보다 더 자주 모델을 바꿔야 할 때. 에어로 8은 시가 끝에서 연기가 나고 빅벤이 시간을 측정하는 끊임없는 인내로 준비되었습니다.

이 모델은 1950년 이후 브랜드 최초의 완전히 새로운 모델입니다. 고고학자들은 "새로운"이라는 단어를 이해해야 합니다. 그것은 XNUMX세기의 문턱에서 소개되었으므로 그 뒤에는 XNUMX년의 다채로운 세월이 있습니다. 당시 클래식 로드스터 외에도 AeroMax 쿠페와 Aero SuperSports 타르가가 탄생했습니다.

Aero 8의 최신 버전이 올해 제네바 쇼에 등장했습니다. 현재는 로드스터로만 판매되고 있지만 날씬한 하드탑도 함께 주문할 수 있습니다. 소프트톱은 운전자 뒤쪽으로 전기적으로 수축됩니다. 트렁크는 상징적이지 않으며 거의 ​​보이지 않습니다.

스톤헨지의 스톤써클이 돌로 만들어져 있다는 점에서 그 모습이 아련하다. "더 이상"은 없습니다. 이 인물의 모든 뉘앙스를 흡수하려면 늪에 숨어 있는 영국인과 디킨스여야 합니다. Monty Python 영화를 훌륭하게 번역한 Tomek Beksinsky라는 지도자가 없다면 낯선 사람들은 그것을 완전히 이해하지 못할 것입니다. 엔진 카울링은 안개 속에 숨을 만큼 길며, 메리 스튜어트 프릴처럼 뒤로 흐르는 "자립형" 날개, 모건의 문장과 도장인 말굽 모양의 공기 흡입구. 당신은 유령을 믿을 수 있습니다!

자동차의 구조는 당신을 땅바닥으로 낮춥니다. 섀시 프레임은 공간 알루미늄 구조입니다. 이 제품은 2003~07년 Jaguar XJ 섀시와 함께 Alcan의 영국 공장에서 탄생했습니다. 본체도 알루미늄으로 만들어졌습니다. 본체 프레임만 재로부터 보존되었습니다. 이는 Morgan 디자이너의 후진성 때문이 아닙니다. 자동차 업계 최초로 Superform 기술을 대규모로 적용한 회사입니다. 이는 500°C 온도의 고압 공기를 사용하여 금형에 복잡한 알루미늄 요소를 형성하는 것으로 구성됩니다. 2008년에 AeroMax를 제작하는 데 사용되었으며 현재는 Aston Martin과 같은 다른 회사에서도 사용됩니다. 잿빛 해골은 기억이자 유전적 기록입니다.

Morgan은 현재 BMW의 V8 엔진을 보유하고 있습니다. 8단 수동 또는 자동 변속기를 선택할 수 있습니다. 원래 바이에른에서 생산된 새로운 자동 잠금 차동 장치입니다. 물론 뒷바퀴가 구동됩니다. 독립 서스펜션은 위시본과 코일 스프링을 사용합니다. 이는 개선되었으며 자동차의 공기역학적 "압력" 요소와 결합되어 속도를 늦추지 않고 회전할 수 있는 능력을 제공합니다. Aero XNUMX에는 파워 스티어링, 전자 제동력 분배(EBD) 기능이 있는 ABS 및 크루즈 컨트롤이 있습니다.

독일 기술이 명예에 오점인가? 모건의 명예를 지키기 위해 결혼을 통해 자신의 소유물을 확장하고 동맹을 맺은 중세 기사의 관점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 어느 자동차 회사의 공급업체 목록을 보면 '피의 순결'을 믿는 사람들은 돈가스를 빵빵하게 만드는 데 어려움을 겪을 것이다. Morgan은 다양한 실내 장식품과 Sultan 인테리어 트림 외에도 듣기, 보기 및 탐색을 위한 시스템을 포함하는 믿을 수 없을 만큼 많은 옵션 목록을 보유하고 있습니다.

과거에는 자동차의 특성이 로커암 모양과 방향 지시등 레버의 클릭 소리와 같은 가장 작은 세부 사항에 반영되었습니다. 이제는 모든 도로가 베이징으로 통하기 때문에 상황은 더욱 악화되었습니다. 반드시 문자 그대로는 아니지만 거의 항상 정신적으로: 직접 발명하는 것보다 구입하는 것이 더 저렴합니다. 백 살이 넘은 모건은 아마도 존재하지 않을 것이기 때문에 이에 저항하지 않았습니다. 그러나 그는 자신의 얼굴을 자랑스럽게 과시할 만큼 독창성을 충분히 유지했다. 밤새도록 서두르는 대신 Jolkey (그리고 Morgan은 이에 완벽합니다)에 대한 마지막 힘을 느끼는 대신 사람들이 맥주에서 핀을 뽑고 헤드폰을 착용하고 Skype를 시작한다는 사실에 놀란 것처럼 말입니다.

지상에서의 비행

그들은 속도, 지구력, 경제성 부문에서 기록을 세웠습니다. 20년대에 Brooklands는 모든 사람이 동등한 기회를 가질 수 있도록 나머지 경주보다 한 바퀴 늦게 시작했습니다. 제40차 세계대전 중 독일 항공기 XNUMX대 이상을 격추한 하늘의 별 알버트 볼(Albert Ball) 대위는 모건에 대해 이렇게 말했습니다. "이 기계를 조종하는 것은 지상을 비행하는 것과 같습니다."

헨리 프레드릭 스탠리 모건(Henry Frederick Stanley Morgan)은 1910년에 최초의 자동차를 만들었습니다. 영국에서는 오토바이처럼 세금이 부과되는 세발자전거를 만들었습니다. 빛나는 V자형 전면을 갖춘 민첩한 모르가나는 전설이 되었습니다.

최초의 4륜 4-1936 모델은 4년에 등장했습니다. 그 후속 제품은 1950년의 더 강력한 +XNUMX였으며, XNUMX년 후 브랜드의 특징인 둥근 공기 흡입구를 받았습니다.

획기적인 발전은 Rover의 V8 엔진을 장착한 1968년 +8이었습니다. 그와 함께 Morgan은 독점 자동차 제조업체 클럽에 합류했습니다.

Morgana Area 8 및 경쟁사의 선택된 기술 데이터:

모델 만들기	모건 에어로 8	캐터햄 세븐 620R	로터스 엑시지 S 로드스터
가격(PLN) *	456 000	284 972	316 350
체격 / 문 수	로드스터/2	로드스터 / 아니	로드스터/2
좌석 수	2	2	2
크기 및 무게
길이 폭/ 높이(mm)	4147/1751/1248	3100/1685/800	4084/1802/1129
휠 트랙: 전면 / 후면 (mm)	BD.	BD.	1455/1500
휠베이스 (mm)	2530	2225	2370
자중(kg)	1180	545	1166
емкость 트렁크 (l)	BD.	BD.	115
탱크 용량 연료(리터)	55	41	40
드라이브 시스템
연료 유형	가솔린	가솔린	가솔린
용량(cm3)	4799	1999	3456
실린더의 수	V8	R4	V6
구동축	후방	후방	후방
전송 : 유형/기어 수	매뉴얼 / 6	매뉴얼 / 6	매뉴얼 / 6
Производительность
출력(hp) 일/분	367/6000	310/7700	350/7000
토크 (Nm) rpm에서	490/3600	297/7350	400/4500
가속 0~100km/h(초)	4,5	2,9	4
Prędkość 최대(km/h)	273	250	274
평균 연비(l / 100km)	12,1	11,5	10,1
CO2 배출량(g/km)	282	BD.	235