P0AFC 하이브리드 배터리 센서 모듈
내용
P0AFC 하이브리드 배터리 센서 모듈
OBD-II DTC 데이터시트
하이브리드 배터리 센서 모듈
이것은 무엇을 의미할까요?
이것은 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용할 수 있는 일반 진단 문제 코드(DTC)입니다. 여기에는 Toyota, Honda, Ford, Subaru 차량 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연도, 제조업체, 모델 및 변속기 구성에 따라 다를 수 있습니다.
OBD II 장착 하이브리드 차량(HV)에 P0AFC 코드가 저장되어 있으면 PCM(Powertrain Control Module)이 HV 배터리 센서 모듈에서 오작동을 감지했음을 의미합니다. 하이브리드 차량 배터리 센서 모듈은 일반적으로 하이브리드 차량 배터리 제어 모듈(HVBCM)이라고 합니다. 이 코드는 하이브리드 차량에만 표시되어야 합니다.
HVBCM(PCM 및 기타 컨트롤러와 통신)의 주요 책임은 HV 배터리 팩을 모니터링하고 제어하는 것입니다. 직렬로 연결된 1.2개의 개별 XNUMXV 셀로 구성된 XNUMX개(NiMH) 배터리가 HV 배터리 팩을 구성합니다. 고전압 하이브리드 배터리 팩은 버스 커넥터 및 고전압 구리 케이블 섹션과 직렬로 연결됩니다.
배터리 온도, 개별 셀 저항, 배터리 수준 및 전체 배터리 상태는 HVBMS에서 모니터링하고 계산하는 기능에 포함됩니다.
HVBMS는 배터리 팩 내의 개별 배터리/셀 온도 및 저항 수준을 모니터링하기 위해 각 개별 셀로부터 입력을 받습니다. 이 정보는 무엇보다도 배터리의 충전 속도와 배터리 냉각 팬의 작동을 조절하는 데 사용됩니다. 각 개별 셀(또는 시스템 유형에 따라 배터리)에는 내장형 전류계/온도 센서가 장착되어 있습니다.
HVBMS가 PCM에 HVBCM(하이브리드 배터리 센서 모듈)의 오작동을 나타내는 입력을 제공하면 코드 P0AFC가 저장되고 MIL이 켜질 수 있습니다. 대부분의 차량의 경우 경고등이 켜지기 전에 몇 번의 고장 주기가 걸립니다.
일반적인 하이브리드 배터리: 
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
하이브리드 배터리 센서 모듈/HVBCM(및 저장된 코드 P0AFC)의 고장으로 인해 전기 파워트레인이 중단될 수 있습니다. P0AFC 문제를 시급히 해결해야 합니다.
코드의 일부 증상은 무엇입니까?
P0AFC DTC의 증상은 다음과 같습니다.
- 차량 성능 저하
- 연료 효율 감소
- 고전압 배터리 관련 기타 코드
- 전기 모터 설치 분리
코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 이유는 다음과 같습니다.
- 고전압 배터리, 셀 또는 배터리 팩 결함
- 느슨하거나 파손되거나 부식된 버스바 커넥터 또는 케이블
- HVBMS 센서 오작동
- 프로그래밍 오류로 인한 컨트롤러 오류
P0AFC 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?
고전압 배터리 시스템의 서비스는 자격을 갖춘 사람만 수행해야 합니다.
P0AFC 코드를 진단하기 전에 진단 스캐너, 디지털 볼트/저항계(DVOM) 및 HV 배터리 시스템 진단 소스에 대한 액세스가 필요합니다.
저는 HV 배터리 팩과 모든 컨트롤러 네트워크(CAN) 하니스를 육안으로 검사하여 진단을 시작하고 싶습니다. 나는 부식, 손상 또는 기타 명확하게 개방된 회로의 징후에 집중할 것입니다. 부식을 제거하고 필요한 경우 결함이 있는 회로를 수리(또는 교체)하십시오. 배터리 부하 테스트를 수행하기 전에 배터리 팩에 부식 문제가 없는지, 모든 연결이 안전한지, 배터리 팩이 완전히 충전되었는지 확인하십시오.
그런 다음 스캐너를 차량의 진단 소켓에 연결하고 저장된 모든 코드와 관련 고정 프레임 데이터를 추출합니다. PCM이 준비 모드로 들어가거나 코드가 지워질 때까지 코드를 지우고 테스트 주행하기 전에 이 정보를 기록해 두십시오.
이 시점에서 PCM이 준비 모드(저장된 코드 없음)로 들어가면; 코드는 간헐적이며 진단하기가 훨씬 더 어려울 수 있습니다.
모든 컨트롤러 전원(입력) 및 접지 회로가 온전하고 HVBCM/PCM에서 센서 공급(출력) 전압이 없는 경우 결함 있는 HVBCM/PCM 또는 컨트롤러 프로그래밍 오류를 의심할 수 있습니다. 컨트롤러를 교체하려면 다시 프로그래밍해야 합니다.
HVBCM에 공급 전압이 없으면 컨트롤러 전원 공급 장치의 모든 관련 퓨즈와 릴레이를 확인하십시오. 필요한 경우 결함이 있는 부품을 교체하십시오.
물, 열 또는 충돌의 징후를 보이는 모든 컨트롤러는 결함이 있는 것으로 간주해야 합니다.
- 저장된 P0AFC 코드가 HV 배터리 충전 시스템을 자동으로 비활성화하지 않을 수 있지만 코드가 저장되는 조건으로 인해 비활성화될 수 있습니다.
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