Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - 표준 스키 포함

연구에 따르면 Mitsubishi 자동차 소유자 중에는 열렬한 스키어가 많이 있습니다. 회사는 그들의 기대에 부응하기로 결정했습니다. 유명한 스키 장비 제조업체인 Fischer와 협력하여 한정판 Mitsubishi ASX가 만들어졌습니다.

소형 SUV가 대세다. 폴란드뿐만 아니라 유럽에서도 마찬가지입니다. 따라서 각 제조업체가 자신의 "파이" 조각을 위해 싸우고 다른 방식으로 고객을 유혹하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. Mitsubishi ASX 구매에 관심이 있는 사람들은 고효율 1.8 D-ID 디젤 엔진, 스포티한 RalliArt 버전 또는 스키 제조업체가 서명한 Fischer 버전 중에서 선택할 수 있습니다.

자동차 그룹과 선도적인 스키 장비 제조업체 간의 파트너십 아이디어는 Mitsubishi 고객 사이에서 수행된 연구의 결과입니다. 그들은 그들 중 많은 사람들이 열렬한 스키어임을 지적했습니다.

ASX 스페셜 에디션은 랙, 600리터 Thule Motion 350 Black 루프 랙, RC4 Z4 바인딩이 있는 Fischer RC12 WorldCup SC 스키, 은색 벤트 프레임 및 Fischer 로고 자수 바닥 매트를 포함한 견고한 장비를 갖추고 있습니다. 추가 PLN 5000의 경우 Fischer 스페셜 에디션 로고와 눈길을 사로잡는 밝은 노란색 가죽 스티칭이 있는 반가죽 실내 장식품이 제공됩니다.

ASX는 2010년에 시장에 출시되었고 XNUMX년 후 섬세한 페이스리프트를 거쳤습니다. LED 주간주행등이 적용된 프론트 범퍼가 가장 많이 달라졌다. Mitsubishi 디자이너는 범퍼에서 도색되지 않은 부품의 면적도 줄였습니다. 결과적으로 업데이트된 ASX가 더 우아해 보입니다. 엄격한 SUV를 가장하는 것은 더 이상 유행하지 않습니다.

내부는 고전적인 스타일로 설계되었습니다. Mitsubishi 디자이너는 색상, 모양 및 디스플레이 표면을 실험하지 않았습니다. 그 결과 깨끗하고 사용하기 쉬운 캐빈이 탄생했습니다. 마감재는 실망시키지 않을 것입니다. 대시보드와 도어 패널의 상부는 부드러운 플라스틱으로 덮여 있습니다. 하단 요소는 내구성이 뛰어나면서도 아름다운 소재로 만들어졌습니다. 온보드 컴퓨터 버튼의 위치를 ​​예약할 수 있습니다. 이 버튼은 계기판 바로 아래 대시보드에 내장되어 있습니다. 표시되는 정보의 유형을 변경하려면 핸들을 잡아야 합니다. 편리하지 않은. 그러나 우리는 간증을 변경할 실제 필요성이 거의 발생하지 않는다는 점을 강조합니다. Mitsubishi는 단일 컬러 화면에 엔진 온도, 연료 용량, 평균 및 순간 연료 소비, 범위, 총 주행 거리, 외부 온도 및 주행 모드에 대한 정보를 명확하게 표시했습니다. 오디오 시스템의 전성기. 게임은 괜찮았지만 16GB USB 드라이브에서는 속도가 느렸기 때문에 고급 미디어 스테이션이 있는 차량에서 쉽게 처리할 수 있었습니다.

소형 크로스오버는 더 큰 70세대 Outlander의 플랫폼을 기반으로 합니다. Mitsubishi는 자동차가 공통 구성 요소의 442%를 공유한다고 주장합니다. 휠베이스도 바뀌지 않았다. 결과적으로 ASX는 1,5명의 성인 승객을 수용할 수 있을 만큼 충분히 넓습니다. 또한 이중 바닥과 소파가 있는 XNUMX리터 트렁크의 경우 접을 때 수하물 운송을 방해하는 임계값을 생성하지 않습니다. 가장 필요한 물품은 기내에 보관할 수 있습니다. 조수석 앞쪽 수납공간 외에 센터 콘솔 아래 선반과 팔걸이 아래 수납공간이 있다. Mitsubishi는 또한 XNUMX리터 병은 맞지 않는 작은 병을 위한 공간이 있는 XNUMX개의 캔 입구와 측면 포켓을 관리했습니다.

주 동력 장치인 가솔린 1.6(117 hp)은 전륜 구동에만 제공됩니다. 겨울 광기의 팬이라면 Fischer 버전에서 1.8WD 버전에서만 사용할 수 있는 4 DID 터보디젤 버전에 확실히 주의를 기울일 것입니다. 트랜스미션의 핵심은 전자 제어 멀티 플레이트 클러치입니다. 운전자는 자신의 작업에 어느 정도 영향을 줄 수 있습니다. 중앙 터널의 버튼을 사용하여 2WD, 4WD 또는 4WD 잠금 모드를 선택할 수 있습니다. 처음에는 앞바퀴에만 토크가 공급됩니다. 4WD 기능은 미끄러짐이 감지되면 리어 액슬 드라이브를 활성화합니다. 미쓰비시는 상황에 따라 추진력의 15~60%가 후방으로 갈 수 있다고 보고했다. 피크 값은 저속(15-30km/h)에서 사용할 수 있습니다. 80km/h에서는 최대 15%의 구동력이 후방으로 전달됩니다. 극도로 불리한 조건에서 4WD Lock 기능은 후방으로 보내지는 동력의 부분을 증가시키기 때문에 유용할 것입니다.

1.8 DID 엔진은 150마력을 냅니다. 4000-300rpm 범위에서 2000rpm 및 3000Nm에서. 당신은 그 기능을 좋아할 수 있습니다. 1500~1800rpm이면 부드러운 승차감에 충분합니다. 1800-2000rpm 사이에서 자전거는 숨을 크게 들이쉬고 ASX는 앞으로 나아갑니다. 유연성? 무조건. 역학? "수백"까지 가속하는 데 10초가 걸립니다. 엔진 효율도 인상적이다. Mitsubishi는 5,6 l / 100km에 대해 이야기하고 ... 진실과 크게 다르지 않습니다. 복합 사이클에서 6,5 l / 100km를 달성하는 것이 가능합니다.

6단 변속기는 상당한 길이에도 불구하고 놀라울 정도로 정확하게 작동합니다. 그러나 이것이 ASX를 스포츠 영혼으로 만드는 것은 아닙니다. 행복을 위해 더 의사 소통이 가능한 핸들이 없습니다. 무거운 하중에서 엔진 소리가 썩 유쾌하지 않습니다. 서스펜션은 더 큰 범프를 뚫고 나오며 설정이 어렵지 않다는 점을 감안하면 놀랄 수 있습니다. ASX를 사용하면 몸이 코너를 더 빨리 통과할 수 있습니다. 항상 예측 가능하고 원하는 트랙을 오랫동안 유지합니다. 하이 프로파일 타이어(215/60 R17)는 요철을 효과적으로 극복하는 데 기여합니다. 발견된 폴란드 도로의 경우.

1.8 DID 엔진이 있는 Fischer 버전의 가격 목록은 PLN 105에 대한 Invite 장비 수준을 엽니다. 앞서 언급한 겨울 가제트 외에도 490인치 알로이 휠, 주차 센서, 자동 에어컨 및 스티어링 휠 컨트롤이 있는 USB 오디오 시스템이 제공됩니다.

최고의 제안은 크세논 헤드라이트, 핸즈프리 키트 및 LED 주간 주행등이 포함된 Intense Fischer(PLN 110)입니다. 쇼룸 송장은 정가보다 낮을 수 있습니다. Mitsubishi 웹 사이트에서 890-8에 대한 정보를 찾을 수 있습니다. PLN 현금 할인.

Fischer 서명 ASX는 다른 버전에 대한 흥미로운 대안입니다. 루프랙, 박스, 바인딩이 있는 스키 등 겨울 스포츠 애호가를 위한 액세서리 때문만은 아닙니다. 독이 있는 녹색 실로 꿰매어진 가죽과 알칸타라 덮개가 검은색으로 채워진 내부를 활기차게 만듭니다. 표준으로 포함되어 있지 않은 것이 아쉽습니다.