브레이크 디스크의 최소 두께. 변경 여부
브레이크 디스크와 드럼은 패드와 마찬가지로 소모품입니다. 이것들은 아마도 가장 집중적으로 사용되는 자동차 부품일 것입니다. 열화 수준을 모니터링하고 적시에 교체해야 합니다. 운명을 시험하지 말고 브레이크 시스템을 비상 상태로 만드십시오.
금속이 얇아지면 브레이크 부품의 발열이 증가합니다. 결과적으로 공격적으로 운전하면 끓을 수 있으며 이로 인해 브레이크 시스템이 완전히 고장날 수 있습니다.
디스크 표면이 더 많이 지워질수록 브레이크 패드를 누르기 위해 작동 실린더의 피스톤이 더 앞으로 움직여야 합니다.
표면이 너무 단단하게 마모되면 피스톤이 어느 시점에서 휘어지고 걸릴 수 있습니다. 캘리퍼 고장의 원인이 됩니다. 또한 마찰로 인해 디스크가 과도하게 뜨거워지고 웅덩이가 방해가되면 급격한 온도 강하로 인해 붕괴 될 수 있습니다. 그리고 이것은 심각한 사고로 가득 차 있습니다.
또한 브레이크 액이 갑자기 누출될 수도 있습니다. 그런 다음 브레이크 페달을 밟으면 실패합니다. 아무도 브레이크 고장이 무엇을 초래할 수 있는지 설명할 필요가 없습니다.
도시 조건에서 브레이크 디스크의 평균 작동 수명은 약 100km입니다. 통풍이 잘되는 것은 더 오래 지속되지만 조만간 교체해야 할 것입니다. 서비스 수명은 특정 작동 조건, 도로 조건, 날씨, 제조 재료, 차량의 설계 특성 및 중량에 따라 더 길거나 짧을 수 있습니다.
품질이 좋지 않은 패드와 자주 급제동하는 공격적인 운전 스타일로 인해 마모가 크게 가속화됩니다. 일부 "Schumachers"는 10-15km 후에 브레이크 디스크를 죽일 수 있습니다.
그러나 주행 거리가 아니라 디스크의 특정 상태에 중점을 둘 필요가 있습니다.
다음 기호는 마모되었음을 나타낼 수 있습니다.
- 브레이크 페달을 밟을 때 경련 또는 구타;
- 페달을 너무 가볍게 누르거나 실패합니다.
- 제동할 때 차를 옆으로 두는 것;
- 정지 거리 증가;
- 바퀴의 강한 가열 및 연삭;
- 브레이크액 레벨 감소.
자동차 제조업체는 브레이크 디스크의 마모 한계를 엄격하게 규제합니다. 두께가 최소 허용 값에 도달하면 교체해야 합니다.
공칭 및 최소 허용 두께는 일반적으로 끝면에 찍혀 있습니다. 또한 측정 도구가 없어도 마모 정도를 확인할 수 있는 특수 표시가 있을 수 있습니다. 디스크가 이 표시까지 지워지면 교체해야 합니다.
많은 기계에는 마모 한계에 도달하면 디스크에 마찰되는 금속판이 있습니다. 동시에 특유의 딸랑이 소리가 들립니다.
종종 마모 센서는 최소 허용 두께에 도달하면 온보드 컴퓨터에 해당 신호를 보내는 패드에도 설치됩니다.
표시 및 센서의 유무에 관계없이 캘리퍼스 또는 마이크로미터를 사용하여 수동으로 주기적으로 측정할 가치가 있습니다. 마모가 고르지 않을 수 있으므로 여러 곳에서 진단해야합니다.
브레이크 디스크의 두께에 관한 특정 기준은 없습니다. 정확한 최소 허용 두께는 제조업체마다 다를 수 있습니다. 따라서 적절한 허용 오차가 표시된 차량의 서비스 문서를 확인해야 합니다.
작동 중에 브레이크 디스크가 변형되고 균열, 불규칙성 및 기타 결함이 나타날 수 있습니다. 브레이크 페달을 밟을 때 진동으로 그 존재가 나타납니다. 디스크의 두께가 충분하면 이 경우 샌딩(돌릴 수 있음)할 수 있습니다. 그렇지 않으면 새 제품을 구입하여 설치해야 합니다.
캘리퍼 대신 설치된 특수 기계를 사용하여 고품질 홈을 만들 수 있습니다. 디스크 자체는 휠에서 제거되지 않습니다.
일부 장인은 그라인더로 갈기도 하지만 이 경우 품질을 보증하기 어렵다. 또한 선반을 사용할 때 홈이 휠 허브가 아니라 릴을 기준으로 만들어진 경우 정확도를 보장할 수 없습니다.
회전 후 브레이크 패드를 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 제동 중 진동과 비트가 다시 나타납니다.
제동 시 휠의 불균형을 방지하려면 동일한 액슬의 두 브레이크 디스크를 동시에 교체해야 합니다.
그들과 함께 브레이크 패드가 마모되지 않았더라도 교체하는 것이 좋습니다. 사실 패드는 디스크에 빠르게 문지르고 후자를 교체하면 표면의 불일치로 인해 비트와 강한 가열이 발생할 수 있습니다.
어떤 경우에도 용접 또는 나사 패드를 사용하여 디스크의 두께를 늘리는 실험을 하지 마십시오. 자신의 안전을 위한 이러한 절약은 좋은 결과로 이어지지 않으며 최악의 경우 목숨을 앗아갈 수 있습니다.
새 디스크를 구입할 때(같은 축의 쌍을 한 번에 교체해야 함을 기억하십시오) 새 브레이크 패드도 함께 구입하는 것이 좋습니다.
이상적으로는 단일 제조업체의 것입니다. 예를 들어 중국 자동차 부품 제조업체를 생각해 보십시오. Mogen 브랜드의 예비 부품은 생산의 모든 단계에서 독일의 철저한 통제를 받습니다.
