미니 컨버터블 - 맥시 쾌감

이 차에서 XNUMX초면 완전히 다른 세계에 있는 자신을 발견하기에 충분합니다. 화창하고 기분 좋게 휴식을 취하며 매우 스타일리시합니다. 당신은 당신의 인생에 적어도 한 번 그런 차가 있어야합니다!

집을 나서기 전에 나는 날씨를 다시 본다. 이것은 새로운 Mini를 몰고 즐거운 시간을 보내는 데 필요한 기본 정보입니다. 그 이유는 빠르게 접을 수 있고 태양을 즐길 수 있는 캔버스 루프입니다. 다행히 후자는 누락되지 않습니다. 비, 또는 안개로 뒤덮인 시원한 공기조차도 내가 마지막으로 의지하는 것입니다. 반면 영국에서는 비보다 태양이 적고 컨버터블은 삶을 더 사랑합니다. 그들은 또한 그곳에서 가장 영국적인 컨버터블 중 하나인 Mini Cabrio를 만들고 있습니다. 자동차는 곧 내 손에 들어올 것입니다.

내 머리는 구름에

날씨 서비스가 호환되므로 선글라스가 내 머리에 앉고 새 모델에서 내 자리를 차지하기를 고대하고 있습니다. 영국 브랜드가 컨버터블 루프 버전의 해치백 출시 이후 XNUMX년 반을 기다려야 했지만 이것은 XNUMX세대입니다. 오래 전 일이지만 성과가 있었습니다. 특히 전임자가 당신에게 너무 작게 보였다면. 몸이 길어지고 차축이 서로 멀어져 내부가 주로 앞 좌석 뒤에 공간을 갖게되었습니다. 이제부터 XNUMX열에 앉은 친구들은 무릎을 어찌할 바를 몰라 다리가 풀릴 수 있다고 하소연하지 않아도 된다.

비평가들은 프론트 엔드가 꽤 깔끔하지 않은 것으로 판명되었다는 사실에 대해 Mini의 새로운 화신의 스타일리스트를 비난합니다. 글쎄요, 맛은 취향의 문제이고, 192마력 버전의 Cooper S. Black 하드웨어, 크롬 스트립 및 로우 프로파일의 액세서리 대형 휠을 만나면 맛이 나쁘더라도 그 인상은 녹나무처럼 증발합니다. 고무 작업. 미운 오리 새끼와 함께 있는 것 같은데 갑자기 아름다운 백조가 보입니다. 그래도 아기의 모습이 마음에 들지 않는다면 언제든지 JCW(John Cooper Works)의 최상위 버전을 선택할 수 있습니다. 놀랍도록 강력한 231마력 엔진을 탑재할 뿐만 아니라 다른 모델과 차별화되는 공격적인 스타일도 갖추고 있습니다. 나는 심지어 아래쪽 공기 흡입구가 "지능적으로" 튀어나온 아랫입술과 함께 윙윙거리는 영국 축구 팬으로 양식화되었다는 인상을 받습니다. 하지만 차의 외모에서 높은 IQ를 요구하는 사람은 아무도 없기 때문에 이것이 악당에게 적합합니다. Cooper S의 모양은 JCW를 기반으로 한 스타일링 패키지를 주문하여 조정할 수도 있습니다.

모험은 Kashubia에서 시작됩니다. 첫 번째 놀이기구가 이곳에서 조직되었기 때문입니다. 지역 도로가 자동차의 특성과 완벽하게 일치하기 때문에 장소는 우연히 선택되지 않았습니다. 또는 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그러나 Mini 키가 있고 내가 있어야 할 곳에 정확히 있다는 점에서 이것은 덜 중요합니다. 언덕이 많은 지형은 저지대 폴란드에서 흔하지 않은 것입니다. 그리고 이것은 이 몇 안 되는 땅에 그림 같은 특성을 부여할 뿐만 아니라 도로 건설자들이 더 많은 회전을 형성하도록 합니다. 그리고 이것은 좋은 소식입니다. 저는 실제 자동차 사이에서 카트를 운전하고 있기 때문입니다.

컨버터블은 해치백과 같은 수준의 차체 강성을 보장할 수 없다는 것을 압니다. 일상적인 출퇴근이나 쇼핑을 하는 동안에는 별 문제가 되지 않으며, 자동차의 줄을 나른하게 돌아다니거나, 특히 운전의 정확성과 관련하여 자동차의 모든 기능을 보기가 어렵습니다. 하지만 텅 빈 구불구불한 길에서는 상황이 다릅니다.

시선을 사로잡는 것은, 실제로 몸 전체가 예상치 못한 편안함이다. 비록 XNUMX세대 소형 컨버터블을 탄 이후로 비스툴라에 많은 물이 흘렀지만, 최신 미니 컨버터블은 여전히 ​​이전 모델보다 더 많은 편안함을 제공한다는 압도적인 인상을 받았습니다. Cooper S를 선택하든 JCW를 선택하든 간에 신장과 척추는 안전하며 카테고리 XNUMX 도로에서도 뇌진탕을 겪지 않습니다.

이것은 특히 John Cooper Works에서 문제의 수준까지 올라갑니다. 결국, 거의 150를 지불합니다. 매우 스포티한 로드 카트 버전에 대한 PLN에서 우리는 차가 우리를 모욕하고 흔들며 일상적인 운전을 위해 예를 들어 편안한 Countrtyman을 사야 한다고 확신시킬 것으로 기대합니다. 하지만 그 어느 것도. 조약돌을 천천히 타거나 충돌을 의도적으로 우회하는 형태의 도발은 도움이되지 않습니다. JCW는 항상 예의바르게 행동하고 일종의 "날 데려가줘"라고 말합니다. 물론 운전용으로요.

시장에 Mazda MX-5에 필적하는 컨버터블이 있다면 바로 Mini입니다. 작은 스티어링 휠은 손에 딱 맞고 운전자가 전방 도로에 대해 알아야 할 모든 것을 정확하게 알려줍니다. 스티어링 휠의 "반응성"은 많은 핫도그보다 좋습니다. 미니 카트 운전자에게 핸들링은 단순한 슬로건이 아니라 일상의 현실입니다. 수동변속기도 훌륭하다. 그 메커니즘으로 심장 개복 수술이 가능했습니다.

지붕은 어떻게 열리나요? 가늘어지는 머리카락 사이로 햇살이 비치는지 모르겠지만 컨버터블을 운전하는 즐거움을 빼앗기고 싶지 않습니다. 조건 하나. 도시를 벗어나 여행을 하려면 방풍 장치를 설치해야 합니다. 이렇게 하면 매력적인 히치하이커와 같은 추가 승객을 태울 수 없지만 사용성을 향상시키고 머리 주위의 난기류를 효과적으로 줄입니다. 이익은 상당하지만 손실은 없습니다. 매력적인 히치하이커는 본질적으로 유니콘보다 흔하지 않기 때문입니다. 그리고 우리가 접힌 지붕에 있기 때문에 지붕이 있는 뒤의 시야가 끔찍하다는 것을 인정해야 합니다.

상식적인 선택

아무리 최상급 엔진을 칭송해도 구매 전에 엄격한 카운트다운을 거쳐야 한다. 오버클럭할 때 매우 재미있지만 모든 사람이 후드 아래에 192마리의 말을 필요로 하는 것은 아닙니다. 때때로 연료 소비 수치가 무서워지기 시작하기 때문에 일부 구매자는 의미있는 문자 "D"가 표시된 자동차에 눈을 돌립니다. 말이 되나요?

참고로 기본 미니 컨버터블과 1,5도어 해치백에는 136리터 단위의 단일 실린더가 없는 말 그대로 단일 실린더이기 때문에 "거세된" 장치가 장착되어 있다는 점에 유의해야 합니다. 휘발유 쿠퍼는 0마력을 내며 사이렌이 울리는 것 외에는 반박하기 어렵다. 그것은 다이내믹하고(100-8,8km/h 116초) 경제적입니다. 정말 좋은 인상을 줍니다. 디젤쿠퍼D(170마력)가 안나와서 칭찬은 안하겠습니다. 어쨌든 디젤은 컨버터블, 특히 약한 차는 어울리지 않으니 뭐니 뭐니 해도 쿠퍼SD(0마력)를 선택하는 것이 좋다. 후드 아래에는 100개의 실린더와 스포츠 섀시에 맞는 성능이 있습니다(7,7-XNUMXkm/h XNUMX초).

Miniak을 원하는 대로 사용자 정의할 수 있는 액세서리 선택은 훨씬 덜 의미가 있지만 소유하는 즐거움은 증가합니다. 브렉시트 반대 영국 국기 모티브가 있는 캔버스 지붕은 누군가에게는 간과이고 다른 누군가에게는 왕국의 통합을 지원합니다. 다행히도 이것은 필요하지 않습니다. Mini가 평범해 보이지 않는 후드를 장식하는 줄무늬와 본체 색상(검정, 흰색 및 크롬)으로 칠할 수 있는 미러 하우징이 있습니다. 이것을 14가지 차체 색상, 11가지 휠 디자인, 8가지 실내 장식 유형, 조명 색상을 포함한 7가지 트림 색상과 결합하면 우리 주변 환경에서뿐만 아니라 독특한 자동차를 만들 수 있을 것입니다. 그리고 그것들이 있으면 우리는 카슈비아에 갈 수 있습니다. 왜냐하면 아름다운 도로만 있는 것이 아니기 때문입니다.

미니 컨버터블에 단점이 있는지 궁금할 것입니다. 존재하지 않기 때문에 경쟁자에게 귀속시키기가 어렵 기 때문에 그것이 무엇인가보다 적거나 많다는 주장은 없습니다. 언급된 후방 시야와는 별개로 저를 포함한 인구의 95%에게는 너무 비쌉니다. 근데 이게 단점인가요? 적어도 Fabia만큼 대중적이지 않으며 소유자에게 (상대적으로) 독창적인 무언가를 소유하고 있다는 느낌을 줍니다.

미니 컨버터블을 사야 하나?

Cooper의 기본 버전은 PLN 99, 내가 추천하는 Cooper S는 PLN 800, 원하는 성공적인 JCW는 최소 PLN 121입니다. 물론 기능적 가치가 아니라 미적 가치를 높이는 몇 가지 불합리한 액세서리를 선택하면 약 800의 추가 비용이 든다는 점을 염두에 두어야 합니다. 즐로티. 그러나 그만한 가치가 있습니다. Mini는 여전히 훌륭한 차이며 고품질 제작, 훌륭한 섀시 및 스포티한 엔진 버전을 보장합니다. 그리고 이 모든 것이 몇 년 동안 알려지고 높이 평가되는 패키지로 제공되며 여전히 보는 즐거움이 있습니다.