Mini John Cooper Works 3 도어 – 도로 테스트
3도어 미니 존 쿠퍼 웍스 - 로드 테스트
MINI John Cooper Works를 운전하는 것은 빠르고 재미있을 수 있지만 비용이 많이 듭니다.
파젤라
MINI John Cooper Works는 기발한 장난감입니다: 재미, 디테일에 대한 관심, 최고의 품질. 이전 JCW 보드보다 훨씬 더 성숙하고 완성도가 높은 차량으로 매우 편안하고 여유롭지만 여전히 반항적인 영혼과 활기 넘치는 사운드를 유지하고 있습니다. 하지만 높은 가격이 C세그먼트 스포츠카의 영역으로 끌어들인 만큼 소비성도 나쁘지 않다.
존 쿠퍼, 작은 MINI를 더욱 특별하게 만드는 세 단어. 이미 빠른 MINI Cooper S의 더 익스트림 버전은 더 많은 힘, 더 외향적인 모양 및 더 결정적인 튜닝을 제공합니다. 모든 것에 플러스.
엔진은 그대로 2,0리터 터보차저 BMW, 하지만 힘은 흘러간다 192 및 231 이력서, 조금; 표준 기능에는 17인치 스포츠 서스펜션(S는 옵션), 보기 좋은 John Cooper Works 공기역학 패키지, 전자 제어식 차동 잠금 장치가 포함됩니다. (EDLC), 제한 슬립 차동 장치의 작동을 시뮬레이션합니다. 자신을 너무 몰아붙이고 싶다면 어댑티브 댐퍼, 18인치 휠, Harman Kardon 사운드 시스템 및 MINI Connected 인포테인먼트 시스템이 도움이 될 것입니다.
성능? 하우스 발표 0초에 100-6,3 (수동 변속기 포함) e 243km / h 최고 속도.
CITY
La MINI John Cooper Works 그는 도시 교통에서 매우 기동성이 있습니다. 더 "호화로운" 외양에도 불구하고 가장 컴팩트한 유틸리티 중 하나로 남아 있으며(길이가 382cm에 불과함) 주차하기 쉽습니다. 스티어링과 클러치는 기어 레버와 마찬가지로 가볍습니다.... 세 가지 주행 모드(Eco, Normal 및 Sport)는 엔진, 서스펜션 및 스티어링의 응답에 영향을 줍니다. Green 및 Normal은 도심에 가장 적합하여 부드럽고 편안한 주행을 가능하게 하고 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 스포츠는 관리 가능한 사람에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. MINI John Cooper Works가 가장 무겁고 가장 극단적인 버전이지만 더 이상 이전 모델의 "튀는" 느낌이 없습니다. 훨씬 더 편안한 자동차입니다. 2,0리터 터보차저 엔진은 부드럽고 선형적이며 가스 흐름으로 60km/h에서 XNUMX회전을 할 수 있습니다. 합산: MINI John Cooper Works 역시 우수한 도시형 소형차입니다.... 너무 부드러워졌나요?
시골에서
그리고 예, 아니오. 라 미니 존 쿠퍼 웍스 그것은 특히 구불구불한 길을 달리는 극단적이고 잔인한 차임에 틀림없습니다. 진실 그것은 매우 빠른 자동차이지만 동시에 상당히 문명화되어 있다는 점에서. "스포츠" 모드에서는 프레임이 늘어나고 배기 가스가 새해 배럴을 쏘기 시작합니다., 하지만 진지해지면 JCW가 모두에게 쉬운 차라는 것을 깨닫게 됩니다.
엔진은 5.000rpm의 임계값에서 부드럽게 밀고 멈추고, 당신의 열정의 좋은 부분과 함께. 나는 오해를 받고 싶지 않습니다. MINI John Cooper Works는 거의 눈에 띄지 않을 정도로 쉽게 무장 해제로 속도를 높입니다. 소리도 허스키하고 남성적이며 좋은 소식입니다. 반면 수동변속기는 레버가 너무 길어서 거칠게 조작되기를 원하지 않는다.. 가장 좋은 부분은 스티어링입니다. 원형 스티어링 휠 뒤에는 정확하고 정밀하며 초직접적인 스티어링이 있습니다. 몇 도의 조향만으로 자동차를 원하는 위치에 정확하게 놓을 수 있다는 점이 좋습니다. 이는 틀림없이 MINI 경험의 가장 좋은 부분입니다.
205mm 타이어는 필요한 견인력을 제공하기에 충분하지만 코너 중앙에서 이 "작은 크기" 크기는 작은 MINI에게 더 큰 기동성을 제공합니다. 릴리스의 후방 끝은 궤적을 닫기에 충분하지만 이전만큼 자유롭지는 않습니다. 입구와 턴 도중에 미친 탑처럼 소용돌이치는 것을 두려워하지 않고 이것을 도발할 수 있습니다. "가짜 디퍼렌셜"조차도 최소한 건조한 상태에서 잘 작동하여 좁은 코너를 빠져나갈 때 차가 잠시라도 궤도를 유지하도록 도와준다는 것을 인정해야 합니다.
간단히 말해서: MINI John Cooper Works는 재미있고 훌륭한 사운드트랙을 제공하며 모든 사람이 쉽게 한계에 도전할 수 있지만 여러분이 기대하는 극한의 자동차는 아닙니다.
고속도로
어댑티브 크루즈 컨트롤, XNUMX단 기어 및 전진. 라 미니 존 쿠퍼 웍스 녹색 모드에서 조용하고 (농담 아님) 편안한 범위. 방음 작업은 칭찬할 만합니다. 바퀴 덜걱거림과 구르는 소리는 물론 엔진 소음도 최소화됩니다. 소비도 좋고 130km/h에서 그렇습니다 약 13km/l에서 정차합니다.
선상 생활
짧고 똑바로 세워진 앞유리, 낮은 좌석: 좋습니다. MINI John Cooper Works는 공간 면에서 죄를 지을 것입니다(그리고 비용은 XNUMX포인트 적음). 그러나 품질 면에서는 보상합니다. 211리터의 트렁크와 뒷좌석 공간이 거의 용서할 수 없다면 대시보드는 모든 단점을 거의 잊게 할 정도로 특별합니다., L 'LED 링 논쟁의 여지가 없는 주인공입니다. 그는 그림을 그리며 어떤 바퀴를 돌리느냐, 어떤 설정을 선택하느냐에 따라 그림을 바꿉니다. 원하는 경우 타코미터로 사용할 수도 있습니다. 각 명령은 터치에 쾌적하고 내구성이 있으며 손가락을 대는 곳마다 만족스러운 부드러운 표면을 찾을 수 있습니다. 이러한 품질은 상위 세그먼트의 자동차, 심지어 잘 알려진 브랜드에서도 찾기가 어렵습니다.
가격 및 비용
La MINI John Cooper Works는 비싸고 이해할 만합니다.. 31.950 евро "장난감 자동차"의 경우 이것은 특히 경쟁업체와 비교할 때 상당한 지표입니다. 또한 동일한 액세서리(많은 것이 JCW의 표준임)를 사용하더라도 가격 차이가 6.000유로를 약간 넘는 수준으로 감소하더라도 Cooper S보다 1.500유로가 더 듭니다.
그러나 진실은 MINI John Cooper Works에는 진정한 경쟁자가 없다는 것입니다. 그것은 독특하고 독점적이며 품질면에서 더 크고 강력한 자동차를 능가합니다.
La 소비는 정말 놀라운 일입니다. 집에서는 평균적으로 6,6 l/100km(약 15,5km/l)그리고 우리는 매우 가까워질 수 있었습니다.
안전
강력한 제동 및 경계 제어 MINI John Cooper Works 아주 안전한 차.
기술 설명
치수
| 길이 | 387의 cm |
| 폭 | 173의 cm |
| 고도 | 141의 cm |
| 무게 | 1350 kg |
| 배럴 | 211의 리터 |
테크니카
| 엔진 | 4기통 터보차저 가솔린 |
| 변위 | 1998의 cm |
| 힘 | 231 CV 및 5.200 가중치 |
| 부부 | 380 Nm ~ 1750 입력 |
| 전송 | 전륜구동, 6단 수동변속기 |
일하는 중
| 0-100km / h | 6,3 초 |
| 벨로시타 마시마 | 243km / 시간 |
| 소비 | 6,6 리터 / 100km |
