중고차를 구입할 때 "죽은" 바리에이터에 부딪히지 않는 방법
CVT, 즉 CVT 변속기가 장착된 차량이 XNUMX차 시장에 상당히 많습니다. 이 유형의 기어박스가 이미 수명을 다한 자동차를 구입할 위험이 큽니다. AvtoVzglyad 포털 자료에서 간단한 진단 기술을 사용하여 이러한 성가심을 피하는 방법.
우선 생동감 있고 건강한 CVT가 장착된 중고차를 찾을 때는 차를 들어올려 외부에서 기어박스를 점검해야 한다. 물론 기름이 떨어지지 않고 건조해야합니다. 그러나 우리는 또 다른 질문에 관심을 가져야 합니다. 유지 보수 및 수리를 위해 열렸습니까? 때때로 분해 흔적은 다운된 공장 표시로 추적될 수 있습니다. CVT에 아무도 오르지 않은 것이 분명하면 자동차의 주행 거리를 기억해야 합니다.
사실은 공식적으로 유지 보수가 필요 없는 바리에이터 기어박스에서도 작동 중에 마찰 부품의 자연적인 마모 제품(주로 금속 미립자)이 축적된다는 것입니다. 대략 60회 실행마다 바리에이터의 오일을 교체하지 않으면 이 칩이 필터를 막고 필터를 고정하도록 설계된 자석이 작동을 멈춥니다. 이러한 이유로 연마제는 윤활 시스템을 계속 순환하며 가속된 속도로 베어링, 콘 표면 및 체인(벨트)을 모두 "먹습니다".
따라서 100km가 넘는 경우 바리에이터에 오르지 않았습니다. 마일리지를 감안할 때 소유자는 이미 수리를 위해 많은 돈을 준비해야 할 가능성이 큽니다. 그런 차를 사는 것은 분명히 가치가 없습니다.
기어 박스 하우징이 열린 것이 분명한 경우 자동차 판매자에게 이것이 어떤 목적으로 수행되었는지 물어야합니다. 오일 교환으로 예방에 좋지만 수리가 완료되면 그러한 "좋은"구매를 거부하는 것이 좋습니다. 누가 어떻게 수리했는지 알 수 없습니다 ...
다음으로 "상자"의 기름 연구로 넘어갑니다. 모든 CVT 모델에 검사를 위한 프로브가 있는 것은 아닙니다. 종종 기어박스의 윤활 수준은 전자 장치에 의해 제어됩니다. 그러나 프로브가 있으면 매우 좋습니다. 먼저 현재 상황에 따라 오일 레벨이 따뜻하거나 차가운 기어박스의 표시와 일치하는지 확인해야 합니다. 검거나 타는 냄새가 나면 나쁜 징조입니다. 그래서 오랫동안 변하지 않았습니다. 그런 차를 사는 것을 거부하는 것이 좋습니다. 또는 판매자로부터 최소 100 루블 할인을 요구하면 곧 불가피하게 변속기를 수리하게됩니다.
기름이 맑아도 흰 천을 가지고 계량봉을 닦으십시오. "모래 알갱이"가 발견되면 필터나 자석에 더 이상 포착되지 않는 마모가 심한 제품임을 알아두십시오. 그들이 바리에이터에 대해 어떤 슬픔을 예측하는지, 우리는 이미 위에서 말했습니다. CVT의 구성 및 오일 레벨에 대해 알 기회가 없거나 단순히 없는 경우 "상자"의 해상 시험을 진행합니다.
"D"모드를 켠 다음 "R"모드를 켭니다. 전환할 때 심각한 "킥"이나 충돌이 느껴져서는 안 됩니다. 거의 눈에 띄지 않지만 인식 직전에 푸시가 허용되며 이는 정상입니다. 다음으로 우리는 다소 자유로운 도로를 선택하고 완전히 멈추고 "가스"를 누릅니다. 그들이 말하는 것처럼 "바닥에서"가 아니라 마음에서. 이 모드에서는 시속 100km로 가속하면 충분합니다.
그 과정에서 우리는 얼간이 또는 얼간이의 힌트조차 느껴서는 안됩니다. 그들이있을 때 우리는 나중에 우리 자신의 비용으로 수리 할 계획이 없다면 즉시 차에 작별 인사를합니다. 이러한 가속 후, 우리는 가속 페달을 완전히 풀고 차가 어떻게 타진하고 거의 완전히 정지할 때까지 점차 감속하는지 관찰합니다. 그리고 다시, 우리는 변속기에서 가능한 저크와 쇼크를 모니터링합니다. 그들은 해서는 안됩니다!
이 모든 것과 병행하여 우리는 바리에이터의 소리를 주의 깊게 듣습니다. 그는 조용히 일해야 합니다. 최소한 좋은 베어링을 사용하면 바퀴와 엔진의 소음 뒤에서 CVT가 전혀 들리지 않아야 합니다. 그러나 아래 어딘가에서 윙윙 거리는 소리가 들리면 기어 박스의 베어링이 "준비"되어 있으며 이미 교체해야한다는 데 의심의 여지가 없습니다. 동시에 벨트(체인)를 교체해야 합니다. '쾌락'도 비싸다...
