메르세데스 벤츠 ML 320 CDI 4Matic
165 킬로와트 또는 224 "마력"은 무게가 XNUMX 톤 이상인 자동차 (공기 역학적 보석이 아님)를 움직이는 데 그리 많지 않지만 실제로 ML은 상당히 생존 할 수 있으며 속도 기록을 설정하지 않으면 경제적으로도 고속도로.
글쎄, 약 13리터의 소비에서 많은 사람들이 끔찍할 것이지만, 우리의 킬로미터가 도시적이거나 빠른 것임을 아는 것이 중요합니다. 적당한 상대 운전으로 소비를 약 XNUMX 리터 줄일 수 있습니다. 그리고 기어박스? 때때로 운전자가 기어 변경을 전혀 눈치채지 못하도록 해야 하지만 너무 세게 노크할 때가 있습니다. 그러나 일반적으로 특히 기어비가 완벽하게 설계되었기 때문에 매우 긍정적인 평가를 받을 만합니다.
그렇지 않은 경우: 이것은 이 전송 조합이 사용 가능해진 이후 이 유형의 ML 드라이버가 알고 있는 것입니다. ML 320 CDI는 가장 신선하지 않습니다. 작년에 활력을 되찾은 다음 마스킹된 수평 슬랫이 있는 새 노즈, 새 헤드라이트, 훨씬 더 선명한 백미러가 장착되었습니다. -그러나 완전히 요구되지 않음) , 새로운 리어 범퍼, 약간 수정된 좌석(여전히 잘 앉음) 및 기타 몇 가지 작은 것들.
앞쪽에는 충분한 공간이 있고 팔걸이 아래에 큰 서랍이 자리 잡고 있으며 Mercedes 디자이너가 작은 품목을 위한 더 많은 공간을 확보하기 위해 스티어링 휠 옆에 있는 기어 레버를 움직여 얻은 공간을 활용하지 않은 것은 흥미로웠습니다. ...
측면 손잡이에는 여전히 구멍이 있으므로 양 방에 없는 모든 것, 즉 캔과 음료수 병을 보관하기 위한 목적으로 조만간 차 바닥에 놓이게 됩니다. 놓친 기회에 대한 유감입니다. 리노베이션 중에이 작은 것을 변경할 수 있습니다. 사용된 재료는 좋은 품질이며 운전자가 스티어링 휠에 레버 하나만으로 전형적인 벤츠 인체공학에 익숙해지면 운전 감각이 우수합니다.
승객의 웰빙도 마찬가지이며 트렁크에는 이미 550 리터의 충분한 부피가 있기 때문에 그러한 ML이 매우 좋은 가족 용 자동차라는 것이 즉시 분명합니다. 유일한 문제는 대부분의 가족이 멀리서만 볼 수 있다는 것입니다. 테스트 카의 경우 77k (물론 에어 서스펜션을 포함한 풍부한 장비에 주목해야 함)는 많은 돈이고 심지어 가장 기본적인 것이므로 전동 ML은 저렴하지 않습니다 : 60k.
그러나 이것은 결국 기술보다 경제 부문과 더 관련이 있습니다. 이러한 가격에도 불구하고 ML은 모든 곳에서 잘 팔리고(더 정확하게는 경기 침체 전에 팔렸다), 이는 가격을 정당화할 만큼 충분히 좋다는 신호다.
Dušan Lukič, 사진: Aleš Pavletič
메르세데스 벤츠 ML 320 CDI 4Matic
기본 정보
| 매상: | AC 인터체인지 두 |
|---|---|
| 기본 모델 가격: | 60.450€ |
| 테스트 모델 비용: | 77.914€ |
| 자동차 보험 비용 계산 | |
| 힘: | 165kW(224 KM) |
| 가속도(0-100km/h): | 8,6 |
| 최대 속도 : | 215km / 시간 |
| ECE 소비, 혼합 주기: | 9,4리터 / 100km |
기술 정보
| 엔진: | 6기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 2.987cm? – 165rpm에서 최대 출력 224kW(3.800hp) – 510-1.600rpm에서 최대 토크 2.800Nm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 엔진은 7개의 휠을 모두 구동합니다 - 255단 자동 변속기 - 타이어 50/19 R XNUMX V(Continental ContiWinterContact M + S). |
| 용량 : | 최고 속도 215km/h - 가속 0-100km/h(8,6초) - 연료 소비(ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100km. |
| Mase : | 공차 2.185kg - 허용 총 중량 2.830kg. |
| 외부 치수: | 길이 4.780 mm - 너비 1.911 mm - 높이 1.815 mm - 연료 탱크 95 l. |
| 상자: | 551-2.050 |
우리의 측정
| T = 11°C/p = 1.220mbar/rel. vl. = 40% / 주행 거리계 상태: 16.462km | |
| 가속 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 16,3년( 138km/h) |
| 최대 속도 : | 215km/h (VI., VII). |
| 테스트 소비: | 12,9리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 41,4m |
| 오전 테이블: | 40m |
оценка
320 CDI는 ML의 가장 일반적인 엔진이며 XNUMX기통 터보 디젤과 XNUMX단 자동 변속기의 조합이 탁월하다는 점은 인정해야 합니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
엔진
운전 위치
섀시
공익 사업
가격
작은 물건을 위한 너무 작은 공간
풋 브레이크 페달 설치
