Mercedes X 250 d 4Matic 시승: 빅 보이

듀얼 드라이브와 190 마력 디젤 버전에서 X-Class 테스트

Mercedes X-Class에 대한 우리의 첫인상을 명확하게 표현하려면 조금 더 나아가 시작하는 것이 가장 좋습니다. 그러한 자동차에서는 사람이 접근하는 기대치가 가장 중요하기 때문입니다. 메르세데스 픽업트럭은 어떤 모습이어야 한다고 생각하시나요? 픽업트럭 차체만 있는 진짜 벤츠(개념이 신축성이 있긴 하지만)여야 합니까? 그렇다면 Mercedes는 정확히 무엇이 되어야 합니까? 고급 자동차입니까, 뛰어난 전문 기술을 갖춘 경량 모델입니까? 아니면 모든 메르세데스의 레퍼토리에서 없어서는 안될 부분으로 간주되는 경쟁 제품과 구별되는 일부 기능이 있는 좋은 픽업일 뿐이라고 기대하는 것이 논리적입니까? 세 가지 가능한 주요 답변은 각각 추가 뉘앙스에 대한 넓은 필드를 제공합니다.

답장 할 시간

외부에서 차는 힘과 힘을 발산합니다. 이것은 의심 할 여지없이 유럽 표준에 따라 거대한 차체 자체의 크기 때문일뿐만 아니라 X-Class를 도로에서 진정한 스타로 만드는 근육질 디자인 때문입니다. 통행인과 다른 도로 사용자의 반응 . 인상적인 XNUMX개 별이 있는 대형 시그니처 그릴은 우수성에 대한 모델의 야망을 분명히 말하며 측면 라인도 Navara에서 보는 것과 매우 다릅니다. 그러나 질문이 남아 있습니다. 이 거대한 픽업 트럭의 자신감 넘치는 자세 뒤에 무엇이 놓여 있습니까?

사실 대부분의 질문은 X급 조종석에 올라 몸길이 5,30미터가 넘는 인상적인 거인의 운전대를 몇 킬로미터 몰고 나면 상당히 빠르게 답할 수 있습니다. 사실 자동차는 Nissan Navara와 Renault Alaskan의 기술을 사용하고 바르셀로나의 한일 연합 공장에서 생산되지만 언뜻보기에는 발견됩니다. 우리는 일과 즐거움 모두에 사용할 수있는 고전적인 거친 기계를 다루고있는 것 같습니다. 조종석에 가려면 꽤 높은 곳으로 올라가야 하며, 내부에는 스티어링 휠, 뒤에 있는 컨트롤, 환기 노즐, 화면 및 인포테인먼트 컨트롤과 같은 일반적인 Mercedes 세부 사항이 많이 포함된 매우 우아하게 디자인된 대시보드가 필요합니다. 브랜드의 다른 모델에서 찾아볼 수 있으며 기대되는 높은 품질을 보여줍니다. 기어 레버 콘솔, 일부 버튼, 대시보드 하단 등의 요소는 쉽게 나바라를 닮았다. 좌석 위치는 고급 승용차 모델보다 경량에 가깝고, 이는 객관적으로 운전석에서 모든 방향에서 우수한 가시성과 같은 매우 긍정적인 측면을 가지고 있습니다.

Mercedes의 V350 6기통 엔진, 자동 변속기 및 영구 트윈 변속기가 장착된 최고급 X 2,3 d는 조금 더 기다려야 합니다. 우리는 이미 Navara로부터 잘 알고 있습니다. 163리터 190기통 디젤은 단일 터보차저와 XNUMX마력 출력의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 또는 XNUMX개의 터보차저와 XNUMX마력의 출력으로. 변속기는 XNUMX단 수동 또는 XNUMX단 토크 컨버터 자동이 될 수 있습니다. 기본 버전에는 리어 액슬에만 드라이브가 있고 다른 수정에는 추가 XNUMX륜 구동과 리어 디퍼렌셜 잠금 기능이 장착되어 있습니다. 우리 모델에는 바이 터보 충전, 전 륜구동 및 자동 변속기가 포함 된 더 강력한 버전이 있습니다.

강력한 견인력을 갖춘 Biturbo 디젤

시동을 걸고도 드라이브는 정교하기보다 프로페셔널한 느낌을 줍니다. 디젤 톤은 모든 속도에서 선명하게 유지되며 강력한 견인력은 차가 가득 차 있어도 심각한 어려움에 직면하지 않을 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 그건 그렇고, XNUMX 톤이 조금 넘는 운반 능력은 이것이 픽업 트럭 차체를 가진 일종의 디자이너 크로스 오버가 아니라 진지한 자동차라는 또 다른 증거입니다. 부드럽게 작동하는 기어박스는 변속기의 특성과 일치하며 연료 소비는 합리적인 한도 내에 있습니다.

Mercedes는 Navara와 다른 섀시를 달성하기 위해 섀시에 열심히 노력했습니다. 편안함 측면에서 약속된 개선이 있지만 자동차 서스펜션의 디자인은 이 지표에서 기적을 기대할 수 없습니다. 그러나 사실은 특히 짧은 범프를 통과할 때 X-Class가 대형 픽업트럭의 대표자치고는 유난히 차분하다는 것입니다.

무시할 수 없는 질문입니다. 진지한 전문 기능을 갖춘 터프한 픽업 트럭과 메르세데스 느낌의 즐거움을 주는 자동차 사이의 이 흥미로운 하이브리드를 소유하는 데 실제로 비용이 얼마나 듭니까? 대답은 다소 예상치 못한 것입니다. 가격은 매우 합리적입니다. 기본 모델은 BGN 63에서 시작하며 최상위 버전은 BGN 780에서 사용할 수 있습니다. 이것은 유사한 기능을 가진 자동차에 대한 가치있는 제안 이상이며 대형 메르세데스에 대한 매우 좋은 가격입니다.

텍스트 : Bozhan Boshnakov

사진 : Miroslav Nikolov