Mercedes w203: 퓨즈 및 릴레이
Mercedes 203 C-Class는 2000년, 2001년, 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2006년 및 2007년에 생산된 w203 세단, s203 스테이션 왜건, 쿠페(C160, 180, 230, 240, 280) 모델 범위의 320세대입니다. C203), CXNUMX, CXNUMX). 이 기간 동안 모델이 재설계되었습니다. 이 간행물에서는 전자 제어 장치의 위치에 대한 정보, 퓨즈 및 릴레이 Mercedes XNUMX에 대한 자세한 설명과 블록 다이어그램 및 해당 위치의 사진 예를 찾을 수 있습니다. 시가 라이터와 연료 펌프를 담당하는 퓨즈에주의하십시오.
블록의 위치와 블록 위의 요소 위치는 표시된 것과 다를 수 있으며 제조 연도, 배송 지역 및 자동차의 전기 장비 수준에 따라 다릅니다.
위치
전자 제어 장치의 일반 배치
기술
한 | 에어컨 / 난방 제어 장치 - 난방 제어 패널 |
два | A/C/히터 팬 제어 모듈 - 팬 모터 부근 |
3 | 공기청정센서(공조시스템) |
4 | 태양광 센서(에어컨 시스템) |
5 | 안테나 신호 증폭기 - 1, 후면 창 상단 |
7 | 도난 방지 제어 장치(다기능 제어 장치에 내장) - 트렁크 왼쪽 |
여덟 | 차량 기울기 센서(도난 방지 시스템) - 트렁크 왼쪽 |
아홉 | 도난 방지 혼 - 뒷바퀴 아치 트림 |
10 | 볼륨 변화 센서(도난 방지 시스템) |
11 | 오디오 블록 - 내비게이션 시스템 |
12 | 오디오 출력 증폭기(장착된 경우) - 우측 트렁크 |
열세 | 추가 가열 제어 장치 |
14 | 보조 히터 원격 제어 수신기 - 대시보드 아래(리어 러기지 컴파트먼트) |
열 다섯 | 충전식 배터리 |
열 여섯 | 브레이크 부스터 진공 펌프 제어 장치 |
17 | 중앙 잠금 신호 센서(적외선) - 운전석 도어 핸들 |
십팔 | 진단 커넥터(DLC) |
19 세 | 운전석 도어 전기 컨트롤 박스 |
스물 | 리어 좌측 도어 전기 제어 장치 |
21 | 조수석 도어 전기 제어 장치 |
22 | 우측 후면 도어 전기 제어 장치 |
23 | 퓨즈/릴레이 박스, 엔진 구획 1 |
24 | 퓨즈/릴레이 박스 |
25 | 퓨즈/릴레이 박스, 트렁크 |
26 | 좌측 헤드라이트 컨트롤 유닛(제논 헤드라이트 장착 모델) |
27 | 우측 헤드라이트 컨트롤 유닛(제논 헤드라이트 장착 모델) |
28 | 사운드 신호 1/2 - 바 뒤 |
29 | 점화 잠금 제어 장치 |
30 | 전자식 이모빌라이저 제어 장치(이그니션 잠금 제어 장치와 통합) |
31 | 방향 지시등/위험 릴레이 - 다기능 제어 모듈 2 |
32 | 조명 제어 장치 - 헤드라이트 스위치 뒤 |
3. 4 | 다기능 제어 모듈 1 - 엔진실 퓨즈/릴레이 박스에 연결 - 기능: 실내등, 헤드라이트, 혼, 와이퍼, A/C 압력 제어, 헤드라이트 와셔, 냉각수 수준, 브레이크액 수준, 온도계, 파워 아웃사이드 미러 |
35 | 다기능 제어 장치 2 - 퓨즈/릴레이 박스, 트렁크로 연결 - 기능: 중앙 잠금, 연료량, 도난 방지 시스템, 알람, 열선 리어 윈도우, 테일라이트, 트렁크 리드 오프너, 리어 와이퍼(왜건) |
36 | 네비게이션 시스템 컨트롤 유닛 |
37 | 실내 온도 센서 |
38 | 주차 시스템 제어 장치 - 패널 아래, 트렁크 후면 |
39 | 레인 센서 - 앞유리 상단 중앙 |
40 | 파워 시트 컨트롤 유닛(메모리 포함), 앞좌석 - 시트 아래 |
41 | 전동 시트 컨트롤 유닛(메모리 포함), 앞 우측 - 시트 아래 |
42 | 앞좌석 히팅 컨트롤 유닛 - 스위치 박스 |
43 | 전자 변속기 - 순차 수동 변속기 |
44 | 뒷좌석 아래 왼쪽의 측면 충격 센서 |
오분의 사 | 측면 충격 센서, 오른쪽 - 뒷좌석 아래 |
46 | SRS 전자 제어 장치 |
47 | 스티어링 칼럼 전기 제어 장치 - 스티어링 휠 뒤 |
48 | 스티어링 칼럼 잠금 제어 장치 - 점화 잠금 제어 장치에 내장 |
49 | 전동 선루프 제어 |
50 | 차체 높이 센서, 전면(제논 헤드라이트 장착 모델) - 전면 안티롤 바 |
51 | 차체 높이 센서, 리어(제논 헤드라이트가 있는 모델) - 리어 액슬 |
52 | 전화 네트워크 연결 모듈 - 패널 아래, 트렁크 후면 |
53 | 전화 인터페이스 제어 장치 - 패널 아래, 트렁크 후면 |
54 | 핸드셋 - 패널 아래, 트렁크 후면 |
55 | 전기 트레일러 제어 장치 - 패널 아래, 트렁크 뒤쪽 |
56 | 전자 변속기 제어 장치 |
57 | 변속 제어 모듈 - 자동 변속기 선택기 |
59 | 음성 제어 장치 - 패널 아래, 트렁크 후면 |
60 | 퓨즈/릴레이 박스, 엔진 구획 2 |
Mercedes 203의 퓨즈 및 릴레이 박스 위치
지정
- F32 - 전원 퓨즈 박스
- F34 - 대시보드의 퓨즈 박스
- N10 / 1 - 엔진 실의 퓨즈 박스 및 릴레이
- N10 / 2 - 퓨즈 박스 및 트렁크 릴레이
오두막에서 차단
운전실에서 퓨즈 박스는 보호 덮개 아래 대시보드 왼쪽에 있습니다.
계획
골
21 | 30A 좌측 전면 도어 컨트롤 유닛 |
22 | 30A 우측 전면 도어 컨트롤 유닛 |
23 | 15A 담배 라이터 |
24 | 교환기가 있는 7,5A CD 플레이어(글러브 박스 내) |
25 | 30A 상부 컨트롤 패널 컨트롤 박스 |
26 | 25A 오디오 증폭기 |
27 | 30A 운전석 전동식 컨트롤 유닛(메모리 포함) |
28 | 예비 퓨즈 30A |
29 | 30A 운전석 전동식 컨트롤 유닛(메모리 포함) |
다기능 제어 장치(택시) | |
30 | 히터공기순환부(40A) |
31 | EIS 20A 제어 장치 |
점화 잠금 제어 장치 | |
32 | 30A 좌측 후면 도어 컨트롤 유닛 |
33 | 30A 우측 후면 도어 컨트롤 유닛 |
3. 4 | 7,5A 단자 30 소켓 |
31.05.01 년 이전 : | |
휴대폰 및 D2B 송수신기(내장 휴대폰용) | |
휴대폰 및 TELE AID D2B 송수신기(내장 전화기용) | |
전화 인터페이스(선택 사항 휴대폰용) | |
보정기 CTEL(추가 셀용) | |
15A 31.3.04 이전: 전동 조수석 제어 장치(메모리 포함) | |
31.05.03/XNUMX/XNUMX까지 택시: 다기능 스위치 | |
1.6.03부터 택시: 다기능 스위치 | |
1.6.01부터 경찰: 다기능 제어 장치 | |
30A 1.4.04부터: 전동 조수석 제어 장치(메모리 포함) | |
1.4.04부터 택시: 다기능 제어 장치 | |
35 | 30A ~ 31.03.04/XNUMX/XNUMX: STH 히터 |
20A 1.4.04부터: STH 히터 | |
36 | 30A 31.3.04 이전, 경찰: 추가 전원 소켓 |
엔진 15A 612.990(최대 29.2.04): 차지 에어 쿨러 순환 펌프 | |
1.4.04, 일본부터: 오디오 인터페이스 제어 장치 | |
7,5A 범용 휴대 전화 인터페이스 | |
37 | 25A 공기 냉각기 순환 펌프 |
최대 29.2.04: 브레이크 부스터 진공 펌프 제어 장치 | |
38 | 30A 29.2.04 이전: 전동 조수석 제어 장치(메모리 포함) |
1.4.04부터 경찰: 다기능 제어 장치 | |
39 | 예비 퓨즈 30A |
40 | 7,5A 파워 조수석 컨트롤 유닛(메모리 포함) |
범용 휴대 전화 인터페이스 | |
휴대폰 분리점 | |
전화 인터페이스 | |
무선전화망 보상기 E | |
1.6.01부터 MB 전화: 휴대 전화 및 송수신기 | |
1.6.01 TELE AID 현재: 셀룰러 통신 및 트랜시버 | |
1.4.04부터 일본: ECU | |
30A 최대 31.5.01: 다기능 제어 장치 | |
41 | 7.5A 상부 컨트롤 패널 컨트롤 박스 |
31.05.01/XNUMX/XNUMX까지: KLA 제어판(자동 온도 조절) | |
15A 1.6.01부터: KLA 시스템 제어 패널(자동 온도 조절 시스템) | |
42 | 7.5A 계기판 |
Mercedes 203에서 퓨즈 23은 담배 라이터를 담당하고 다른 퓨즈는 후드 아래 블록 또는 트렁크(미국)에 있습니다.
후드 아래에서 차단
본체
보호 덮개 아래 왼쪽 엔진 실의 후드 아래에는 퓨즈와 릴레이 상자가 있습니다.
계획
필사
43а | 15A 혼 릴레이 |
43b | 15A 혼 릴레이 |
44 | 5A D2B 인터페이스 |
전화 인터페이스 | |
페룰 커넥터 15R | |
텔레에이드 교환대 | |
오분의 사 | SRS 제어 장치 7.5A |
46 | 40A 와이퍼 온/오프 릴레이 |
와이퍼 모드 릴레이 1/2 | |
47 | 15A 센서 스위치가 있는 글로브 박스 조명 |
전면 담배 라이터(조명) | |
48 | 15A 엔진 612.990(최대 31.3.04): 브레이크 부스터 진공 펌프 제어 장치 |
모터 112, 113: 퓨즈 15로 보호되는 커플링 슬리브 | |
Engines 646, USA(31.03.04/30/XNUMX까지): 퓨즈 XNUMX이 있는 커플링 | |
646개 엔진(1.4.04 이후): 촉매 변환기 이전의 O2 센서 | |
49 | SRS 제어 장치 7.5A |
50 | 전등 스위치 모듈 5A |
엔진 612 990 | |
워밍업 마지막 단계(31.03.04까지) | |
질량 기류 센서(1.4.04에서 30.11.04로) | |
51 | 보조 팬 모터가 내장된 7,5A AAC(자동 에어컨) |
도구 조합 | |
AAS "편안함"을 위해: | |
AAC 오작동 센서 | |
일사량 센서 AAC(4개) | |
크세논 헤드라이트가 장착된 모든 차량의 경우: | |
왼쪽 블록 헤드라이트 | |
오른쪽 블록 헤드라이트 | |
AMG: 공기 냉각기 순환 펌프 | |
203.0(31.7.01까지): SRS 제어 장치 | |
52 | 15A 스타터 |
53 | 디젤 엔진 25A: |
스타터 릴레이 | |
릴레이 및 퓨즈 박스가 있는 후면 SAM 제어 장치 | |
엔진 611/612/642/646: CDI 제어 장치 | |
가솔린 엔진 15A: | |
스타터 릴레이 | |
릴레이 및 퓨즈 박스가 있는 후면 SAM 제어 장치 | |
엔진 111/271/272: ME 제어 장치 | |
엔진 112/113: | |
ME 제어 장치 | |
전기 케이블 연결 단자 87 M1e | |
54 | 엔진 15A 271.940: |
ME 제어 장치 | |
벤트 밸브(미국) | |
컨테이너 스톱 밸브 | |
엔진 271.942: NOX 제어 장치 | |
엔진 642/646: CDI 제어 장치 | |
엔진 642/646: 전기 케이블 단자 30개 회로의 종단 | |
엔진 7,5A 611/612: CDI 제어 장치 | |
엔진 611/612(최대 30.11.04/XNUMX/XNUMX): 환기 덕트의 저항 | |
55 | 플라이휠 센서 7,5A |
Distronic: DTR 제어 장치 | |
722 기어박스: | |
ETC 제어 장치[EGS](최대 31.5.04) | |
선택 레버 전자 제어 장치 | |
VGS 제어 장치 | |
716 기어박스: | |
시퀀스트로닉 컨트롤 유닛 | |
변속기 위치 센서 | |
56 | 5A ESP 및 BAS 제어 장치 |
브레이크 라이트 스위치 | |
57 | 5A 스티어링 휠 센서(최대 31.5.02) |
시동 회로를 여는 전자 점화 제어 장치/센서 스위치 | |
스티어링 칼럼 전자 모듈(1.6.02 기준) | |
엔진 112/113: ME 제어 장치 | |
58 | 40A 변속기 716: 유압 펌프 |
59 | 50A ESP 및 BAS 제어 장치 |
60 | 40A ESP 및 BAS 제어 장치 |
61 | 15A 변속기 716: 시퀀트로닉 제어 장치 |
62 | 진단 커넥터 5A |
조명 제어 모듈 | |
브레이크 라이트 스위치 | |
63 | 5A 조명 제어 모듈 |
64 | 10A 라디오 수신기 |
라디오 및 내비게이션 | |
COMAND 기능용 디스플레이 및 제어 장치 | |
예순 다섯 | 40A 112/113 모터: 전기 공기 펌프 |
릴레이 | |
Я | 혼 릴레이 |
К | 단자 87 릴레이, 섀시 |
Л | 와이퍼 모드 릴레이 1/2 |
미터 | 릴레이 단자 15R |
북 | 펌프 제어 릴레이 KSG |
또는 | 공기 펌프 릴레이(엔진 112, 113, 271) |
П | 릴레이 단자 15 |
문제 | 와이퍼 온/오프 릴레이 |
Р | 단자 87 릴레이, 모터 |
Да | 스타터 릴레이 |
파워 블록
퓨즈 홀더 형태의 추가 고전력 퓨즈 블록이 배터리 옆에 설치됩니다.
사진 예
계획
기술
- 계기판의 125A 퓨즈 박스
- 컨트롤 유닛 SAM 200A, 후면
- 125A 추가 퓨즈 박스
- 200A SAM 제어 장치, 전면
- 125A 레귤레이터가 내장된 엔진 및 에어컨용 전동흡입팬
디젤 엔진: 예열의 마지막 단계 - 60A SAM 제어 장치, 전면
트렁크의 블록
실내 장식품 뒤에있는 트렁크에 있습니다.
계획
지정
한 | 30A 우측 앞좌석 조절 스위치 블록 |
조수석 부분 전기 조절용 스위치 | |
два | 30A 왼쪽 앞좌석 조절 스위치 블록 |
전동 운전석 부분 조절 스위치 | |
3 | 7,5 A 실내 조명 |
트렁크 조명 | |
리모콘 수신기 | |
타이어 압력 모니터링 | |
20A TV 튜너 | |
4 | 연료 펌프 릴레이 20A |
5 | 20A 엔진 112.961(최대 31.3.04): 차지 에어 쿨러 순환 펌프 |
112.961 제외: 예비 릴레이 2 | |
6 | 예비 퓨즈 25A |
7 | 7,5 A 백업 릴레이 1 |
여덟 | 리어 윈도우 안테나 부스터 모듈 7,5A |
알람 사이렌 | |
ATA 기울기 센서 | |
아홉 | 25A 상부 컨트롤 패널 컨트롤 박스 |
10 | 40A 히팅 리어 윈도우 |
11 | 예비 퓨즈 20A |
12 | 보조 전원 커넥터 15A |
203.0 - 미국(31.03.04/XNUMX/XNUMX까지): 장미 창 | |
열세 | 다중 윤곽 시트용 5A 에어 펌프 |
음성 제어 시스템(VCS) - 음성 제어 장치 | |
Motorola Star TAC 휴대폰 업그레이드 - 휴대용 휴대폰 D2B 인터페이스 | |
후면 독서등 | |
PTS 신호 표시(parktronic) | |
PTS 제어 장치(파크트로닉) | |
14 | 15A 후면 와이퍼 |
열 다섯 | 10A 전체 릴레이, 수신기 극성 |
열 여섯 | 20A VSC용: 음성 제어 장치 |
Motorola Star TAC CTEL용 업데이트: 휴대폰용 D2B 인터페이스 | |
17 | 20A 트레일러 제어 장치 |
십팔 | 드로우바 소켓 20A, 13핀 |
19 세 | 멀티컨투어 시트용 20A 에어 펌프 |
스물 | 15A 디밍 리어 윈도우 |
203.2/7 - 미국: 로즈 윈도우 | |
릴레이 | |
AN | 연료 펌프 릴레이 |
Б | 릴레이 2, 터미널 15R |
С | 백업 릴레이 2 |
Д | 백업 릴레이 1 |
나를 | 후면 히터 릴레이 |
Ф | 릴레이 1, 터미널 15R |
그램 | 충전 릴레이, 극성 스위치 1 |
시간 | 충전 릴레이, 극성 스위치 2 |
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5 комментариев
M 구프
슬라이딩 틸트 루프용 릴레이는 어디에 있습니까?
믈라덴 베치치
좋은 사이트입니다. 이 차량에 대한 뛰어난 방향 보조 장치입니다.
611.962 파203.004
드디어 패턴이 정말 잘 만들어졌네요
데이비드
안녕
아주 아주 좋은
정말 감사합니다
이 모든 것을 녹음하는 방법
아제 딘
정말 흥미로워요 녹음하고 싶어요