MERCEDES-BENZ ACTROS 시승: 뒷눈이 있는 트럭

거울 대신 카메라와 두 번째 수준의 자율 제어

메르세데스-벤츠가 '디지털 트랙터'라는 별명을 가진 불가리아에서 공식적으로 2020세대 악트로스를 선보였다. 특수 미디어 테스트 드라이브에서 나는 미러를 대체하는 카메라 덕분에 훨씬 향상된 기동성과 도시간 도로 및 고속도로에서 거의 자동화된 제어로 인해 운전자의 작업을 크게 용이하게 한다는 것을 확신했습니다. 3년 올해의 트럭은 고속도로에서 최대 5%, 도시 간 경로에서 최대 XNUMX%까지 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 이는 안전 및 자율 주행에 중점을 둔 기술 혁신과 핸들링 및 연료 소비를 최적화하는 디지털 혁신을 통해 달성됩니다.

시계

의심 할 여지없이 가장 인상적인 혁신은 백미러 교체 용 카메라입니다. MirrorCam이라고 불리는이 시스템은 공기 역학적으로 최적화 된 자동차의 드래그를 줄여 고속에서 연료 소비를 약 2 % 줄입니다. 이 카메라는 또한 클래식 미러에 비해 더 넓은 주변 관찰을 제공하여 가장 날카로운 모서리에서도 트레일러 후면을 지속적으로 모니터링 할 수 있습니다. 간단히 말해, 구부러진 곳에서 트랙을“부러 뜨리면”당기고있는 트레일러의 로고뿐만 아니라 그 뒤에서 일어나는 일과 넘어갈 수있는 것도 볼 수 있습니다.

또한 후진시 트레일러 끝을 나타내는 디지털 마커를 운전실 내부에있는 미러 변경 화면에 표시 할 수 있습니다. 따라서, 예를 들어 추월 할 때 적재하거나 갇힐 때 경사로와 충돌 할 위험이 없습니다. 우리는 특별히 준비된 매립지에서 시스템을 테스트했으며, 카테고리가없고 트럭에 탄 동료들조차 어려움없이 주차 할 수있었습니다. 실제 교통 상황에서는 특히 로터리에서 이점이 훨씬 큽니다. 카메라는 주차장에서 안전을 크게 향상시킵니다. 운전자가 잠자리에 들기 위해 커튼을 내리면 일반 거울이 밖에 남아 있고 트럭 주변에서 무슨 일이 일어나고 있는지 볼 수 없습니다. 그러나 MirrorCam에는 모션 센서가 있으며, 예를 들어 누군가가화물을 훔치거나 연료를 빼내거나 난민을 몸으로 밀어 넣으려고하면 내부 화면이 "불이 켜지고"외부에서 일어나는 일을 실시간으로 운전자에게 보여줍니다.

메르세데스-벤츠 자동차의 개념과 유사하게 기존의 대시 보드는 승차감과 자동차의 기술 상태에 대한 정보를 보여주는 두 개의 디스플레이로 대체됩니다. 트럭 용 MBUX 인포테인먼트 시스템 (불가리아에서 Visteon에 의해 개발 됨)은 아키텍처 측면에서 훨씬 복잡하고 차량 취급 측면에서 포괄적입니다. 스티어링 휠 앞의 디스플레이 외에도 계기판을 대체하고 라디오 컨트롤, 내부 및 외부 조명, 내비게이션, 모든 Fleet Board 텔레매틱스 기능, 차량 설정, 에어컨 및 난방, Apple 자동차 놀이 및 Android Auto.

우주에서

가장 가치있는 운전자 보조 장치 중 하나는 크루즈 컨트롤과 엔진 및 변속기 관리 시스템으로 경제성을 보장하고 연료 소비를 줄입니다. 차량 위치에 대한 위성 정보뿐만 아니라 트랙터 시스템에 내장 된 정확한 디지털 3D 로드맵도 사용합니다. 여기에는 속도 제한, 지형, 회전 및 교차로 및 원형 교차로의 형상에 대한 정보가 포함됩니다. 따라서이 시스템은 도로 상황에 따라 필요한 속도와 기어를 계산할뿐만 아니라 특정 도로 구간의 복잡성에 따라 주행 스타일을 최적화합니다.

액티브 드라이브 어시스트와 결합하여 운전자 효율성이 크게 향상됩니다. 이 기능을 통해 Mercedes-Benz는 자율 주행의 두 번째 수준에 도달한 최초의 트럭 제조업체가 되었습니다. 이 시스템은 편안함과 안전 기능을 결합합니다. 전방 차량에 대한 거리 제어 보조 장치와 차선을 모니터링하고 타이어 각도를 능동적으로 조정하는 시스템입니다. 따라서 주행 시 차량이 차선 내에서 자율적으로 위치를 유지하고 자율적인 횡방향 및 종방향 조향이 제공됩니다. Trakia에서 테스트했는데 표시가 있는 영역에서 완벽하게 작동합니다. 법적 제한으로 인해 이 시스템은 1분 이내에 완전히 자율적으로 작동합니다.

액티브 브레이크 어시스트는 안전에 중요한 역할을합니다. 최대 50km / h의 속도로 주행 할 때 트럭은 움직이는 보행자를 감지하면 완전 비상 정지를 수행 할 수 있습니다. 50km / h 이상의 속도로 마을 밖에서 주행 할 때 시스템은 비상시 (정차 또는 이동중인 차량 감지) 완전히 정지하여 충돌을 방지 할 수 있습니다.

빅 브라더

새로운 Actros에는 차량의 기술적 상태와 차량의 온보드 전자 장치에 기록 된 활성 오류의 존재 여부를 사전에 모니터링하기위한 Mercedes-Benz Uptime 시스템도 장착되어 있습니다. 시스템은 유지 보수 팀이 분석 한 데이터 센터로 전송하여 기술 문제에 대한 예비 정보를 제공합니다. 목표는 도로에서 사고가 강제로 멈추는 것을 방지하는 것입니다. 차량 모니터링 및 관리를위한 Fleet Board 원격 측정 시스템이 이제 표준으로 제공됩니다. 이를 통해 트럭 운송 회사 소유주는 비용을 최적화하고 차량 용량을 늘리며 패드 교체 또는 오일 교체와 같은 향후 유지 보수를 예측할 수도 있습니다. 여기에 포함 된 정보는 도로 위의 각 트럭에서 개인용 컴퓨터와 차량 관리자의 스마트 장치로 실시간으로 제공됩니다. 1000 개 이상의 차량 매개 변수를 모니터링하고 물류 작업을 수행 할 때 없어서는 안될 보조자입니다.