덜 비어 있고 더 많은 프렛
운전자는 "가짜로" 두려워해서는 안 됩니다.
우리 주에서는 경찰관의 실물 크기 모델을 구내에 설치하여 학교 보안을 강화해야 합니다. 그러나 그러한 허수아비는 한 번, 최대 두 번 작동합니다. 그 후 운전자는 자신이 레이아웃을 처리하고 있음을 알게 됩니다. 온라인 설문조사에 따르면 대부분의 운전자는 경찰차 모델을 등급 최하위로 꼽았다. 처음에는 아마도 합판으로 만든 평평한 프로필이 배치되었습니다. 멀리서 보면 경찰차처럼 보이지만 가까이 갈수록 더 심하다. 이제 점점 더 자주 나는 경찰차처럼 칠해진 오래된 닫힌 폴로네즈 전시회를 봅니다. 이렇게 하면 약간 더 가까워질 때까지 발가락을 유지합니다. 그러나 두 형식 모두 일회용 공포 이야기입니다. 그러나 우리 도로의 대부분의 교통량은 특히 학교 근처 도로의 경찰 인형에 관해서는 지역적입니다. 그래서 허수아비는 곧 겁을 멈출 것입니다. 속도를 줄이는 정말 효과적인 유일한 방법은 과속 방지턱입니다. 마네킹이거나 경찰이 보고 있지 않다고 가정할 수 없습니다. "기만적인 경찰"은 항상 그의 자리에 있으며 무시할 수 없습니다. 20km / h의 속도로 운전하도록 강요하는 모든 곳에 임계 값을 설치하는 것은 과장입니다. 40-50km/h 이상의 속도에서만 작동하도록 임계값의 높이와 기울기를 선택할 수 있습니다. 솔직히 인형도 도움이 될 수 있습니다. 며칠에 한 번씩 실제 순찰대를 배치해야 합니다. 그러면 운전자는 인공 경찰차 옆에 실제 경찰관이 있는지 면밀히 평가할 수 있습니다.
속도를 제한하는 가장 효과적인 방법("Kierowca na szóstkę" 행동에 대한 온라인 설문 조사에 따름)
- 감속 임계값 37%.
- 경찰 통제 24%
- 비디오 카메라 20%
- 도로 표지판 11%
- 비문 «레이더 제어» 4%.
- 길가의 모조 경찰차 4%
